Mini Klub Srbije
Klub i Forum => Predstavljanje automobila članova Foruma => Topic started by: Minion on February 22, 2014, 18:51:07 PM
-
Pozdrav društvo,
posle dosta traženja, čitanja, učenja itd, osmelio sam se i pazario svog prvog Minija. Moja logika kojom sam se vodio je da uzmem auto koji će biti dobra osnova za restauraciju, sa idejom da se napravi auto koji će me služiti dugo dugo godina!
Radi se o Austin Morris Group Miniju, British Leyland, iz 1978, znači mk.4 sa motorom 850.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/560/2mq7.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/268/z8j7.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/43/12fy.jpg)
Čika Nikola je bio posebno tužan kad smo ga rastavili :laughing:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/46/z4bk.jpg)
unutra je izgledao ovako
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/19/jf3z.jpg)
i jos jedan detalj!!
Abarth? More M'rš!!!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/dvwd.jpg)
E tako je bolje!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/wubz.jpg)
-
Kao što se vidi sa slika, auto je nekad bio žut, pa je rađena "restauracija" i to vrlo ozbiljno, farbanjem trule višnje direkt preko žute, sintelon tepisima i prekidačima za migavce, svetla i brisače od zastave... :0_0:
Ali i to će se rešiti :)
Što se bitnih stvari tiče - limarija je sasvim korektna, bar za sada - dok se ne ispeskira sve, pa se vidi lepo šta je otišlo a šta ne. Standardna priča - A paneli, ćoškovi ispod šofer šajbne, podovi rađeni, džepovi pre zadnjih točkova, ćoškovi gepeka pored stop svetala...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/850/6y01.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/844/g6kc.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/22/3k5d.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/191/rpa9.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/jmp4.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/cgwi.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/23/wbdl.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/vtyy.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/32/1grq.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/36/zv4e.jpg)
Ko li je ovo napravio?!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/585/u0n8.jpg)
-
Auto je potpuno rastavljen, i kako se čini, najveći problem za sad je zadnji most (podšasija ili kako već), koji je skroz truo i fino pokrivljen... verovatno će morati novi da se uzima kada bude porudžbina velika od Minispares-a odakle će stići najveći deo delova za sklapanje ovog malog...
auto je trenutno kod peskara, biće ispeskiran u ponedeljak-utorak kompletno i prešprican epoxy prajmerom odmah. Isti tretman dobija i prednji most - podšasija kao i zadnja ramena.
850cc motor se ne vraća u auto, umesto njega ulazi 1275 iz Allegra koji će biti full sređen i razbušen na 1330 za još malo snage :blush:
Sve je manje više isplanirano u korak, lista delova je skoro gotova i polako će se krenuti u naručivanje, ali o tom potom!
Prvo limarija koja bi trebalo da bude gotova u narednih mesec - mesec i po dana.
-
Luka, čestitam, sve bolne tačke minija ste prepoznali, i krenuli u pravom pravcu. Želim vam puno uspeha u restauraciji i radujem se još jednom dobrom miniju na našim ulicama.
Vratite mu žutu boju, najlepše mu stoji :blush:
-
Luka, čestitam, sve bolne tačke minija si prepoznao, i krenuo u pravom pravcu. Želim ti puno uspeha u restauraciji i radujem se još jednom dobrom miniju na našim ulicama.
Vrati mu žutu boju, najlepše mu stoji :blush:
fix'd :lol2:
Hvala puno na lepim rečima! :)
Vaš žuti će ostati najlepši žuti kod nas, ne brinite :D
Inspirisan sam Monte Carlom (baš čudo...)
Tartan Red, Beli krov :)
-
Pzdrav bolje mu vrati njegovu originalnu boju ZUTU,nemoj samo crven dole a krov beo,svaki drugi je takav :punk: :punk:
-
samo napred, dobro si krenuo na startu,sto se tice alegro motora...ja sam jednog vozio a mislim i jos neki su ga probali i vozili i taj motor bez razbusivanja ide kao sam djavo...to je ustvari mg motor, ako su stavili u alegra da vuce onoliku grdosiju mozes zamisliti kako ide mini....nikada nisam seo u minija koji ide bolje (ko zna britaxa kako ide sve ce mu biti jasno)
-
samo napred, dobro si krenuo na startu,sto se tice alegro motora...ja sam jednog vozio a mislim i jos neki su ga probali i vozili i taj motor bez razbusivanja ide kao sam djavo...to je ustvari mg motor, ako su stavili u alegra da vuce onoliku grdosiju mozes zamisliti kako ide mini....nikada nisam seo u minija koji ide bolje (ko zna britaxa kako ide sve ce mu biti jasno)
Hvala druze!
Evo, da se pohvalim oko motora, ici ce na prvu specijalu (+0.020") - standardni motor je imao 55 ili tu negde ks, ovo moje ce biti mozda maalo jace...
AE hepolite klipovi, kent 266 bregasta, stage 3 glava sa 35.7mm usisnim i 29.5mm izduvnim ventilima (kao na cooper s-u i mg metro-u), duple opruge ventila, 30/45/60 sedista ventila, prosireni kanali usisni i izduvni, 10.3:1 kompresija, aldon red spot razvodnik, hif44 karburator, 1 3/4" maniflow izduv sa dva lonca, aluminijumska usisna grana, elektricna pumpa za gorivo za regulatorom pritiska... Bice tu jos ponesto ali polako... :)
Ciljam negde od 83 do 87ks...
Kad se na to doda 3.44:1 finalni prenos, i 165/70r10 yokohama a032r, trebalo bi da ide kao lud :)
-
au druze odale si ti ispao :uraa:
-
Novosti novosti...
