Mini Klub Srbije
Mini Radionica => Kvarovi, problemi i popravke => : nebkv February 05, 2010, 18:11:47 PM
-
Trazim po forumu,ali nisam nasao slicnu temu.Zanima me kakava su iskustva forumasa po pitanju ulja za motor.Koja su se najbolje pokazala?Ulje u motoru,njegova redovna zamena(kao i filtera)je jedan od najbitnijih segmenata za dug vek istog,a u nasem slucaju i menjaca s obzirom da koriste zajednicko ulje.Pretpostavlajm samim tim stvara se i mnogo vise opiljaka.Kroz razgovor sa nekadasnjim vozacima Austina i Minija uglavnom cujem zamerke bas na tu povezanost motor-menjac.U sustini prica se svodi na to da su u slucajevima nebrige oko ulja motori mnogo brze stradali nego kod drugih auta iz tog vremena koji su imali odvojena ulja motora i menjaca a takodje bili zapusteni po pitanju redovne izmene ulja :)
-
ja koristim mineralno ELF-ovo 20w50, a i Luka ga koristi, a on pravi 15k km godišnje i kaže da je zadovoljan :)
-
moze i 20w50 i 15w40, ne buni se. Ja sipam mobilovo ulje, mada ti je sve to isto. Sve prepakivaju.... Menja se obicno na oko 5000km ali ako razradjujes motor preporucujem neko sto jeftinije ulje i sto losije, posle ga zamenis na 1000km i sipas bolje tj kvalitetnije ulje
-
Verovatno COMMA,ali sve su firme dobre,samo treba odabrati ulje. Jasno je šta treba motoru a šta menjaču i dif-u. Na primer,vidi kod mog motora,130 stepeni,14000 o/min,isto ulje u motoru i menjaču,i to 10w40,tako retko ali MOTUL-u verujem... Tu je ulje na malo žešćem ispitu nego kod minija...ali je i litar oko 18€...
-
ljudi motori koji koriste jedno ulje za motor i menjac su osetljivi na retko ulje-punu sintetiku,pa jos bez aditiva koji su opet posebni, zbog transmisije,bez obzira na koliko se motor vrti,znaci po mom iskustvu nekadasnja modrica,a sada neznam kako se zove firma,pa ostala ulja mineralna u rasponu koji vec treba,a maxsimalno upotreba polusintetike i to na kraci rok nego preporuka fabrike,zasto,jer kod minija se zna da ulje ,,strada,,pre nego u normalnim masinama,naravno jer mora i menjac da podmazuje,a menjac netrpi retko ulje...
-
Ukratko,comma za mini. Imaju ulje za mini,na kantici je nacrtan mini... Ne mogu da postavim link.
-
E gde ima to comma ulje da se kupi?????
-
bice obavestenje kasnije,ali treba da se zna da koje god ulje sipo ono ima vek trajanja,tj vredi 6 meseci i trebalo bi da se menja,a toga kod nas bas slabo ima
-
bergoline vec par godina u svakog minija koji je bio na servisu i u svog minija sam takodje sipao, proizvodi se u konzervama tako da je tesko falsifikovati ga a kod uvoznika mislim da imamo i neki mali popust.... ima i 20 50 i 20 60, naravno iskljucivo mineralno :wink:
-
To koliko je staro mi nije bitno, bitno da je masno :good: Ne zelim vise da mu udovoljavam, sad ce on malo kako ja zelim.
-
(http://s4.postimage.org/xoJzi.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aVxoJzi)
Preuzeto od komsija sa www.miniclubzagreb.hr
Korisne informacije u vezi sa pitanjem KOJE ULJE?
http://www.miniclubzagreb.hr/O-miniju/Sve-za-mini/Koje-ulje-.aspx
-
svaka cast za prezentaciju drugarima iz mcz :punk:
-
evo i mojih iskustava sa uljima...pre sam sipao optima 20/50 jel je gusce i menjao ga sa filterom svakih 5000 km,jedno vreme sam koristio sunoku(mislim da se tako zove) isto 20/50 sada sam sipao seleniju gold,po rasinoj preporuci ...mada mislim da cu letos sipati bergoline...20/50 ili 20/60 jel dolazi leto i mislim da treba sipati gusce ulje,zbog menjaca i toplote..u minijima po specifikaciji ide castrol,ali gde naci original,a da bacam pare na neki krs koji su iz bureta prelili u kantice i nalepili castrol nemam nameru..bolje je i menajti cesce i malo losije ulje nego sipati neko firmirano i menjati ga redje...
-
U potpunosti se slazem sa nikolom. Mislim da je suludo davati nekih 20e na litru ulja, to nikad ne bih radio pa sve i da imam ferari. Ne verujem u taj kvalitet, radje bih skratio interval zamene ulja, odnosno cesce ga menjao nego sipao kao neko kvalitetno....
