BMC 1100/1300

[miroslav_ružić]

Mislio sam da je samo jugo45 sposoban za ovo...i kod njega je isto u 3 lezaja... Ako budes koristio taj blok,obavezno obradi sve 3 konzole. Pa i nije nista strasno burazeru,izgurao si ti i mnogo teze etape.

[nebkv]

nazalost dosta cesta pojava kod 1.3 motora....osim zamora materijala, jedan od razloga moze biti i debalans radilice i zamajca kao i da sva 4 cilindra ne daju jednaku snagu.... a glavna mana ovih motora je sto im se radilica oslanja na samo 3 mesta, pa je i time radni vek naravno smanjen....

Jos bih tome dodao i zajednicko ulje motor-menjac.U svakom slucaju takvi su kakvi su ali ih ipak volim
Srecom sam dosta navukao pa mi izvor delova za sada nije problem,takodje ni rad nije problem,i tako sve ovo radim iz hobija

[Marko90]

nazalost dosta cesta pojava kod 1.3 motora....osim zamora materijala, jedan od razloga moze biti i debalans radilice i zamajca kao i da sva 4 cilindra ne daju jednaku snagu.... a glavna mana ovih motora je sto im se radilica oslanja na samo 3 mesta, pa je i time radni vek naravno smanjen....

Jos bih tome dodao i zajednicko ulje motor-menjac.U svakom slucaju takvi su kakvi su ali ih ipak volim
Srecom sam dosta navukao pa mi izvor delova za sada nije problem,takodje ni rad nije problem,i tako sve ovo radim iz hobija

samo ti drugu radilicu odnesi na balansiranje sve za zamajcem i korpom i ne bi trebalo vise da imas prob....

[nebkv]

Hvala na savetima
U medjuvremenu sam napravio boju,prilicno dobro se uklopila,pa sam ga zafarbao da ne bude onako saren
Inace je i prva boja bila zelena,samo tamnija,vuce ka smb.Imam fotku jednog u orginal "smb" na jednoj od naslovnih starnica casopisa "Avto".Skeniracu pa kacim prvom prilikom
"Novi"motor se za sada lepo ponasa

[r_dalibor]

Sasvim lepo izgleda taj autic! Pa srecna ti voznja! Mora napravimo skup austina! 

[nebkv]

Da krenem za pocetak od ova tri auta.Kao sto sam vec pisao ovaj zeleni austin je kao nov kupio jedan svestenik iz susednog sela mislim 1971 godine.Nakon tri-cetiri godine ga kupuje moj cale,negde polovinom sedamdesetih.Negde pred moje rodjenje krajem sedamdesetih ga prodaje mom ujaku koji ga je aktivno vozio do 1997 kada je i parkiran.U sustini u ovom autu sam proveo deo detinjstva,prvo sedanje za volan...Pre dve godine ujak resio da ga baci na otpad ,meni bilo zao i uzmem ga natrag

Jedna slika ovog auta iz 70tih,cale i Ostin 

Mozda bi mogli otvoriti posebnu temu vezanu za slike iz albuma na kojima su auti,posebno Miniji i "rodjaci"

[mr.Bean]

Jedna slika ovog auta iz 70tih,cale i Ostin 

Mozda bi mogli otvoriti posebnu temu vezanu za slike iz albuma na kojima su auti,posebno Miniji i "rodjaci"

... a T2 ulazi u kadar..... 

[nebkv]

Ako neko ima ovu radilicu na prodaju neka se javi na PM,oznaka je 12G1505A
Kada sam odneo jednu drugu koju imam na masinsku obradu rekli su mi,a i sam sada vidim da je ostecena na mestu gde ide zupcanik lamele(crankshaft primary gear),ujedena je na tom mestu,ne znam zasto i zupcanik ima blagog lufta
Savetovali su mi da donesem drugu

[BaneBRE]

011 2 693 490 djura

zovni njega pa vidi, trebalo bi da ima ;)

[gregor.tm]

upadam u temu nakon dužeg vremena....... nije valjda raspala radilica tvoja?

vezano za oštečenje sa strane primary gear zubčanika:
obično luft dobiva samo primary gear. unutranji deo je rađen iz materiala koji se lakše troši... i neznam zašto je kod tebe istrošena radilica? osim ako nije bilo dobrog mazanja???
kod generalne motora uvek u primary gear stavljam nove "čaure" i nakon toga se obrade na pravu toleranciju.  čaure- ležajeve kupim več napraveljen sa vanjskim dimenzijama, unutrašnje se uvek obrade.
osobno bi stavio novi ležaj- čauru...... i obradio je na odgovarajuču dimenziji!

[nebkv]

Da,ima prica na prethodnim stranama
I meni je cudno,ali ima riseva na samoj radilici.Izvadio sam je iz motora koji nije vozen 15 godina,a dok je vozen nije bas bio pazen.Padalo mi je na pamet nesto slicno u vezi zupcanika i caure,ali nisam znao da li se to radi
Hvala na savetu i potvrdi.Mozda uradim tako,mada morao bih na tom mestu obraditi radilicu

[Marko90]

ja cu malo da se umesam u pricu, radilica najcesce oce da pukne usled debalansa (sem ako nema neke mikropukotine), moj savet je kad budes sklapao da odneses radilicu i zajamac na masinski fakultet u bg da se uradi balansiranje, ono kosta oko 30 tak eura, pa posle budes miran....

[gregor.tm]

svakako se preporučuje balansiranje. i to ne samo sa zamajcem, nego sa svim komponentama koje idu na radilicu.
neznam dali ima kod vas da balansira komplet sa klipnjačama i klipovima. kod nas nema nikog ali u Gb je to redovita praksa.
osobno volim predhodno izbalansirati i klipnjače i proveriti težinu svih klipova.

Hvala na savetu i potvrdi.Mozda uradim tako,mada morao bih na tom mestu obraditi radilicu

svakako radilicu obraditi. nakon toga proveriti ako se može std. čaura obraditi na odgovarajuču dimenziju.

[nebkv]

Danas sam kuci zbrinuo jos jednog Cacanskog Ostina.Uz auto sam dobio gomilu polovnih,ali i novih delova iz onog vremena
Auto je bio vec 5-6 godina parkiran na ovom mestu

Pre toga je bio u samom Cacku ali je zbog komunalne inspekcije sklonjen u selo.Zadnji put registrovan 2004 godine
Inace sam ovaj Ostin povremeno vidjao dok je bio u gradu,na parkingu blizu zgrade bivseg vlasnika
Zeleni Ostin koji vozim je takodje bio registrovan u Cacku do negde 2004,drugi zeleni Ostin od ujaka iz Cacka do 1997
Pokupio sam skoro sve Cacanske Ostine vozene u zadnjih 15tak godina
Bivsi vlasnik

Uvek mi je zanimljivo pogledati sta ostaje iz mesta gde je auto parkiran 5-10-20 ili vise godina

Kod mene u dvoristu


Sledi ciscenje,sagledavanje stanja pa potom tek neki planovi za vracanje na cestu
Nisam jos stigao da detaljisem ali mislim da je ovo bio Specijal,nazire se ispod sloja crvene i bele boje neka siva metalizirana
Inace je motor svojevremeno radjen kod majstor Prleta u Vranicu

[gajudin]

svaka cast na spasavanju

ali ni austin se nije dao da ga vreme pojede izgleda prilicno dobro