Prvo motor - Situacija je sledeca:
Radilica je vec na +0.040" specijali, sto znaci da ne moze dalje da se obradjuje i koristi. Morace da se trazi druga, a postoji nesto na videlu, A+ radilica skoro nova, iz engleske, trebalo bi da stigne sa delovima od minispares-a a od lika sa theminiforum.co.uk. Blok je radjen vec, ubacene hilzne od nekih 2.1mm debljine da bi se doslo na standardnih 70.61mm precnik cilindra - to me stavlja u situaciju da ne smem da razbusujem dalje od +0.020" specijale - odnosno 1293ccm, mooozda do sledece +0.040" na 1310, ali bi mozda bilo previse za tanak zid hilzne. Ionako prelazak sa 1275 na 1330 daje samo 4ks, nema puno veze...
Problem broj dva - "primary gear" kako god da se zove taj zupcanik koji ide na radilicu je gotov.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/39/p6hx.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/822/l53m.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/547/t89i.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/703/5mys.jpg)
Moracu da se snadjem za ovo - da li novi iz minispares-a, kosta 100 funti, nije nesto cemu sam se nadao, ali sta se mora nije tesko...
Ostatak motora koji ce se koristiti - klackalice, ali uz remont - menjanje osovine koja je skroz pojedena, menjanje srafova i navrtki za stelovanje visine ventila i lezajeva klackalica; sipke od bregaste do klackalice su ok i njih zadrzavam, ostalo manje vise sve novo
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/46/4brd.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/543/hy9i.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/prra.jpg)
12G940 glava, jos se razmisljam da li da se upustam sam da je sredjujem za vise snage uz pomoc knjige David Vizard-a koju sam nabavio, videcemo...
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/138/6dn6.jpg)
-
Update broj 2.
Skoljka je na peskiranju! i iskren da budem sasvim, spram onoga sto sam video, u mnogo boljem stanju je nego sto sam ocekivao!!!
Bice novih panela koji ce se menjati, ali nista strasno!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/t2aq.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/d8km.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/uwln.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/x10n.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/30/86hc.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/o5xn.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/t4u0.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/208/8k9g.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/19/e06s.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/19/e06s.jpg)
Kupljen je LECHLER dvokomponentni epoxy prajmer kojim se cela skoljka zatvara protiv rdje i to bi trebalo da bude savrseno dobra osnova da ovaj auto nadzivi mene kada se sva limarija uradi kako treba!
Sutra vise slika
-
lechler je sjajan :good:
-
Nadam se, trazio sam PPG, nigde ga nema... :/
-
Trebalo je skinuti sajtne, pa i trouglove, pa onda ispeskiratii prostor ispod toga, unutar sajtni a ispod panela praga ima
svacega, isto se odnosi ina coskove iza trouglova - na donje poklopce uglova torpeda mislim, pa poklopci zadnjeg veznog lima,
sarke skinuti i proveriti luft u bolcnovima, solidne informacije imas oko motora , ali ne propustaj ni jedan detalj ni oko skoljke,
to se jednom radi, - brze je sporije i jeftinije je skuplje - ovo je surova istina !
Sims lajsne - uzduz stubova, takodje skinuti I ispeskariti, u njima se nakupi svacega - korozije !
Pozdrav, Srecno sa radovima !
-
Hvala puno!
Bez brige, mini je u dobrim rukama, ni na cemu se nece stedeti i sad na red dolazi secenje i sredjivanje tih "unutrasnjih" stvari. Dosta stvari vezano za limariju dolazi od minispares-a isto, (iskren da budem nesto nemam posebno poverenje u kineske delove koji kruze, pa kad se radi kako treba i kad je vec porudzbina iz UK velika, sto da ne dodam originalne panele koji su sigurno bar malo kvalitetniji a ne mnogo skuplji) - sutra bi trebalo da odem u obilazak radova, pa se nadam slikama :)
:pivo:
-
Preko koga poruchujes delove iz UK????
-
Sâm... Kontaktirao sam ih da mi jave koliko ce da izadje shipping, pa da sedim i tresem se dok me ne dohvati nasa draga carina da mi oderu kozu s ledja... Ali sta cu, to se ne moze izbeci... Bar uzimam baz VAT-a, pa nece toliko puno vise kostati...
I sa clanarinom TheMiniForuma cu dobiti neki popust... Nije jeftib sport, ali podmazao sam se pa sam spreman :D sve za Minija!
Bice jos porucivanja, pa ako je neko zainteresovan movi ce da se prikljuci!
-
molim te javi koliko ispadne ,od osnovne pa do krajnje cene,inace da te ne deprimiram i na minipsaresu moras da znas sta kupujes i tamo su pola kinezi i skart kvalitet, zato je tu gregor koji da savet i kaze sta treba kupiti a sta preskociti,sto je najbitnije
samo napred i javi koliko te izaslo
ja sam jednom porucio nosac obrtomera ,platio ga 20 a izaslo me 40e kada sam ga podigao u posti, mal me nije zviznuo slag :0_0:
-
Nikad mi nije bilo jasno kako ova nasa - da ne kazem kakva - carina radi... navodno je ideja da se ne carini nista sto je ispod 60e. Medjutim, ako je nesto ispod 3000e, oni valjda ne gledaju sta je, te dobijes standardnu stopu carine 10%, cak iako su delovi necega sto bi trebalo ocariniti po nizoj stopi... opet, eto tvoj slucaj sa 20e vrednost koja je izasla 40e.
Svojevremeno kad sam narucivao delove za gitarsko pojacalo iz US, vrednost paketa sa sve postarinom je bila 300$, carina je bila nekih 11000 dinara, odnosno 100 evra...
Al sta da radi covek... kad se mora nije tesko...
-
Update:
Peskiranje odradjeno potpuno, procena stete odradjena.
Dosta vise rada je bilo nego sto sam mislio, mnoogooo vise gita nego sto sam mislio. Na nekim mestima, sto kazu, je kriv k'o gudalo, ali da se sve srediti.