-
ja ne znam koliko kosta bergoline sa popustom za clanove,ali verujem da nije vise od 500 din/l,znaci to ulje i filter 200 din,dodje oko 2700 din po zameni ulja to znaci godisnje oko 5500 din....barem sto se mene tice jer godisnje predjem oko 10000-12000 km..
-
http://www.miniclubserbia.rs/?strana=pogodnosti
Evo, pozovite ih i pitajte koliko je to u parama. Ulje se jako dobro pokazalo u eksploataciji. Dosta nas ga koristi. Ja ga preporučujem. Mislim čak i da je ispod 500 din.
-
bergoline ulje je oko 270 dinara litar
ja ga koristim vec dve godine
zadovoljan sam i cenom i kvalitetom a kako znate iz minija ne izlazim
do sad sam zamenu izvrsio mini mum 5 puta
moj predlog je da cesto menjate ulje (5000km)ili na 6 meseci
-
onda extra..5x270+200 din filter sve skupa 1600 din po menjanju znaci godisnje 3200 din...sto i nije lose...
-
sto se tice castrol ulja
sa njima smo u nekim pregovorima za sponzorstvo
pa kad budemo imali nesto vise informacija
objavicemo i zvanicno :good:
:mks:mislimo na sve nas!!!
-
bergoline je oko 300din litar ali imaju i na tocenje, isto ulje samo bez ambalaze, doneses neku kantu i sipa ti direktno iz njihovog bureta, tad je ja mislim 250din litar
-
postoji mogucnost zamene ulja i filtera na licu mesta koja je besplatna za sve clanove kluba
-
znam video sam,ali ja treba komsiji da dam staro ulje za grejanje,ai nekad meni valja za farbanje greda i drvenarije....hehehehe...... mora da se stedi... :stekaj:....
-
Verovatno COMMA,ali sve su firme dobre,samo treba odabrati ulje. Jasno je šta treba motoru a šta menjaču i dif-u. Na primer,vidi kod mog motora,130 stepeni,14000 o/min,isto ulje u motoru i menjaču,i to 10w40,tako retko ali MOTUL-u verujem... Tu je ulje na malo žešćem ispitu nego kod minija...ali je i litar oko 18€...
ako imate mogučnost nabavite Comma ulje.... mada osobno najviše verujem unipart ili duckham ulju. to su originalna ulja za minija! prava mineralna ulja koja odgovaraju tolerancijama minijevog motora i čuvaju menjače, sinhrone itd.
polusintetika ili sintetika nije potrebna. zapravo bežite od svega što miriše na sintetiku za std. motore.
sipao sam več svašta u minija od RS castrola :fgh: :fgh: :fgh: do ..... bla, bla. ali od kad imam mogučnost nabavke ulja iz GB sipam samo unipart zapravo duckham. provereno i po drugim mini forumima ;-)
-
Malo sam prosetao po Kraljevu da vidim sta imaju u ponudi 20-50 ili 20-60 ulja.Obisao sam dobar deo radnji i pronasao samo tri vrste.Kada je 20w-50 ulje u pitanju nasao sam neko marke "wolf",kanta od 5 litara 1600 dinara i domace "Feniks" litar 225 dinara.20w-60 poznata "Optima" oko 370 dinara za litar ulja.Pogledacu na jos par mesta,ali sumnjam da cu naci nesto od preporucenih-navedenih ulja u ovom topiku
-
Ja ne bih sipao ništa od toga. Za prva dva nikad nisam ni čuo...
-
Malo sam prosetao po Kraljevu da vidim sta imaju u ponudi 20-50 ili 20-60 ulja.Obisao sam dobar deo radnji i pronasao samo tri vrste.Kada je 20w-50 ulje u pitanju nasao sam neko marke "wolf",kanta od 5 litara 1600 dinara i domace "Feniks" litar 225 dinara.20w-60 poznata "Optima" oko 370 dinara za litar ulja.Pogledacu na jos par mesta,ali sumnjam da cu naci nesto od preporucenih-navedenih ulja u ovom topiku
da nebudem dosadan, .... samo još jednom ču ponoviti.... nemojte gledati samo da je ulje 20w-50! nije to jedni kriterij pravog ulja.
zapamtite, da to ulje treba biti OK i za minijev menjač ;-)
-
Nadjoh u casopisu "Oldtajmer" iz 2003 reklamu za firmu "RES-trade" koja izmedju ostalog reklamira Comma ulje za motore.Predstavnistvo u Beogradu se nalazilo na adresi Kneza Milosa 82.Ne znam posluju li jos uvek?
"i za vase oldtajmere potrebno je najkvalitetnije ulje,a mi ga imamo!" :)
-
Nadjoh u casopisu "Oldtajmer" iz 2003 reklamu za firmu "RES-trade" koja izmedju ostalog reklamira Comma ulje za motore.Predstavnistvo u Beogradu se nalazilo na adresi Kneza Milosa 82.Ne znam posluju li jos uvek?
