Mini Klub Srbije
Mini Radionica => Kvarovi, problemi i popravke => : MiniMe June 13, 2009, 17:40:47 PM
-
Ljudi,zdravo.
Nov sam ovde,skoro sam uzeo Minija,76 god.,nije u losem stanju,ali se plasim da moram generalnu motora da radim! :fgh:
Pa ako bih mogao da dobijem info koliko sad kosta da radim polu ili celu generalku!
Monogo mi se dopada auto i zelim ad ga sredim sto pre,tako isto i molim za pomoc.
Unapred hvala...
Milan
|MiniMe
-
pa kod nas jedino dragan iz auto kose ima delove al nije ni malo jeftino... marko90 je uzimao skoro tako da ce ti on to najbolje reci...
a sta je sa motorom?
-
kompletne delove za generalnu mozes da nadjes u TikiVentu (uskoro i popust za clanove, lager itd..)
vise detalja zna gajudin...ko zna, mozda ove godine i dodje na forum opet... :cool:
-
au koliko ja nisam u toku... znam da je ranije bila prica da nece da narucuju malu kolicinu delova vec samo neke vece porudzbine...
-
Pa vidi te,kad mu dajem malo jaci gas,on mi na cepu,na motoru izbacuje dim,kazu ljudi da mi je motor produvao,ali to su cuveni "strucnjaci" koji su mi to rekli,jos ga nisam vozio kod majstora da mi kaze sta je problem,ja sam pitao za generalku cisto od oka da imam uvid u situaciju.I iz auspuha mu izlazi crni dim,ne bas kao na dizel motorima,ali neobicno crn za bezin motor! :umm:
Pa vas ja zato pitam....
-
jbm li ga...
imas na sledecem linku info o par majstora pa saberi utiske od svih i okreni redom pa pitaj za cenu: :wink:
http://forum.miniclubserbia.rs/index.php/board,6.0.html
-
Po prikazanom,sto sam video na ostavljenom link-u,treba da pocnem polako da sakupljam 500 eura,minimum :(
Hvala,puno,stvarno ostavljate puno informacija koje mogu biti od velike pomoci.
Jos jednom,hvala PUNO! :good:
-
pa gle... mozes ti da kupis i drugi polovan motor i da das od 100e za neki 850 sa dushom u nosu do 500e za neki 1300 koji je po prici gazde uradjen prosle godine i slicno.. ako imas mogucnost za neki drugi motor, trazi da ga provozas prvo ili se dogovori sa nekim sa foruma ko je iole iskusan mini driver da ga on provoza pa da tako eventualno ushtedish neki dinar.
...mada generalna je generalna i posle toga znas sta vozis :wink:
-
Ja se slazem sa Banetom. Kad uradis generalnu na svom motoru znas da je sve ok i 100% si siguran u njega, a ovako ako kupujes neki drugi motor...To ti je mac sa tri ostrice. Ako ti dimi crno znaci da je smesa goriva i vazduha ne odgovarajuca, odnosno prebogata gorivom, da sam na tvom mestu jos se ne bih upustao u tako nesto ako bas nemas povoda da rasklapas motor (npr. trosi puno ulja, ne vuce, tesko pali...). Ako si iz BG-a oteraj auto do Nese koji je u bloku 45, otac Baneta, ili Gorana, koji je na autokomanda pa ce ti reci da li treba il ne treba da se radi.
-
Ljudi,ja jos jednom da vam se zahvalim.... :rolleyes:
-
prvo proveri kako ti dimi, koje boje je dim, kada ti dimi itd. to možeš nači u bilo kojoj literaturi za početnike mehaničare ili kod nekoga ko ima barem malo izkustva.
nakon toga:
proveri kompresija da vidiš kolika mu je.
skini glavu i proveri kakve su mu vodilice ventila. (ako imaš šansu, onda ih promeni) istovremeno promeni mu teflone (sve to može biti uzrok dimljenja) i popravi sedišta ventila. tako češ biti miran sa glavom i značeš da je sve OK
kada skineš glavu, onda češ videti u kakvom su ti stanju cilindri. več če se na oko moći oceniti a nakon toga ih obavezno izmeri i proveri.