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/89/ih4b.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/163/n5ys.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/19/lpls.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/41/7a7d.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/593/d4ub.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/33/stcz.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/163/9ju1.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/bu4a.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/833/3goh.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/22/pqxt.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/24/k4x3.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/819/c8nr.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/547/m3g6.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/812/8zv6.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/xcp7.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/607/l6gv.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/zbuc.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/42/pt3c.jpg)
Auto je posle ovoga komplet zasticen Lechler 29107 prajmerom, pocinju radovi i delovi se cekaju!
:pivo:
-
Svako cast druze, srecan rad!!
-
Nikad mi nije bilo jasno kako ova nasa - da ne kazem kakva - carina radi... navodno je ideja da se ne carini nista sto je ispod 60e. Medjutim, ako je nesto ispod 3000e, oni valjda ne gledaju sta je, te dobijes standardnu stopu carine 10%, cak iako su delovi necega sto bi trebalo ocariniti po nizoj stopi... opet, eto tvoj slucaj sa 20e vrednost koja je izasla 40e.
Svojevremeno kad sam narucivao delove za gitarsko pojacalo iz US, vrednost paketa sa sve postarinom je bila 300$, carina je bila nekih 11000 dinara, odnosno 100 evra...
Al sta da radi covek... kad se mora nije tesko...
evo ja cu ti pojasniti kako to funkcionise sobzirom da svi imate pola informacije i samo kukate kako nista ne valja a pravila su ista za sve.
od kako je srbija dobila paypal, na sve porudzbine (bilo da su 50 dinara ili xyz evra) koje dolaze iz inostranstva, a sadrze racun ili iskazanu cenu na koverti (paketu), mora da se plati 10% univerzalna carinska stopa i + 20% PDV. na tvoju cenu od 300$ morao si da doplatis odprilike +31-32%.
Ne postoji opcija u kojoj dobijas paket a da ne platis carinu i pdv. Ukoliko postoji obaveza placanja za nesto sto ti je stiglo, pdv i carina moraju biti placeni, sem ako na stolici sedi lenji carinik koga mrzi da pogleda sta pise na paketu. U tom slucaju paket prolazi bez ikakvog placanja.
Ukoliko na paketu pise da je poklon - gift, na paket se ne sme obracunati nikakva dodatna naknada. Sem u slucaju kad na stolici sedi neki zadrt carinik koji je svojevoljno odlucio da je paket prevelik (odokativno preskup) da bi bio poklon. Tu nastupa tvoje licno snalazenje kako i koliko ces biti uporan da neces da platis. U svakom slucaju, zakon je na tvojoj strani.
nadam se da sam odklonio neke od sumnji.
ukoliko te jos nesto zanima a imas predrasuda, slobodno pitaj, sve cemo ih odkloniti :wink:
jos jedna stvar, ukoliko si nesto kupio od preko, prirodno je da iznos carine i pdva platis kad roba stigne do nas i jako je nezahvalno da budes nezadovoljan i pljujes po nasoj carini ukoliko ti dodje obaveza da platis. sam pristup fizickog lica koje je kupilo nesto iz inostransva i koje smatra kako ne bi trebalo da se placa carina i pdv govori da smo u debelom mentalnom problemu jer placanje za nesto sto dolazi od preko je prirodan sled dogadjaja.
i hleb kad kupis u prodavnici placas pdv.
-
Hvala puno na objasnjenju.
Problem je bio recimo sto kada se pogleda iznos od 300$, 11000 dinara iznosi znatno vise od 32%, pa je sama racunica tu malo nejasna i nacini kako rade. Naravno da treba da postoji pravilo koje treba da se postuje, i stvarno nemam apsolutno nista protiv carine, poreze i toga (ne pricam sada o tome kako se i na sta koriste prikupljena sredstva i da li se sa time slazem - na kraju ovo je forum o divnim malim masinama a ne o politici), samo bih voleo kada bi postojala jasna transparentna slika toga sta se tacno radi, po kojim stopama, i kojim uslovima.
Ocekujem ozbiljnu podrsku drzave Srbije u mojoj avanturi sa minijem, posto pored poreza na prenos ce dobiti veliki iznos po osnovu PDV-a i Carine, ali na drugu stranu pogorsavam spoljnotrgovinski bilans, pa mozda ne bude podrske :D
Uskoro update...
-
Nije strasno,sasvim solidna osnova za rad.Samo napred :good:
-
Ajoooj prvo sto mi deluje pokrivljeno od peskiranja...mozda vara pogleda sa slike ali nzm...a drugo, pa tebi treba tu dosta delova...krila, trouglovi, uglovi soferke, pod prednji levi desni....kakva su vrata? Ako ugradjujes druge panele bilo original ili ne obavezno ili peskiraj ponovo ili ih osmirglaj do metala...mani tu njihovu zastitu..Sretno sa radovima
-
Hvala na podrsci drustvo! Puno znaci!
Ima dosta da se radi, nije se pokrivio od peskiranja, vec je takav bio nazalost... tona gita na njemu... To se za sada ispravlja dok ne dodju delovi za uklapanje, ali ce i oni biti ismirglani/ispeskirani pa opet zasticeni jer nista nisam uradio ako je ispod trulez... ne verujem nikome :laughing:
Sutra najvrv slike posle prskanja prajmera.