"i za vase oldtajmere potrebno je najkvalitetnije ulje,a mi ga imamo!" :)
http://www.res-trade.co.yu/comma/content.htm?proizvodi
http://www.res-trade.co.yu/comma/content.htm?kontakt
Koliko vidim sva ulja su za dizel motore nema ovog classic motor oil http://www.commaoil.com/productsguide/index/6/32
-
Ovde su više predstavili ulja za privrednu mehanizaciju i neku hemiju...ali valjda mogu da drže i Classic 20w50... Treba proveriti,to je jako dobro ulje.
-
Koliko vidim sva ulja su za dizel motore nema ovog classic motor oil http://www.commaoil.com/productsguide/index/6/32
Kontaktirao sam ljude iz "RES trade"-a i kažu da Classic 20w50 ne drže jer nema interesovanja.
Trebalo bi ispitati koliko je interesovanje za to ulje nas minijevaca, a onda neko iz uprave da ih poseti i dogovori kolika je najmanja količina koju bi oni poručili.
-
da nebudem dosadan, .... samo još jednom ču ponoviti.... nemojte gledati samo da je ulje 20w-50! nije to jedni kriterij pravog ulja.
zapamtite, da to ulje treba biti OK i za minijev menjač ;-)
Slažem se sa Gregorom, mislim da ovu oznaku treba uzeti u obzir:
SE - motorna ulja namenjena za primenu u motorima s datumom proizvodnje posle 1972 godine koji rade pod ekstremnim uslovima - ova ulja sadrže dodatna sredstva za zaštitu od korozije i istrošenja i sredstva protiv stvaranja taloga usled delovanja visokih temperatura i kalova pri niskim temperaturama.
-
Da li neko poznaje ovu vrsta proizvodjaca ulja i da li ovo ulje odgovara minijevom motoru i menjacu?
"Eurol Turbocat 20W50 SL-CF
Mineral - mixed fleet - Gasoline/diesel
API SL/CF - ACEA A3/B4 - VW 500.00/505.00"
-
U majskom broju MiniWorld-a na 54. strani korisan članak o ulju za minijev motor:
http://gb.zinio.com/reader.jsp?o=int&offer=243791951&pub=243791950&prev=sub
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/untitled_cr-1.png)
-
Molio bih za misljenje o motornom ulju polu-sintetika 20w-50
Da li odgovara nasim motorima ? :thinking:
-
nema potrebe za polusintetikom jer motor datira iz 59-te
-
Nikako!
-
Zasto?
-
sintetika i polusintetika - odgovara toliko da bezuslovno zaboravis na taj deo proizvodnje ulja kad je rec o minicima
-
pa kada je taj motor postojao takvo ulje nije...jednostavno receno nece se dobro podmazivati, trosice ulje.... materijal u tom motoru nije za takvu vrstu ulja
-
najbolje za minica je ulje bergolajn 20 60 stim sto u motor ujedno treba sipati i jednu konzervu no smoke med od likvi molija,jer danas uljima koja se kod nas prodaju nije za verovati,ne treba oko toga raspredati i filozofirati,isprobano dokazano .... :ded:
-
Nema najboljeg ulja...najbolje je ono koje izabere vlasnik ali postoje preporucena ulja...npr.
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33000&title=
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38658&title=
sintetika i polusintetika - odgovara toliko da bezuslovno zaboravis na taj deo proizvodnje ulja kad je rec o minicima
Isto tako ni ovo nije istina jer postoji polusinteticko ulje napravljeno ZA MINIJA ali nemoze ga se nac na nasim prostorima...
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=ai&pid=38659&sku=0&tc=1#submenu
-
mister x
najbolje za minica je ulje bergolajn 20 60 stim sto u motor ujedno treba sipati i jednu konzervu no smoke med od likvi molija,jer danas uljima koja se kod nas prodaju nije za verovati,ne treba oko toga raspredati i filozofirati,isprobano dokazano .... :ded:
ovog ulja vise nema na nasim prostorima
Brutalac
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=33000&title=
http://www.minispares.com/Product.aspx?ty=pb&pid=38658&title=
a ova ulja dok porucim treba mi jos jedna kanta i sve dok poplacam ispadne kao da vozim ferrari
Marko
pa kada je taj motor postojao takvo ulje nije...jednostavno receno nece se dobro podmazivati, trosice ulje.... materijal u tom motoru nije za takvu vrstu ulja
a onda mi objasni otkud sintetika kod Castrola i namenjena je samo za clasicnemotore i old timerauta?
-
cvi komentari su ok,i mene nezabrinjava masina i sintetika,vec menjac i sintetika ,jer za tu kombinaciju menjac mora biti u bas dobrom stanju
-
pa kada je taj motor postojao takvo ulje nije...jednostavno receno nece se dobro podmazivati, trosice ulje.... materijal u tom motoru nije za takvu vrstu ulja
a onda mi objasni otkud sintetika kod Castrola i namenjena je samo za clasicnemotore i old timerauta?