ja bi na tvom mestu izvadio motor i ako su cilindri u toleranciji i bez ogrebotina itd.... onda obavezno (jbg, mi kažemo porabjati, to znači hmmmm,.... izgrebeš kanale za ulje. obezno tom prilokom zameni karike i sve ležajeve! to jest na radilici, klipnjači, itd...
onda ti ostaje samo menjač. tu bez haynes manual knjige neče iči. ako hočeš sve staviti u tolerancije itd... češ trebati malo više znanja i strpljenja te novaca... ali na kraju nije tako teško i imat češ mir za narednih 20 godina ;-)
naravno menjaj mu lanac, sve semeringe, dihtunge, itd......
delovi: ne brini. svi delovi se još prodaju. malo pogledaj na forumu kako su več neki naručili iz GB.... ili mogu ja pitati za tebe kod mojih poznanih. na žalost ja na lageru držim samo delove za 1,3 motore.... ali sve se može naručiti.
vezano uz delove.... trebaš točno da znaš koji ti je motor i dali je bilo kemije na njemu. dali je to std. A motor ili noviji A+?
postoje male razlike kod nekih sitnica.
-
Kako ti narucujes delove za motor?Preko MIniSpears-a?!Koliko to love izadje?Intersuje me,jer planiramna prolece da uradim generalnu?!
-
vezano za nabavku delova možeš se obratiti Amanu sa foruma. :wink:
ima sve cene i može ti reči za koliko vremena delovi stižu, ili šta se ima na lageru.
-
ne brini se minime, sve sto narucis stici ce krajem sledece nedelje :DD
-
uaaaaa...amane..pa to svima kazes..krajem sledece nedelje....kao pera-zdera...vracam pare u utorak... :p2: :lol:...gde su moja ramena....
-
ma mangup dorcolski (sisa klasicna) :lol:
-
uf Amana, očito treba da te branim ;-)
proklete bile granice, pa da se nemogu delovi poslati kulturno. delovi su stigli, imao sam u rukama i ramena i ostale stvari. na žalost neke sitnice su ponestale čak i u GB, pa čekam sledeču isporuku.... danas bi trebala iči prva runda do srbije ali nažalost zbog tehničke poteškoče čoveka koji treba da preveze nije išlo. obečano mi je da če vam dovesti sledeče nedelje.
nadam se da barem moja isprika vredi. želja mi je da pomognem koliko mogu ali na žalost nije sve ovisno o meni i Amanu.
svima se zahvaljujem za strpljenje unazad i unapred. nadam se da če vam delovi kad stignu polepšati svo vreme za koje ste čekali. :pivo:
-
ti si se grego izvukao.....ali onaj aman....obrao je zelen bostan...samo da ga navatamo,a i tebi ne mozemo nista daleko si......a aman je ovde blizu.... :hid_crazy:
-
ma i gregor ima dorcolske fore
sledece nedelje :laughing: :laughing:
-
:thinking:
:bye: :hid_megagrin:
-
grego ne opterecuj se sa ovim salama... kad god me neko pita za delove ja kazem krajem sledece nedelje pa je to poslato interna fora "krajem sledece nedelje" :laughing:
inace, dobri su oni momci, nece nas tuci... valjda... :wink:
-
inace, dobri su oni momci, nece nas tuci... valjda... :wink:
:swfights: :swfights:
-
na žalost neke sitnice su ponestale čak i u GB, pa čekam sledeču isporuku..
Ovo se verovatno odnosi i na moj vezni lim :cry:
-
da, to je zapravo velika sitnica koja im je nestala na lageru :(
to je razlog da če sledeča poruđbina u GB biti pre nego što sam računao.
-
to mi se svidja :)
-
Ok,Amane.Sad,koliko bi mene kostalo da ja uzimam delove za generalnu,to podrazumeva da se menja skoro sve,zar ne? :thinking:
Ja jos nisam isao kod majstora da otvori i da vidi sta mi sve treba,ali otprilike...