-
Pozdrav!
samo još jedan detalj-nosači prednjih amortizera iza sebe znaju sakrit stravu i užas.neka ti nebude teško njih skinuti,vjerujem da češ iza nači veču rupu od hrđe. :hi:
-
Krila se menjaju, a sami nosaci ce sutra biti skinuti, pa cemo videti, iskreno deluju jako zdravo :blush:
Ali mi je neverotvatno da je ceo panel oko sofersajbne totalno citav da cak nije ni malo krenulo da truli... :punk:
-
Pozdrav!
samo još jedan detalj-nosači prednjih amortizera iza sebe znaju sakrit stravu i užas.neka ti nebude teško njih skinuti,vjerujem da češ iza nači veču rupu od hrđe. :hi:
Da.Ja sam svojevremeno zavrsio komplet limariju i onda mi je sinulo da sam zaboravio to da odvijem.Tada mi ni na pamet nije palo da ce iza biti bas totalno trulo.U tom momentu sam bas pao sa voljom i bilo mi je tesko da nateram sebe da odradim ta dva detalja
-
Ha. Iako je sve delovalo OK sa njima, morace da se rade i nosaci. Ali dobra stvar je da je samo ploca koja se naslanja na sasiju propala.. Sutra cu videti koliko tacno, pa da li da narucujem ili da limar sredjuje to...
Evo kako su danas stvari izgledale:
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/wjn2.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/844/j4ht.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/546/ntmr.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/06zq.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/809/nbme.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/837/y7lm.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/812/mjgo.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/842/r75l.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/546/570i.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/84ag.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/839/y3e6.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/823/ex3j.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/827/fi27.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/543/etyr.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/854/cr0u.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/qv4e.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/836/dxns.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/853/djg5.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/809/2e3t.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/577/zxl2.jpg)
-
Pozdravljam i želim srećan rad! Issigonis je dobro primetio, moraš obavezno da skineš nosaće amortizera. Biće tu posla, ali samo napred! :pivo:
-
to obavezno, trulo je iza sigurno :mks:
-
Pozdravljam i želim srećan rad! Issigonis je dobro primetio, moraš obavezno da skineš nosaće amortizera. Biće tu posla, ali samo napred! :pivo:
Hvala puno! Sreće, vremena i para će sigurno trebati u veeelikim količinama, ali će biti vredno svega toga, garantovano, kad se prvi put sedne u njega i stisne gas! :) do tada zadovoljstvo sklapanja i posmatranja progresa je vise nego zadovoljstvo!
Da sam znao da je ovo toliiko lep hobi, do sada bih vrv bio na ulici, tj parkingu nekom, ziveo u kolima :)
-
Pozdravljam entuzijazam koji gajiš i verujem da te neće napustiti..... :good:
Amane,da li pored carine od 10% naplaćuju još neke carinske troškove? Kako se naplaćuje carina na polovan deo,a kako kad kupiš na ebay-u od privatnog lica gde ne dobiješ račun?
-
evo malo i ja da dodam,u celoj amanovoj prici ima malo istine a malo i ne,
moja iskustva su sledeca,
nikada ne treba uzimati iz inostranstva preko kurirske sluzbe(UPS,DHL itd),samo preko poste klasicne
sada sam skoro narucio neke sitnice,sisice i caure osovinice leptira gasa,nije bilo carine,
pre godinu dana sam narucio kocione cilindre,nije bilo carine,
pre jedno dve -tri godine sam narucio lezajeve tocka i platio sam neku sitnu cifru od carine
zadnjih godinu ili dve ja mislim da ne bi trbalo da bude carine na delove iz EU,e sada pretpostavljam da ako na deklaraciji pise da je iz EU onda ja mislim nema carine,
mislim da se nikako ne isplati uzimati teske i kabaste delove a da englezi salju,nego ako mozes preko gajudina i gregora jeste da platis VAT ali obzirom na cenu postarine jeftinije je,a i mozes da prodjes bez carine,
za tu tvoju cifru mislim da se neces izvuci od carine,a ako jos placas postarinu kostace te ko Sv.Petra kajgana
-
nikola za te sitne delove sto si porucivao i nema carine, iskreno mislim da to uopste nema veze preko koje kurirske sluzbe ide...Gleda se vrednost paketa....ako sam dobro upucen tek preko 90-100e ide carina...a ovde se radi o delovima koji kostaju 5000+ eura....tako da se treba dobro raspitati
-
mare,to sam upravo na kraju rekao,za tako veliku porudzbinu 100% ide carina,jedini mu je spas da proba da kombinuje da se narucuje iz vise puta pa da svaka narudzbina bude ispod 100 e,za sitnije delove,a preko gregora delovi limarije,sto se tice kurirske sluzbe mene je UPS odrao,pa me su me delovi za reparaciju zadnjih ramena umesto 20-30 e kostali 100 e jer su me dzukci iz UPS naterali da platim speditera jer kao mora da se carini i jos koje kakve gluposti,a mislim da se i aman jednom zeznuo sa kurirskom sluzbom,samo posta i iskljucivo posta,ne bih vise da se kockam sa kurirskom sluzbom.
-
Raspitivanje o carini na veliki paket u toku, javim sta saznam ;)
Sto se tice radova - sve ide lepo svojim tokom:
Krov, vrata i zadnji paneli lepo izlupani cekicem, sad su mnooogooo ravniji i krece sredjivanje - sloj po sloj gita dok ne bude cakum pakum.
naravno da su nosaci amortizera zardjali, ali bitno je da je unutra sve kako treba, vidi se braon fabricka osnovna boja i to se jako lepo drzi!
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/691/hxz9.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/577/5tin.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/585/71tj.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/138/0ks0.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/838/9h54.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/856/m0ez.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/41/eltv.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/593/84h2.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/835/r120.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/706/enng.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/845/t6z6.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/829/nl7y.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/844/ulc0.jpg)
Bice jos koja slika - rastavio sam zadnja ramena, jedan kocioni cilindar je totalno zapekao, pa ce oba nova da se uzmu, a ramena, i ploca od kocnica ide nazad na farbanje!