[/quote]
http://www.castrol.com/castrol/castrolglobalhomeflash.do
procesljaj malo sajt a i klasicni motori i oldtimer je sirok pojam u smislu da nije svaka masina ista a ovde je u pitanju mini, uglavnom takvo ulje ne ide u starije motore, ja ga ne sipam, i bilo koga da sam pitao od majstora svi ce ti reci isto...al opet mozes eksperimentisati ako oces......a da, imas program, AUTO DATA se zove, nadjes minija pod rover ili austin i pise ti sve kako ide i sta....
-
klasicni motori i oldtimer je sirok pojam u smislu da nije svaka masina ista a ovde je u pitanju mini
cek sek.
hoces da kazes da su pravljeni od nekog drugog materijala koji se NE koristi danas u novijim motorima?
-
Interesantna tema!
Evo vam jedno dobro ulje, a ima ih još. Javiću se još na ovu temu.
http://www.motul.com/rs/en/products/69?f[range]=25
-
klasicni motori i oldtimer je sirok pojam u smislu da nije svaka masina ista a ovde je u pitanju mini
cek sek.
hoces da kazes da su pravljeni od nekog drugog materijala koji se NE koristi danas u novijim motorima?
pa recimo moze i to da bude....danas su noviji motori pretezno od aluminijuma (blok, glava)....
-
Interesantna tema!
Evo vam jedno dobro ulje, a ima ih još. Javiću se još na ovu temu.
http://www.motul.com/rs/en/products/69?f[range]=25
jos jedan razlog vise da nema potrebe da se sipa nista drugo sem mineralnog!!!
-
e sad ja stvarno neznam o cemu se bre ovde prica,sve strani sajtovi i adrese!!!!
JEL IMA NEKO ULJE ALI U SRBIJI DA SE KUPI ZA OVE NASE RAGE????????
u svakom slucaju hvala na informacijama :)
-
za biranje ulja,treba prvo da se prisetis da u minija neide menjacko ulje,vec samo motorno,i tu je glavna razlika sa savremenim masinama,jer se inace nepreporucuje sintetika u menjace,osim ako proizvodjac to nije predvideo u standardu.
evo jedan primer-u mercedesov manuelni menjac ide crveno ulje za servo upravljace ili atf ulje i opet nije sintetika a ni polusintetika,a ako sipas menjacko ulje-lezajevi u menjacu stradaju...
ovaj primer sam naveo iskljucivo zbog toga sto je mini jedinstven i koristi jedno ulje za motor i menjac,i obavezno pratiti sastojke u ulju jer treba nesto da podmazuje i menjac,a samo motorno ulje nemoze...
-
:laughing: :lol: :mks:
-
svako svoju pricu......a ja odgovor jos uvek nisam dobio :blink:
ahahahahhahahahahaa :lol: :lol:
-
:lol: :vozimo:
-
kupi MODRIČA LONG LIFE 20-60W i uživaj! Naročito je dobro za tvoj motor! Ima ga uvek, nije skupo, provereno je dobrog kvaliteta.
Onaj Motul što sam naveo ima kod nas i nije skup. Mora da se ode na Karaburmu. U pregovorima sam da savez dobije popust na Motul proizvode. Bićete obavešteni. :good:
-
e sad ja stvarno neznam o cemu se bre ovde prica,sve strani sajtovi i adrese!!!!
JEL IMA NEKO ULJE ALI U SRBIJI DA SE KUPI ZA OVE NASE RAGE????????
u svakom slucaju hvala na informacijama :)
pa sta fali onom sto si do sada sipao?
-
E sad malo o ulju.
Najbolje je ono ulje koje je propisao proizvođač svakog automobila! U našem slučaju u Haynes Manual-u to je:
Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 to API SH and ACEA-A2.96
oKO CELE TE PRIČE SINTETIK -POLU SINTETIK, MINERALNO stvari stoje ovako:
Niko neće da se direktno izjasni o ovom pitanju. Dvadeset godina ja raspravljam sa svim poznavaocima automobilizma kod nas,a i u inostranstvu i dalje to ostaje interesantno pitanje. U mnogim časopisima nigde se niko nije izjasnio da sintetičko ulje nevalja za starije motore.
Moje iskustvo je da je sintetičko ulje izuzetno kvalitetno, izdržava visoke temperature, vrlo je retko, ali podmazuje motor i drži odlično kompresiju motora pri visokim temperaturama. Zbog toga motor ima mali unutrašnji otpor trenja pri okretanju sklopova. Sintetičko ulje se menja najmanje na 10 000 km, može bez problema i na 20 000km. Ako dugo stoji u automobilu nije problem jer nemenja svoje osobine. Dakle mana je samo visoka cena.
Uveren sam da sintetičko ulje apsolutno nemože da naškodi minijevom menjaču. Bitno je da odgovara gradacija viskoznosti. Što znaći 15W/50 je odlično.