-
pa koliko se ja razumem u mehaniku...mozes odmah da narucis...uljnu pumpu,lanac i lancanike i komplete dihtunga...za ostalo moras da cekas,da vidis sta ce ti reci majstor kada sredi blok,za koju specijalu...pa tek onda narucujes klipove,karike,letece i lezece lezajeve...i naravno u kojem je stanju glava motora...ali ja mislim da odmah mozes uz ovo prvo da narucis i vodjice ventila i gumice...
-
gumice ventila dobijas uz dihtunge.
sto se tice obrade motora... ako hoces da ostavis svoje stare klipove, naruci karike za svoje klipove i nek ti ubace hilzne i neka ih honuju po klipovima :wink:
-
ali sve sto se tice klipova karika i lezajeva tek posle merenja...
-
gumice ventila dobijas uz dihtunge.
sto se tice obrade motora... ako hoces da ostavis svoje stare klipove, naruci karike za svoje klipove i nek ti ubace hilzne i neka ih honuju po klipovima :wink:
ipak preporučujem nove klipove i karike ako je potrebno. bolje nego hilzne! jako je bitan material za hilzne itd. Hilzne se preporučuju samo originalne!!! i to u situacijama kada blok više nema dovoljno mesa za brušenje.
-
Cubi Novi Sad. Provereno kod mene i kod mnogih. nisam cuo los komentar za cubija. nakon obrade motor nisam poverio na sklapanje auto mehanicaru vec masinskom inzinjeru inace zaljubljeniku u morrise.
-
Gumaplast se lose pokazao za semeringe koji su malo optereceniji (visoka temp itd) tako da vise ne uzimam od njih. Skoro da nema razlike u ceni kod njih i novo original za minija.
-
sigurbno znas da semeringe prave od razlicitih matijala za razlicite uslove rada, to im svakako treba napomenuti pri kupovini.
-
znam i uzimam uvek silikonske al dzaba. Los kvalitet. Al za neke sitnice ipak posluzi, al oko motora nikako.
-
Ljudi,kako i kome treba da se obratim kad hocu da porucujem delove za Minija?
-
Pa mozes meni ako ti trebaju delovi sa minisparesa.Idi u temu o delovima,tamo je sve objasnjeno:D
-
Gledam ponude klipova pa mi nesto nije jasno.Video sam klipove 1275 120 preko std mere.Ne razumem kako se mogu toliko razbusiti stubline kada je na primer zid izmedju 2 i 3 stubline i ovako tanak?
Inace kakvo je vase iskustvo po pitanju hilznovanja?Ja bih moj 1275 mozda sa 020 vratio na standard
Od kako sam nakon rasturanja jednog 1275 motora video kako se zid hilzne odlomio,komad otprilike 1cm puta 1cm i ostetio klip i samu hilznu malo sam skeptican :blink:
-
najveci klip koji moze ici u 1275 je od 74mm koliko znam, (standardni je 70.61mm), tad je zapremina oko 1400ccm, sto se hilznovanja tice, ne savetujem za 1.3 motor jer su tanki zidovi izmedju, kao sto si rekao i jako je velika sansa da popucaju izmedju prilikom ugradnje, mada ima slucaja gde je to jako dobro uradjeno, sa hilznom debljine oko 2mm....moj savet je ako radis generalnu na 1.3 da razbusis na specijale, da se blok ne hilznuje.....
-
Najveci klip koji moze da stane u miniju sa motorom 1,3 sa hodom od 81,28 mm je 74,40 pri sto kubatura iznosi 1412 ccm. Davne 93 godine moj brat je upoznao nekog nemca od koga je uspeo da uzme klipove 74,70 i preradio svog minija na 1472 ccm sa hodom od 84 mm. Tada je uzeo sve ono sto je bilo potrebno za minija od bregaste, glave, izduvne i usisne grane, stromberg karburatore, dif. kocnice i.t.d. Mini je trebao da bude spreman za nas sampionat u brdskim trkama medzutim u to vreme nisu vise dozvoljavali da debitant vozi hobi klasu pa smo minija za dobre pare prodali. Pokusacu da pronadzem neke slike pa da to skeniram. Koliko pamtim to sto kaze Marko zidovi su puno tanki i mi nismo smeli da dozvolimo da auto zagreje. A bijo je razbusen i potom hilznovan. Mislim da ako se dobro uradi sve nece biti problema ali posto bi se mini koristio svakodnevno pretpostavljam onda se slazem sa Markom da to ipak bude std. ili obradzen na neku pristojnu specijalu.