-
ovo za nosac amortizera je klasika...Raspao se i na mom mpi iz 98 godine pa tako da nije ni cudno sto je to boljka i na starijim modelima...Ima na spares da se kupi, msm da je oko 15funti komad...Auto je strava kriv ako nemas ni jedno bolje resenje za limariju onda je gituj jbg....Inace ko ti je radio zastitu? Taj se nije stedeo ni malo farba i pakne i creva i cilindre sve :D Rezervoar nzm kako je drzao benzin a vrata od gepeka svaka cast onom ko je krpio to veze nema s limarijom
-
najvrv cu uzeti nove nosace, iako je limar u fazonu da ce da ih sredi i da se ne cimam...
Kriv, kriv, sta cu mu... ovaj ce da ga cuka dok ga ne ispravi, tesko da cu da nadjem drugi krov ili da i njega dovlacim iz UK...
Moram da smislim sta sa haubom :thinking: odlepila se od x greda... mozda da trazim neku drugu, nisam pametan.
A, ozbiljno razmisljam da ne diram gepek, onakva popravka mora da bude na videlu, kao opomena :fgh: :laughing:
Svaka mu cast na umecu ko god da je to radio!
Nego kako, na prajmeru se ne stedi! Necu da mi paknovi istrule :laughing:
-
nediraj krov,jer kako si poceo sa limarijom mogao si drugu skoljku da kupis, ja krov ne bi dirao, izgituj ga i sredi i tu nema greske, na krovu su najbitniji kanali za vodu da budu dobro ocisceni da tu nema rdje,a haubu nadji drugu ,ja sam vise za opciju polovnu a dobru , a skini obavezno sims lajsne ,to si treba peskariti iznutra kao i same spojeve, tu se isto tako skupi svasta (to su ove lajsne sto idu od ivice krova pa dole do krila, tj izmedju a panela i krila,i pozadi isto),skini to unutra imaju metalne zabice pa izbi lagano nemoj da ih pokrivis i ako su dobre one su ti vodilje da li si lepo montirao limariju
-
haubu imam drugu druze ako ti treba
-
Kao što rekoše mare i igor, prvo pogledaj šta možeš da nadješ polovno a dobro kod nas pa tek onda pravi spisak za naručivanje delova, ako sve naručuješ iz engleske bice ti mnogo skupo a ja mislim da nema potrebe za time, nešto ćeš kupiti nešto dobiti na poklon, i imaćeš sredjenog minija za manje para.
-
Sve jasno k'o dan! Medjutim, ova prva porudzbina je manje vise sve sto ili moram ili bas hocu da uzmem novo:
Delovi motora - lezajevi uglavnom; oslanjanje - amortizeri, gumene opruge, lezajevi, ruke/ramena sa stelujucom geomtetrijom - set kocnica sa cooper s-a sa novim celjustima kocionim, diskovima i sve sto ide uz to, sve te gumice i ostalo. Jedino sto bih mogao da ne uzimam novo su srafovi i te sitne gluposti ali kad vec uzimam toliko stvari ovo su sitnice, a kad sve ide novo, zasto ne i to. I realno, skupo je porucivati male porudzbine zbog transporta. Ocekujem odgovor Minispares-a o ceni postarine za ovo sad, a u medjuvremenu ocekujem i odgovor speditera za cenu istog...
Hauba nadjena - hvala Marko! :pivo:
idemo dalje... :vozimo:
-
Ok, update oko porucivanja delova.
Kao sto sam vec spomenuo, uzimacu delove sa minispares-a u svojoj organizaciji, uzimaju se cene bez VAT-a s obzirom da izlazi iz EU, i uredno se placa carina i porez kod nas. Jos uvek cekam sta ce Minispares da kaze za cenu transporta postom, ali do tada sam dobio informaciju od Beocontrol logistike.
Ovako - za 2 paketa dimenzija 150x100x60cm koja se sloze jedan na drugi, odnosno 150x100x120, tezine 140 kg, cena transporta je 390e. Medjutim, sto je manja "stopa" kutije, to je manja cena, tako da cu da vidim sa minisparesom da upakuju u sto visu kutiju i sto vise uspravno kako bi stalo u kamion i sto manju povrsinu zauzelo, to bi znatno smanjilo cenu. Sto se spedicije tice, spedicija je nekih 50ak eura, i podrazumeva carinjenje svakog dela prema njegovoj carinskoj tabeli, znaci nece se lupiti 10% na sve ako nije predvidjeno, vec po katalogu. Dalje, ako se transport radi postom preko minispares-a, carina i porez obuhvataju i taj trosak jer se placa usluga Engleskoj. U slucaju koriscenja domaceg transporta, placa se carina i porez samo na uslugu transporta U SRBIJI. Znaci dodaje se nekih 50e, a ne celih 390 u ovom slucaju, sto je jos jedna pogodnost. Kamion pokupi delove u Engleskoj i donese na dogovorenu adresu u Srbiji. Svake nedelje postoji barem jedan utovar robe, tako da kao opcija mi ovo zvuci odlicno i mnogo sigurnije, ako ne i jeftinije od koriscenja poste. Naravno ako su velike porudzbine.
Javljam se jos sa daljim informacijama, ali mi se cini da ce ovakav nacin narucivanja biti daleko isplativiji nego uzimanje i EU sa placenim VAT-om i onda transport do Srb, posebno ako se uzme u obzir popust koji se dobija u Minispares-u od 7.5% koji nije velik, ali pomaze, i relativno niske cene transporta za veliku kolicinu robe, sve dok paket ne zauzima veliku povrsinu u kamionu (max visina je 2.75m)
:pivo:
-
Što se tiče carine i poreza na transport pogrešno si verovatno razumeo špeditera . U carinsku osnovicu ulazi transport do naše granice pa se tek onda se na sve to obračunava PDV.Proveri još jednom cenu usluge špeditera jer oni obično tolko naplećuju za jedan tarifni broj ,a ti ćeš verovatno imati više tarifnih brojeva. Pozdrav
-
Branče je potpuno u pravu, na cenu robe dodaju se svi troškovi do mesta carinjenja, i sve to zajedno predstavlja carinsku osnovicu. Kada se ocarini, na iznos robe, troškova i carine plaća se 20% PDV.