Kod starijih motora javlja se problem što imaju veće zazore od novijih motora i dolazi do veće potrošnje tog ulja.
Dakle nema potrebe trošiti novac, ako se mini koristi za svakodnevnu upotrebu. Treba sipati obično mineralno ulje i češće ga menjati, jer ulje skuplja čađ u motoru i to sve se taloži u karteru, odnosno u menjaču! Dakle obavezno menjati filter ulja, jer taj filter skuplja tu čađ.
Englezi su izmislili neki mikronski filter, stavili ga na Land Rovera i prešli 100 000Km sa istim mineralnim uljem. Tvrde da su najopasnije te grumuljice od čađi koje oštečuju klizne površine.
Rasturili su Landa i našli da je kao nov.
Ja sam u TR 6 sipao Castrol RS full syntetic 15W/60 i prešao 15 000 km. Troši 1l na 1000km. Pre toga je trošio je 200ml mineralnog. To je stara konstrukcija motora kao što znate.
Oseti se razlika u lakoći okretanja kod startovanja i kod ubrzanja.
isto tako znam moje drugare koji su vozili trke sa običnim traktorskim uljem SAE 30. Posle svake trke menjaju novo ulje.
-
E sad malo o ulju.
Najbolje je ono ulje koje je propisao proizvođač svakog automobila! U našem slučaju u Haynes Manual-u to je:
Multigrade engine oil, viscosity SAE 10W/40 to API SH and ACEA-A2.96
oKO CELE TE PRIČE SINTETIK -POLU SINTETIK, MINERALNO stvari stoje ovako:
Niko neće da se direktno izjasni o ovom pitanju. Dvadeset godina ja raspravljam sa svim poznavaocima automobilizma kod nas,a i u inostranstvu i dalje to ostaje interesantno pitanje. U mnogim časopisima nigde se niko nije izjasnio da sintetičko ulje nevalja za starije motore.
Moje iskustvo je da je sintetičko ulje izuzetno kvalitetno, izdržava visoke temperature, vrlo je retko, ali podmazuje motor i drži odlično kompresiju motora pri visokim temperaturama. Zbog toga motor ima mali unutrašnji otpor trenja pri okretanju sklopova. Sintetičko ulje se menja najmanje na 10 000 km, može bez problema i na 20 000km. Ako dugo stoji u automobilu nije problem jer nemenja svoje osobine. Dakle mana je samo visoka cena.
Uveren sam da sintetičko ulje apsolutno nemože da naškodi minijevom menjaču. Bitno je da odgovara gradacija viskoznosti. Što znaći 15W/50 je odlično.
Kod starijih motora javlja se problem što imaju veće zazore od novijih motora i dolazi do veće potrošnje tog ulja.
Dakle nema potrebe trošiti novac, ako se mini koristi za svakodnevnu upotrebu. Treba sipati obično mineralno ulje i češće ga menjati, jer ulje skuplja čađ u motoru i to sve se taloži u karteru, odnosno u menjaču! Dakle obavezno menjati filter ulja, jer taj filter skuplja tu čađ.
Englezi su izmislili neki mikronski filter, stavili ga na Land Rovera i prešli 100 000Km sa istim mineralnim uljem. Tvrde da su najopasnije te grumuljice od čađi koje oštečuju klizne površine.
Rasturili su Landa i našli da je kao nov.
Ja sam u TR 6 sipao Castrol RS full syntetic 15W/60 i prešao 15 000 km. Troši 1l na 1000km. Pre toga je trošio je 200ml mineralnog. To je stara konstrukcija motora kao što znate.
Oseti se razlika u lakoći okretanja kod startovanja i kod ubrzanja.
isto tako znam moje drugare koji su vozili trke sa običnim traktorskim uljem SAE 30. Posle svake trke menjaju novo ulje.
Ja imam jedan predlog, posto svakih 500km rasklapam motor, mogu ja probati svako pa stavljam slike kako izgleda posle kojeg ulja :lol:
-
Austin Cooper S je u pravu,
za ulje je bitno da se filtrira i moze da radi dosta dugo. Znam da nije mini ali dizel generatori na brodu rade mesecima sa istim uljem na kome se samo radi separacija. ali za razliku od sintetike mineralno ulje gubi svoja maziva svojstva i sa vremenom tako da dobro je da se menja ulje na recimo 6 meseci ili predjenu kilometrazu. isto tako ne vezano za godinu proizvodje motor kako radi tako se i trosi i vec posle 100.000km trosice redje ulje mnogo vise nego gusce zato dosta proizvodjaca pravi ulja za motore koji su presli vis od 100.000km i ono je gusce nego za recimo nov motor. isto tako to ulje utice na kvacilo konkretno na lamelu jer je i ona u ulju a takva je situacija kod motocikala tako da dosta motulovih ulja ima aditive koji sprecavaju proklizavanje i pomazu da lamela bolje drzi. ima motula koji su skupi ali ima i koji su prihvatljive cene recimo neke polusintetike koje su vise nego dobre za minija.
eto to je moje neko misljenje pa kome je pomoglo pomoglo.