-
Da,fizicki moze da se razbusi,ali mi je to nekako bilo neobicno zbog nekog eventualnog grejanja otanjenih zidova
Bas bi bilo zanimljivo saznati sta je danas sa tim Minijem i motorom :)
Onda je najbolje da idem sa sadasnjih 020 na 040,ili eventualno na 030 ako uspe da izadje,ali prvo da resim radilicu :wink:
-
msm da ne postoji 0.30 za stubline, imas 0.40 i 0.60, na radilici imas 0.10 0.20 0.30 i 0.40
-
He,a ja mislio nema na stanju,nisam obracao paznju :lol:
Onda definitivno 040
-
ako ces vec uzimati nove klipove, uzmi one krace i odsecene sa strane, i sa 3 karike, dobices koju KS
-
Slazem se,niko ti nece odraditi onako kako ti zelis.Iz tog razloga,a i sve manje raspolozenih majstora da rade ove stare aute po pitanju limarije,pripreme za farbanje,mehanike,struje iz godine u godinu sve veci deo radova preuzimam na sebe.To je jedan od razloga zasto mi se auto razvuce po nekoliko godina :)
Inace nije mi problem rad oko motora,radio sam neke VW-ove,a i Minijev 998.Ipak je 1275 prica za sebe,sa nekim specificnim detaljima u odnosu na ove manje pa zelim da pretresem sve sto mi nije jasno
Naravno da nije radionickih uputstava,prethodnog iskustva kod drugih auta i posebno ovog foruma tesko da bih se ikada upustio u to :wink:
-
OFF TOPIC -obrisan
-
Opet mi treba jedna informacija u vezi 1275.Treba da skinem klipove ali ne znam kako to na 1275 ide.Nema osigurace,nema sraf.Da ne ide slucajno na presu?Vidim da se u maloj pesnici klipnjace ne okrece vec radi u klipu.Da li je to ok?
-
Opet mi treba jedna informacija u vezi 1275.Treba da skinem klipove ali ne znam kako to na 1275 ide.Nema osigurace,nema sraf.Da ne ide slucajno na presu?Vidim da se u maloj pesnici klipnjace ne okrece vec radi u klipu.Da li je to ok?
da, mora na presu, nemoj slucajno sam lupati cekicem ili sa necim drugim, da ne bi ostetio ili polomio klip.....
-
Vec sam probao :laughing:
Naravno izabrao sam klip koji je za bacanje,i kada nije islo nakon 2-3 udarca shvatio sam da tako ne ide jer ipak klipnjaca mi nije za bacanje :)
Hvala na pomoci :good:
-
Najbolje je da nadjes nesto oblo,idealna bi bija neka stara stublina na kojoj bi probusio rupu kroz koju izbijes bolcnu. Kod montaze zagrejes malu pesnicu i udje lagano. pogledaj kod bilo kog mehanicara alat za uvlacenje bolcni. Imaju ga svi,isti princip je i kod Zastave. Lako ga je napraviti.
-
odnesi lepo kod nekog ko radi masinsku obradu motora i nek ti oni izvade, pametnije je i jeftinije da das majstoru 1000din nego da unistis klip ili klipnjacu.....
-
Tako cu i da uradim,ako nista kod drugara mehanicara koji radi generalne zadnjih 20 tak godina na svim mogucim autima.Sigurno mu ovo nije strano.Ja se prvi put susrecem sa ovim.Uvek su do sada bili osiguraci bolcnija na motorima koje sam radio ili rasturao