Transport zavisi i određuje se na bazi toga šta je veće, da li kubatura koleta ili njegova težina (stara priča, šta je teže 20 kg olova ili 20 kg perja). Carina se određuje na osnovu carinskih stopa iz Carinske tarife, koja nije ista za sve carinske tarifne brojeve.
-
Bas tako, carina se odredjuje cena osnovice + transport pa na to ide carina i na kraju + pdv od 20%
-
svaka cast za dosadasnje radove. samo napred :wink:
-
Hvala puno! :)
Ovakva je situacija, proverio sam sa spediterom. Placa se porez i carina samo na transport od nase granice do mesta carinjenja/finalne destinacije. Delovi poruceni, u ponedeljak kamion preuzima delove u Potters Bar-u, u Engleskoj, u Beogradu je u petak. Tako da negde u utorak/sredu (18/19.03.) cu imati svoje delove! Jupiiii!
Za sada je glavni rad bio na krovu i vratima, ispravljanje cekicem, gitovanje i to CR4 2100 gitom, u vrlo tankim slojevima, svaki sloj je susen po dan pre smirglanja. Sledi tecni cement, pa filler/spric git pa farba i lak. Kad delovi stignu - krila, sajtne - unutrasnje spoljne, pragovi, paneli podova napred, ojacanja coskova soferke, zadnji vezni lim, a paneli...
Posto svi paneli stizu sa onim njihovim prajmerom, idu na peskiranje i zalivanje Lechlerom 29107 kojim je vec zaliven ostatak auta.
-
po meni je bolje da kupis neku hemiju za skidanje boje nego da peskiras i samim tim tanjis novu limariju :)
-
Šanse za pronalaženje 1275 motora/bloka?
Ne pitajte nista...poludeh :bljak: :cry2: :ak47: :werewolf: :hid_angrygamer:
Pukotina izmedju drugog i treceg cilindra. Evo slika -
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/43/djvs.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/196/5ff9.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/600/huqru.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/854/1jtn.jpg)
Nije jos 100% sigurno (samo se tesim) da mi treba drugi, ali ipak da proverim.
Jel ima neko da zna nekoga ko zna nekoga da ima ili slaba vajda?
-
Update:
Gemini je pomogao razvoju situacije leeepim blokom 1275 koji ide na prvu specijalu taman za moje klipove! Slike uskoro.
Dobio sam troskove carine, poreza, magacina i spedicije.
-
prijatelju pa tebe odrase za tu carinu i spediciju i transport....mnogo je kume 1200 e...koliko je samo spedicija ako nije tajna....cisto me interesuje....
-
Iskren da budem ne kapiram sta se drugo ocekuje. Zna se koja je carina, zna se koji je porez. Sta znaci skupo i odrali? Ja sam robu uzeo bez pdv-a engleske a platio sam domaci pdv. Dobio sam 7.5% popust a platio sam carinu. Da je kao cifra mnogo, jeste. Ali ima li alternative? Ja se bojim da ne, sverc ne volim, zazirem od kombinacija "covek na carini" i ostalo, i svakako ako placam dosta delove, pre bih legalno da se odradi sve, da znam sta sam platio i da mi stigne za nedelju i po dana nego da placam englezima porez, da svercujem paket od 150kg iz eu kod nas i da me izadje 250€ vise to sve zajedno...
Skup hobi, to bar svi ovde znaju...
-
bolje si prosao nego kod gregora :mks:
-
Eto, ko je raspolozen da se prikljuci u mojoj sledecoj nabavci, molio bih da se javi :)
10-12 dana se ceka na robu od trenutka kad krene iz UK, ja kapiram da je ok...
Ceka se jos da dobijem tacnu fakturu da platim i da preuzmem paket - ako ne danas, sutra. Cupkam nogom u iscekivanju :)
Gde da odnesem sitne delove na peskiranje?
-
pa ocekivao sam da te sve to kosta oko 800-900 e,nesto mi mnogo deluje 1200e....
-
Pa ja sam se nadao da ce kostati 0... al jbg. Eno ti gore prosta racunica... sve je poznato i jasno. Sta ces.
Da smo u EU ne bi bilo carine, ali bi placali punu VAT cenu.
-
Aaaaaaaaaa!!! :punk: :uraa:
(http://i58.tinypic.com/2mqkd2v.jpg)
-
Svaka čast Luka, dobro si ti sve to izorganizovao. Daj slike delova :hid_crazy:
-
Hvala drugar!!
Evo prve slike. Veceras ide fino otvaranje do kasno u noc!
(http://i62.tinypic.com/9krplj.jpg)
Kakav Božić Bata, Deda Mraz i to.. Ovo je sreća! :D
-
odmah jedna primedba, ako vec radis masinu od malo vise ks, pametnije je da se drzis originalnih dihtunga neko od minispares...
-
Edit: ono su dihtunzi bloka, ne glave :)
-
Bas zato ti i kazem...poznato mi pakovanje :) Dihtunzi su dosta bitni zbog tolerancija izmedju zupcanika koje mini ima sa leve strane motora (onaj koji si kupio od mene, primary gear), zbog lufta izmedju ta 3 zupcanika, a onaj dihtung za onaj poklopac gde su ti zupcanici zbog zazora izmedju srednjeg zupcanika ili ti idler gear..Cena im je u potpunosti opravdana, sto zbog tolerancija debljine sto zbog samog kvaliteta koriscenog materijala i zavrsne obrade...Kod ovih standardnih motora nije tako jako bitno ali je preporucljivo a kod svih malo "budzenih" je da ne kazem neophodno jer taj mali motor nije ni dizajniran da ima vise od 850 kubika i 30 tak konja...Posle su razbusivali blok, menjali radilicu i koje sta ali nisu se bas toliko posvetili samom prenosu...Narocitno taj stari A prenos koji ti imas, osovina koja drzi zupcanik je dosta tanja od A+ prvo to a drugo sto su zupcanici sa kosim zupcima i takvi zupcanici imaju aksijalne sile usled ceka mogu da se raznesu ako su preoptereceni ili imaju previse zazora...Drugo, postoji i druga vrsta zupcanika sa pravim zubima (straight cut) ali su dosta skupi zbog komplikovane izrade i znatno su bucniji od ovih drugh, ali prednost im je sto nemaju aksijalne sile i mogu da prenesu mnogo veci moment...Sto se tice dihtunga glave NIKAKO bakarni, preporucujem BK450 ili 460 nisu nesto skupi a jako su pouzdani...