-
isto tako to ulje utice na kvacilo konkretno na lamelu jer je i ona u ulju a takva je situacija kod motocikala tako da dosta motulovih ulja ima aditive koji sprecavaju proklizavanje i pomazu da lamela bolje drzi.
:blink: :blush:
-
Austin Cooper S je u pravu,
za ulje je bitno da se filtrira i moze da radi dosta dugo. Znam da nije mini ali dizel generatori na brodu rade mesecima sa istim uljem na kome se samo radi separacija. ali za razliku od sintetike mineralno ulje gubi svoja maziva svojstva i sa vremenom tako da dobro je da se menja ulje na recimo 6 meseci ili predjenu kilometrazu. isto tako ne vezano za godinu proizvodje motor kako radi tako se i trosi i vec posle 100.000km trosice redje ulje mnogo vise nego gusce zato dosta proizvodjaca pravi ulja za motore koji su presli vis od 100.000km i ono je gusce nego za recimo nov motor. isto tako to ulje utice na kvacilo konkretno na lamelu jer je i ona u ulju a takva je situacija kod motocikala tako da dosta motulovih ulja ima aditive koji sprecavaju proklizavanje i pomazu da lamela bolje drzi. ima motula koji su skupi ali ima i koji su prihvatljive cene recimo neke polusintetike koje su vise nego dobre za minija.
eto to je moje neko misljenje pa kome je pomoglo pomoglo.
kod motocikala je lamela u ulju al kod minija nije
-
jeste kad ode semering :laughing:
-
http://www.youtube.com/watch?v=pcYgdvKZTAI&feature=youtu.be
Vlado evo Stripey-a u reklami za staro dobro ulje CASTROL GTX.
Mislim da ga još uvek ima 20w50
-
neznam kako mi je promakla ova tema u svim tim godinama.
vezano za ulje bilo je poslednjih godina ogromno polemika.
svaki proizvođač govori svoje, naravno jer prodaje.
ali jedno ostaje:
za klasičnog minija je veoma bitno, da se koristi ulje koje odgovara tolerancijama obrade motora a ta je osnova iz 50tih godina!!!!
to znači imamo veoma staru tehnologiju i može se reči i primitivnu!
zbog toga je veoma bitno da se koristi tvorničko predpisano ulje 20/50.
20/50 ulja ima na tržištu još dosta. veliki problem je da su ta ulja največe smeče.
verovatno nebi verovali da npr. ulje Castrol GTX koje se reklamira može uništiti vaš motor u jednoj sezoni!!!!! :thinking: zašto? zbog toga jer je isto samo ime i ništa ostalo. to nije isti recept kao pre 30 godina. ako malo zahladni iz njega nastane margarin!!! sve ostale tvornice koje proizvode 20/50 ulja na našim prostorima nisu dokazale da su ok za minija. glavni razlog je zbog mazanja menjača. naše ulje treba da štiti sinhrone, menjač, differencial i motor!!!!
pitanje: zašto su skoro svi minijevi motori krajem 80tih ili 90tih veoma istrošeni ili imaju poteškoče sa sinhronima ili menjačem??? jer se u to doba baš nije radilo adekvatno ulje. čak i tvornički su počela sipati moderna navodno bolja ulja i zaista su bila ali ne za minija. MG metro je dao u svojoj tvorničkoj specifikaciji da se koristi čak i polusintetika što je još dodatno ubilo motor.
govorim vam iz vlastitih izkustava. suviše motora sam rastavio i znam kakva su oštečenja unutra.
meni jedno najboljih ulje je bilo Duckham. naravno dobilo se samo u engleskoj. ali na žalost više ga ne proizvode.
Unipart je veoma dobro ulje ..... ali ipak... postoji bolje i samo malo skuplje.
to je Castrol classic 20/50. to je trenutno najbolje ulje za minija!!!
kad sem pitao čoveka koji ima u kolekciji svih modela cooper S + ostalu mini eksotiku..... koje ulje da sipam u moj cooper S 970 motor, rekao je sam od sebe, da je to najbitnija stvar, pošto se taj motor vrti do 10.000 hiljada i više!!! rekao je samo Castrol Classic! pitao sam ga zašto, pošto Motul Classic je navodno najbolji na tržištu. rekao je da je motul odličan ali ne za minija. treba suviše dugo da se motor ugreje sa njim. kad se ugreje više nema isto mazanje. užasnut sam ga pitao šta je sa Mullersom koji izdrži kod minija turbo motore preko 250ks????? kaže da ima previše detergenta u njemu i da zaboravim sva ulja i upamtim, da nije đaba bio Castrolll uvek chaimpion ship! i da on sve utrke vozi samo još sa castrol classic.
tako več godinama kupujem:
https://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Oils/CASTROL.aspx?100117&ReturnUrl=/search/classic/castrol.aspx|Back%20to%20search
po njega mi dolaze ljudi koji su počeli to ulje sipati čak i u motore motornih čamaca, stare volvo automobile itd... u glavno nema promašaja kod svih engleskim i ostalim autima.
