Otpad u Kragujevcu

[nebkv]

Nedavno mi drugar javlja kako se na omanjem otpadu sekundarnih sirovina na izlazu iz Kragujevca ka Topoli nalazi jedan Mini
Nakon par dana odlazim tamo i zaticem tuzan prizor.Bilo je ocigledno da se radi o nekom odbacenom Miniju u "fazi rada" kog su zguzvali prilikom utovara


Od vlasnika placa saznajem da je u pitanju Mini pokupljen u gradu.Od njega dobijam broj vlasnika otpada u vezi dogovora
Prvobitna ideja mi je bila skinuti sve sto se moze sa Minija.Vlasnik otpada mi je rekao da mogu uzeti sta god zelim u srazmeri 1kg uzmem,donesem 3kg
Mini je zanimljiv sto na prvi pogled deluje kao obican MK3,ali je zanimljivo da je imao prednju hidrolastik sasiju,zatim stari tip nosaca prednje haube,onaj tehnicki otvor zatvoren fabricki metalnim plastom...



Mozda je neki Inno u pitanju,cak 1300 Cooper?
Nakon par dana posto sam auto natovario sa 130kg gvozdja krenuo sam za KG.Skinuo sam prednji most i uzeo jos dosta delova

Tada sam ukapirao da bi bilo dobro uzeti i zadnji kraj koji je bio u solidnom stanju a koji bi mi posluzio za MK2 Cooper-a pa sam najavio jos jedan dolazak,a bilo mi je najavljeno i uskoro ciscenje placa
Nakon nekoliko dana dolazim naoruzan brusilicom i jos jednom turom od oko 130kg gvozdja.Odsecam zadnji kraj i ubacujem ga u gepek auta

[nebkv]

Inace ceo mini je bio spolja u nekoj vrsti spric gita,al bukvalno ceo i da nije bio zguzvan bio bi solidna osnova za rad.Tokom secenja sam zapazio da mu je pod bio na pojedinim mestima cetvoroslojan
Vlasnik placa mi je pricao kako je puno ljudi dolazilo,ili zvalo samog vlasnika otpada.Neki su cak od vlasnika placa trazili da im skine prednji most,pa cak i hidrolastik bombe
To je posao i za nekoga ko zna sta i kako ide,a ne za coveka koji nema veze sa mehanikom
Ljudi ne razumeju da u ovakvim situacijama nema mnogo cenkanja,natezanja,razmisljanja.Ako ti treba dolazis i uzimas.Ja sam prevalio skoro 200km u tri ture i prevezao stotine kg gvozdja i delova od Minija
Inace neko je odvojio zadnju mk1 haubu,branike i jos neke sitnice.Jos prilikom prvog dolaska vlasnik placa mi je nudio te delove,ali ih nisam uzeo.Nakon treceg dolaska sam i to pokupio jer ocigledno niko nije dolazio po to a bio sam upozoren da ce i to narednih dana biti baceno

[mean]

Inace neko je odvojio zadnju mk1 haubu

U kakvom je stanju i da li bi je prodao? 

[BANE]

svaka cast na upornosti i kupovini tog nastradalog minija ipak ces od toga nesto iskoristiti  nego taj auto u kog si utovario  minija to je scirocco 

[nebkv]

Inace neko je odvojio zadnju mk1 haubu

U kakvom je stanju i da li bi je prodao? 

Deluje kompaktna,covek bi rekao samo da se ofarba,ali pitanje je kada bi se svi slojevi ogulili,posebno u dnu da li bi i dalje bila sjajna.Videcu sta cu za moj mk2 pa javljam.A pre toga saljem slike za neki dan
BANE
Da Scirocco,jadnik,sta je sve on prevezao delova za Minije,VW,Ostine,gradjevinskog materijala,evo sad i gvozdja...
Imam ga 10 godina,zaista je sjajan i izdrzljiv auto ali ce mu ova godina biti zadnja za neko vreme po pitanju registracije,treba dosta da se radi oko njega a trenutno nemam ni vremena,ni prostora da ga radim.Ipak su mi ove straine prioritet,mada i on ulazi u 30tu

[BANE]

A batice ja sam do skoro imao jednog beli je ulozio sam 1200 evra u njega a prodao za 1300 znaci katastrofa





neki likovi ga vozili iz surcina unistili ga a ja budala kao nece me puno kostati da ga sredim kad ono malo sutra.Delove sam narucivao u Porsheu .

[nebkv]

Malo sam pretrazivao net,i prisecao se detalja ovog Minija u pokusaju da saznam sta je jadnicak bio
Posebno mi je od pomoci bio Issigonisov tekst o Inno modelima na Zagrebackom sajtu  
Sada sa velikom sigurnoscu mogu reci da je u pitanju Inno Mini Cooper MK3 1000 ili Inno Mini Minor MK3 i to rani model iz 1970
Pre bih rekao da je ovo drugo zbog dobos kocnica napred
Do prekjuce su za mene Inno modeli bili totalna nepoznanica,a sad je vec druga prica,mogu u glavi da razgranicim bar osnovno
Inace detalji koji su mi bili smernica su hidrolastik vesanje,vrata na kojima nije bilo nikakvih naznaka da su imale ugradjene leptire,sa unutrasnjim sarkama i naravno Inno izgled motornog prostora(sarke haube,pozicija creva vazduha za kabinu,instalacija...)
To mi je izbor suzilo na MK3 modele,i to do 1972,jer su od tada krenuli da rade nove modele bez hidrolastika
U pomenutom tekstu na MCZ nasao sam podatak da su rani mk3 sa pocetka proizvodnje 1970 bili bez specificnog inno leptira,"pre deflettore"
Innocenti Cooper 1000 MK3

Innocenti Mini Minor MK3

[gregor.tm]

bravo za još jedno spašavanje.
ovakve teme me uvek razvesele.
mada je žalostno videti nešta bačeno ali ipak sretan kraj je kad se nešta uspe očuvati. pogotovo hidrolastik!!!

vezano za inno modele. imaš pravo. sasvim moguče je da je to inno model.
rani MK3 inno imali su još hidro i MK1 masku prednju. zadnja je bila inno stil.
pogledaj si žutog minija u filmu:
http://forum.miniclubserbia.rs/index.php/topic,832.0.html

[nebkv]

Kada gledam filmove iz 60tih ili 70tih sve manje pratim radnju zverajuci u aute koji se pojavljuju u raznoraznim scenama