-
Ha... vidis to nisam znao... mislio sam da je bitan dihtung glave i bloka ka menjacu/karteru...
Hvala na savetu! Nisu ga imali ni u kojoj verziji na Minispares-u pa sam uzeo set...
Za dihtung glave napamet sam nesto pricao, ne uzimam bakarni, nego BK450 ;)
-
Ok, ovo je meni zao da ugradim u auto, stajace mi u dnevnoj sobi - resio sam :D
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/20/rgy9.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/706/1ev1.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/513/2b00.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/819/gms6.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/829/00jt.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/23/8iq8.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/46/yx3z.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/24/0f9d.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/21/g52c.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/34/8vyc.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/809/y4r0.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/541/wzlv.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/703/d6pe.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/843/ly4u.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/62/smzn.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/834/ia56.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/34/gxxi.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/31/lpmi.jpg)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/801/f0pw7.jpg)
-
:hid_crazy: :hid_crazy: :hid_crazy:
Milina videti. Luka, sklopi ga pa parkiraj u sobu :wink:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/v5gasadx.jpeg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/v5gasadx.jpeg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/kbhe1czv.jpeg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/kbhe1czv.jpeg.html)
-
Opet jedan veliki minus...Ako si kupio neku bregastu koja nije standardna, ne moze da ide taj lanac sa njom :) Treba ti set duplex lanca i lancanika koji mogu da menjaju ugao kako bi mogao bregastu da namestis po fabricki zadatim tajmingom...treba ti ovo S12 (sifra na minispares)
-
Samo lagano drugar...
Offset woodruff key se uzima kad zavrsim probno sklapanje motora i vidim kako tacno treba da se uzupci.
-
Bravo za poduhvat! Toliko je lepo gledati nove delove..šteta što nema neki izlog da da mastimo staklo! :pivo: :mks:
-
Kako god... Al s tim ga nikad neces uzupciti :) Amortizeri odlicni, cone rubber koliko vidim one sportske si uzeo...? Donecu ti onaj dvd malo da pogledas kako se radi motor... Sta je bilo da radilicom kad je morala nova?
-
Nista, moracu da se javim ljudima u engleskoj sto voze trkacke i reli minije od 60ih da ipak ne moze da se uzupci kako treba motor osim sa tim stelujucim zupcanikom! Jbt, da su to znali izvlacili bi 120konja iz 850ica!
Sportske opruge, red spot od minispares-a.
Radilica bila vec na 4. specijali...
-
Aham, mozes poceti od ovog Bill Sollis, ima cak i na minispares njegov DVD da se kupi..
Bas me zanima kakvi su to gumelastici...dosta su skuplji od standardnih...a za radilicu haos...prvi put cujem da je neko toliko obradjivao.... :(
-
Pa jebem li ga, ovo sto sam ja nasao nije bila neka razlika u ceni... Tvrdji ce biti, ali navodno lepse lezi i duze traju...
Ma sjebao sam se sa tim motorom, ne staj mi na zulj.. Ali isplivao sam :)
-
ne daj se i samo napred!!!
-
Ok, idemo dalje sa projektom "Rdjavko postaje Radoje" (Radoje od Works :hid_crazy: )
Presao sam sa imageshack na photobucket pa cemo videti kako ovo ide..
Kako je stigao paket, tu se nasla i potrebna limarija, pa je to sve odneto majstoru i moze da se 100% baci na posao, sto je i uradio. I odmah smo dosli do jos rdje. Sajtne. Spoljne, unutrasnje, paneli poda, katastrofa. Ali bice sve to kako treba. Za sad izgleda ovako:
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3239_zpsfcf50c71.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3240_zps4baad130.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3236_zps8f92404c.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3242_zps06046197.jpg)
Unutrasnje krilo ili kako god da se zove ovaj panel - postavljen,za sada proba kako bi se videlo finalno resenje spajanja panela
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3235_zps9e755602.jpg)
Greda je citava, ali je pod haos...
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3230_zps415f9c94.jpg)
a ovo je nekad drzalo zadnju podsasiju... nnnnda...
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3227_zps5b9be5b9.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3223_zpsbdf7d3f8.jpg)
Test fit
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/IMG_3222_zpsc12bc1de.jpg)
To je to za sad, sutra update.
Brzo moram da nabavljam Mk1 masku sa brkom, keder vrata vozacevih i suvozacevih kako bi moglo sve da se sastavi i poravna kako treba.
-
Auuu bice tu solidno posla al samo napred!!!! Kada se sece sajtna na bilo kom autu, OBAVEZNO se mora zavariti malo iznad nje, tu gde je ram vrata jedna sipka da se auto ne savije, isto tako sajtna nova kad se stavlja ne vari se dok se vrata ne postave nazad pa tek onda....Srecno sa radom :mks:
-
Bravo za projekat, dobro to napreduje. :good:
Mk1 look?
U koju boju ga farbas? :blush:
-
Hvala drugar! :)
Pa isto tako kao na tvojoj slici ;)
Tartan red, old english white krov, austin mk1 maska, reflektori i to...