-
Svaka čast Gregore i puno hvala na prenešenom iskustvu.
Daj dva galona odma. :pivo:
-
hvala Divče!
a tek što je lepa kanta od castrol classica!!!!
moja žena kad ju je videla prvo me je pitala šta ču sa kantom????? ja pitam zašto? kaže ona da joj ostavim da u njih posadi cveče i stavi oko garaže :pivo:
-
Hvala Gregore, na lepom objašnjenju.
Tu se javlja jedan veliki problem....gde ću sa tolikim kantama? Žao mi da ih bacam, a nedam nikome! :lol:
-
Kao sto sam negde vec rekao, koristim addinol ulja 20w50 mineralno, lako dostupno i same pohvale. Za 2500din 5litara.
http://www.addinol.rs/ulja-i-maziva/motorna-ulja-i-maziva/motorna-ulja
Sipao i Motul pre ovog , ali je sa addinolom motor mirniji. Manje goriva tosi na uzorku cep/cep.
-
Nikad čuo, čitaš li ti onaj tekst gore? Hmmm.
-
Na svakoj trci GPa, F1 itt imas njihove reklame. Bio skeptik ali vise nisam. Nemacka medacina je najbolja.
-
Ovih dana u razgovoru sa nasim prijateljem koji ima radnju za ulje i sve ostalo oko toga pricali smo malo na ovu temu i razgledali neke podatke o proizvodnji ulja nekada i sada. Sadasnje ulje je stotinu puta bolje nego nekad. Castrol classic koje je spomenuo Gregor kod nas u MK nema nikakve sanse da se kupi osim da se poruci jer se ne isplati neko da prodaje ulje koje bi koristilo desetak minija. O tome dali mineralno ili sinteticko ulje u miniju mislim da i nije tako bitno. Svi znamo da sintetika moze da izdrzi vise km nego mineralno ali niko od nasih minija ne verujem da prolazi vise od 15000 km tako da vecina menjamo ulje na godinu nego na predzenih kilometara, pa zato je isplatljivo da se koristi neko jevtinije t.e mineralno.
Da se vratimo dvadeset i vise godina unazad, moj otac je u miniju sipao samo INA ili OPTIMA (znate onu reklamu sa sportskim Yugicem na boci) i nije nam nista falilo i tada se mini svakodnevno koristio. Sada je neko drugo vreme pa i izbor je veci. Koristili smo Unipart (mineralno) kojeg smo kupovali u Grcku, Total, Castrol, Shell, Aral, Motul, sada koristim ELF ovo ulje 20/50 i puno sam zadovoljan. Potrasnja ulja je u granici normale ali ponovo je neiskorisceno jer menjam na godinu a ne na km. jer godisnje mini prolazi jedva 1500 km.
Mogu vam reci da Aral 0/30 kojeg smo vozili u miniju je najbolje ulje, motor se lako okrece i nista nemari. Nismo imali nikakav problem ni sa menjacem ni sa motorom ali jede nas cena. Pa zato smo se preokrenuli na ELF.
Sto se tice obrtaja motora i crveni mini se bez poteskoca okrece i to dosta pa mu ne smeta ni ovo ulje koje je sada u njemu. A koliko vidim vecina nas voze svoje ljubimce polako (osim neko kao Marko) tako da nije bitno koje ulje imamo u motoru.
Ajde da ne gnjavim ali po mene samo Aral ili Motul.
Nemam nista protiv Marka ali vidim da je samo on onako zustriji svi ostali su nekako smireniji. Pozz
-
Evo moram da odgovorim na prozivke :) salim se naravno. Moje licno misljenje je da u ove masine ne treba nikako sipati polusintetiku niti sintetiku jer su to masine iz 59-godine, niti imaju aluminijumskih delova motora i lezajeva koji su posebno optereceni te da iziskuju tako nesto. A druga stvar je i sam menjac koji je dosta osetljiviji na koje kakva ulja nego sam motor.... Castrol nikad sipao nisam u minija, te nemam nikakva iskustva da bilo sta pricam, mene savrseno sluzi modrica OPTIMA 20W60, cak i uz moj stil voznje :) Fora je isto tako da se ulje cesto menja, cak i pre fabrickog propisanog intervala...A kod prave razrade motora bi trebalo posle nekih 30-tak km zameniti ulje, jer se tu najvise skupi spenova u karteru, pa onda na nekih 500 pa na 1000...pa tek onda na svakih 5000km. Mada dosta njih, kao i ja, promeni samo na prvih 1000km pa posle teraj...Cak sam cuo da prilikom razrade motora treba sipati ulje sto losijeg kvaliteta kako bi povecao habanje masine da bi sto pre "legla" na svoje mesto, pa tek onda prilikom sledece zamene sipao neko kvalitetno ulje koje ces sipati i ubuduce....Za neku tunning masinu, svakako preporucujem kvalitetnije ulje ali niposto polusintetiku i sintetiku....
