Zaokružen ti je odušak ili "iberlauf
"
Na 850/1000/1100 i Cooper S postoje ti mali otvori otraga na bloku.Na 1300 i A+1.3 ih nema pa je taj odušak smjesten na dijelu di je zamašnjak.ako je motor ok,pusti ga kakav je.ako ti je motor ubijen i troši ulje povuci si crijevo negdije ispod auta da dimi van.
Električna pumpa za karburatore (niskotlačna) je odlična stvar.Od kad sam je stavio prvi puta prije 10-12 godina,nikad više ne bi išao na mehaničku,pogotovo što su sada u ponudi bar 90% vrlo upitne kvalitete(ako ne slažem auto 100% orginal uvjek el.pumpa
)
Olakšava život poprilično (od pokretanja auta ako slucajno ostaneš bez benzina pa do montaže LCBa ako radiš bilo kakve promjene na motoru,do bezbrižnosti oko kvalitete) pogotovo ako je smjestiš na pametnije mjesto nego što je to zadnji most (šasija)...npr sa zadnje strane stražnjeg naslona u gepeku ili napred u motorni prostor.Tada je gotovo vječna.
Čak si možeš uzeti za glisere el. pumpu,one ponekad imaju malo bolju izolaciju i zaštičenije kontakte nego za cestovni program ,ali je na takve mrvicu teže naletiti
