AKo se ne varam pricao sam o cetiri projekta i do sad sam vam predstavio dva...evo i treceg
Eto dosao je i taj dan da pokazem svoj projekt koji "aktivno" traje godinu i pol/dvije a zapocet je jos 2001
Pocetne ideje su bile totalno drukcije od sadasnjih koje su proizasle iz ajmo rec financijskih limita i znatizelje!
S obzirom da je Red Beast od pocetka trebao biti totalni custom Mini, a dio toga je i ubacivanje nekog drugog motora, ostao sam pri tome...
Pocetna ideja je bila ubaciti Hondu ali problemi su poceli vec kod same potrage za motorom kojeg nije bas jednostavno nac a i ako ga se nadje je poprilicno skup...uslijedila je potraga za alternativama...
Naravno da su alternative isto trebale zadovoljiti neke uvjete...cijenu, dostupnost i rezervne dijelove naravno!
Takodjer je jedan od "problema" to sto Mini ima mali prednji kraj sa cime se suzava izbor motora jer produzivanje prednjeg kraja, sto je vani normalno, jednostavno NIJE dolazilo u obzir...
Druga opcija je Clubman...
.gif ":)")
Znam da se neki zgrazavaju na njega, govore da izgleda ko Yugo i Lada, neki cak govore da to nije Mini ali onog trena kada mi se dopao na neki Clubmanov poseban nacin, stvorio mi je puno vise opcija u odabiru motora, tj. sa Clubmanom SVE ide pod haubu
E tu je sve krenulo "nizbrdo"...
Odlucio sam se na Clubmana i odmah nakon sam kupio i motor koji sam odlucio uglavinjati u njega...
C20XE 1998 cc, 16V DOHC, 110 kW / 150 hv @ 6000 rpm, 196 Nm @ 4600 rpm
Slijedece na popisu je bio prednji most koji je isto tako morao zadovoljiti postavljene uvjete...
Sada vise nije bio problem standardni Minijev prednji kraj nego standardni Minijev ovijes koji je morao ostati...
Na trzistu ima nekoliko mostova u ponudi, neki cak podrzavaju standardni Minijev ovijes ali tu dolazimo do "problema" sa cijenom i postarinom...a i taj dio sam htio izbjec tako da sam odlucio sam napraviti most
Uslijedili su sati, dani i mjeseci za kompom, proucavanje, ispitivanje, informiranje bla, bla, bla...
Ukratko NIGDJE ne postoje dimenzije i NITKO vam ih ne zeli dat iz jednostavnog razloga koji vam je svima valjda jasan...
Kada sam kupio materijal primio sam se posla i dobio ovo...
Znaci most je ostao Standardni Minijev sto se tice ovjesa i tocki vezanja na karoseriju ali su promjenjene dimenzije kosa u koji sjeda motor jer je ovaj Opelov malcice veci
Opelov motor zahtjeva drukciji saltung od Minija i nalazi se na potpuno drukcijoj lokaciji pa je potrebno napraviti i lagane modifikacije na karoseriji da bi se mogao umontirati...
Znam da ma prvi pogled izgleda glupavo imati neku plastiku u autu ali postoje razlicite opcije za urediti i uljepsati saltung, a kad se covjek navikne cak je i fora
Naravno da to nije jedina modifikacija potebna za napraviti ali lista je preduga da nabrajam...
Odlucio sam da ce Mini biti na 13icama pa sam tako dobio i veci izbor kocnica...
Sa motorom od preko 150KS ce Mini dobro ic ali ga isto tako treba dobro zaustaviti!
Metro cetveroklipne celjusti sa samoventilirajucim diskovima i servo za pocetak su sasvim dovoljne...dok se ne skupi novaca i kupi nesto bolje
Slozene celjusti sa Green stuff plocicama...
Zadnji ovijes i kocnice isto ostaju vise manje standard...za sad...ali isto tako ima sve stelajuce da mogu postic najbolje lezanje i upravljivost, konacno sam iskoristio KAD nosace zadnjih ramena koje sam kupio prije 6 god. u Englaskoj
Previse mi je toga za pisati i objasnjaviti tako da cu sve vise manje sa vremenom...
Evo nekih foti tek tako...