-
Moje je misljenje od ulja ne sipati nikako dijamant i iskon ,jako se lose pokazao, ali sve preporuke za monini extra virgin oil :laughing:
-
Ako obratite pažnju na japansku mini scenu,videćete da koriste PENNZOIL 10W-40,20W-50 za motocikle i MOTUL...
-
zar 10W-40 nije mozda previse retko? Ne bih se bas usudjivao tako nesto sipati.....
-
nebi želeo ispasti suviše pametan..... ali!!! sintetika se do sada nikad i nikako nije pokazala dobra. pogotovo ne sa 0/30 itd....
naravno ako se radi samo 1.500 km godišnje.... nije problem.
moje iskustvo 1999 godine kad sam išao minijem u englesku kupio sam tada kao najbolje ulje castrol RS a za rezervu tada najbolje ulje Shell. zašto najbolje ulje? jer sam išao na 7.000km dug put minijem sa turbo motorom.
nakon svakih 150-200km sam trebao stati, i totalno ohladiti motor!!!! zašto? jer kad se je ulje na autoputu ugrijalo na radnu temperaturu počeo je motor zviždati tako jako, da u miniju nisam mogao ni razgovarati više i od buke bolele su me uši. to vam može reči sve!!!!
zašto je idealno ulje 20-50? zbog toga jer su tolerancije obrade motora iz razdoblja kad su se koristila takva ulja... i sve ostalo je preretko.... osim naravno ako se vozite 1.500 km godišnje.
meni nekad mini pređe i više od 20.000 godišnje.... i samo dobro ulje ga spašava.
ulja za motocikl nikad nisu bila idelna za minija..... osim kod turbo motora. tamo su druge temperature i mineralno nemože preživeti te uslove.... ali sa tim uljima je potrebno znati kako voziti minija. prva stvar je da se motor ugreje i tek tada ga nagaziš!!!
danas ljudi u radnjama za ulje jako malo znaju o uljima. do sada sam sreo puno "pametnih" koji su sve znali to jest čitati iz kataloga. samo iskustva su ona koja potvrđuju pravilnu teoriju.
pre svega trebati tražiti ulje koje podržava i menjač!!!!!!! to znači nekupujtu ulje za motor nego ulje za motor sa menjačem i to za tolerancije iz sredine 50tih godina!!!
istina je da je nekada bila samo ina ulja! ali!!! tad su se generalne radile čak i na 50.000km!!! to nesmemo zaboraviti.
a sada da se malo ponovim...... MG, Austin i Rover su uništili puno motora!!! zašto???? več sam napisao! zašto su sinhroni rikavali več kod 20.000km????? evo ja imam u sledeče dve nedelje dva motora iz 90 tih sa oko 40.000 za generalnu!!!!! i jedan za menjač!!!!!! zašto?????? jer je tvornica predpisala tada pogrešno ulje! mislili su da novije ulje bolje ali?????? zaboravili su staru školu tolerancije itd.... nadam se da ču imati vremena da jednom okačim slike felera u motorima sa pogrešnim uljima.
a sada vas zaista više neču davatiti sa uljima.
-
Gregore ti si i suvise pametan i zato tebe cuvamo kao blago, a sto se tice ulja nek sipa svako sta misli i tako je jeftina opravka minija (haha..). Ponovo kazem za mene i samo za mene Aral ili Motul.
-
:pivo:
-
Tema može da se zaključa, hvala Gregore :good:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/Ennstal_Classic_2011_Roadmovie_im_Mini_Cooper_S_27pop.jpg) (http://s1092.photobucket.com/user/mdivac/media/Ennstal_Classic_2011_Roadmovie_im_Mini_Cooper_S_27pop.jpg.html)
-
Divče! kako izgleda na slici..... castrol je samo za works minije? :hid_crazy:
PS: ove nedelje sam rasturio četri motora!!! od MK1 iz 60tih, do SPI iz kraja 90 tih!!!!
po oštečenje delova se vidi kakvim uljem su ljudi vozili i naravno na koje intervale su ga menjali. u jesen, kad se sezona smiri, poslikaču razna oštečenja i delove koji ovise o kvalitetnom ulju. to neznači kvalitetnom današnjem ulju, nego ulju koji podržava naše motore, koji su za današnje vreme iz primitivnog doba.
-
(http://i555.photobucket.com/albums/jj470/mab01uk/PM-7_zps884d749e.jpg) (http://s555.photobucket.com/user/mab01uk/media/PM-7_zps884d749e.jpg.html)
-
Nekada moje najomiljenije ulje. Na zalost ga vise od tri godine vise ne proizvode za minjevu specifikaciju.