-
Covek od stila, nema sta :bravo:
-
Ovaj mini krpljen sa limom neke reklame,vidi se slovo :)
Mozda je cak i stranica autobusa :laughing:
-
Uh, koliko novih dijelova!
Vidim da ne štediš prilikom odabira dijelova, stoga ti je moj savjet da pokušaš naći manje trulu i po mogućnosti nerazbijanu školjku, vjeruj mi da ti to neće biti tolika stavka kad podvučeš crtu, a uvelike ćeš si olakšati posao.
-
Izgleda da je svaki mini prevara, spolja gladac, iznutra jadac...
Drago mi je da nisam više usamljen slučaj u ovoj ludosti. Srečan rad i bez žurbe! :vozimo:
-
Hvala na podrsci! Trebace mi!
Sad je kasno za izmene... Ulupalo se dosta rada, truda a i strane valute da bi se odustajalo! A i bice mi posebno drago da spasim ovog mukicu (Radoja) spore rdjave smrti! Da, vec je dobio ime! Radoje, zato sto he replika Works minija, a boga mi, ima i da se radi oko njega. Pa da ne bude zabune ako se u daljem pisanju bude ime Radoje provlacilo.
Za sada je 99% stvari jasno kako i gde da stoje koje stvari, samo je pitanje vremena kada ce biti gotov. Bilo bi divno da uspem neku minijadu da uhvatim ove godine sa njim, ali polako...
Naravno, nece biti ni nalik Ružićevom koji ce biti replika do detalja, nekako ne vidim poentu u mom sluvaju da uzimam sad NOS prekidace i historic correct delove kad se radi o Mk4 miniju... Ali ce liciti :)
-
Šta da ti kažem, ja sam naivno ušao u tu priču, izgledalo mi je jednostavno, a ta kopija Worksa je ozbiljan projekat i košta brdo novca. Ja sam imao sreče, pa mi je Gregor veoma pomogao oko nabavke pravih delova, ali sad i da hoće više nema, na Ebay-u više nema NEMA works delova! Problem je i MKI školjka, velika je razlika od MKII a kamoli MKIII pa dalje. Razumem ljubav prema Works-u, ali bi trebali da popričamo uz kaficu....... :vozimo:
-
Dogovoreno! :D pijemo kafu!
-
Bravo kumu na imenu :good:
-
Ima MK1 u Subotici bele boje!
-
Ima MK1 u Subotici bele boje!
koliko znam nije na prodaju, ali treba pitati povremeno.
-
Kada sam ga gledao zadnji put bio je na prodaju ali cena je bila prava evropska
-
Sto bi otprilike bilo?
-
Eh tad nekad 2009-10 sam bio kod njega kuci. Zet i cerka sa belim minijem odsutni. Prodavao je gomilu stvari (motora i lima za nekih 1500e), a vikao je da je mini samo za njih i nije imao cenu.
-
Posto sAm sada u Subotici videcu da odem do matorog pa javljam koja mu je sada cena.
-
Upravo je ušao jedan MK I u Srbiju! :mks: :mks: :mks:
Bravo Minion!
-
Sutra bi trebalo da je gotova carina, samo da vidimo kako se Agencija za Bezbednost snalazi sa novim pravilnikom... Navodno oko ove nove gluposti o proveri svih polovnjaka iz uvoza (za koji auto mora da ima COC, sto znaci da je posle 1998 napravljen), izuzeti su i trkacki automobili, i vojna vozila i kojesta, samo nisu navedeni oldtajmeri...a izgleda da je ovo moje jedan od prvih ako ne i prvi oldtajmer koji se kao takav uvozi po donosenju ove odluke/pravilnika/zakona...
Sutra cu vise znati, a nadam se da ce sve to biti gotovo, pa registracija i :vozimo: :vozimo: :vozimo:
-
Nadam se da će potvrda muzeja za uvoz vozila, odraditi proceduru!
-
Uvezli smo i mi Fulviu, baš kad je stupio novi zakon i dok još nisu dozvolili carinjenje bez potvrde Agencije za bezbednost saobraćaja. Carinici su tumacili da je potvrda potrebna za vozila koja podležu Euro 3 normi tako da je za oldtajmere nisu tražili. Bilo bi dobro da takvo mišljenje imaju i na registraciji vozila. Možda bi bilo dobro, da u potvrdi muzeja stoji takva izjava, jer je zaista besmisleno tražiti nešto što ne postoji. U svakom slučaju, čestitke za MK I i javite nam kako napredujete.
-
Hvala puno!
Ma glupost... ja sam auto ostavio u Marvel-u, oni su jedni od glavnih uvoznika/carinskih magacina/placeva gde se radi taj novi pregled, i u pravilniku od ABS-a ne pise nista za oldtajmere... Ali, nece biti problema, Dalibor je pomogao, Muzej i to ce sve biti kako treba, a pritom je i Masinski fakultet kontaktirao Agenciju za Bezbednost Saobracaja, i receno je da ne treba nikakav pregled da se obavlja...
U medjuvremenu:
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo4_zps5610de35.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo1_zps928a9585.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo2_zps33ecc3f2.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo3_zpsa4d82601.jpg)
-
Mk2/Mk3 Cooper S menjac!!! 22G1128 sa kracim prenosom - osovina 22G1040, hardy spicer unutrasnji homokinetici, 3.44:1 finalni prenos... taman kad bude minijada preuzimam :mks: :punk:
Jos Cooper S blok, klipnjace i radilica... ali to kad naleti, naleti...
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo11_zpsbc3e54ab.jpg)
(http://i671.photobucket.com/albums/vv78/LBulatovic/1978%20Austin%20Mini%20-%20Works%20Build/photo21_zps31d47bea.jpg)
-
bravisimo :punk:
-
Kamen, po kamen....... :pivo: samo napred!
-
Minion
Kako napreduju radovi?