Mini Klub Srbije
Klub i Forum => Predstavljanje automobila članova Foruma => Topic started by: Little bastard on August 12, 2011, 21:00:01 PM
-
(http://s3.postimage.org/2hfh2pac/DSC09809.jpg) (http://postimage.org/image/2hfh2pac/)
(http://s3.postimage.org/2hr1u4qs/DSC09811.jpg) (http://postimage.org/image/2hr1u4qs/)
-
:bravo: :good:
Svaka čast,Momci!!!!
-
Dobro nam dosli Gjozinski :good: :mks: :)
-
Dobro došli. Odlični ste. :pivo:
-
Evo jos neke slike dan pre polaska za Novi Sad.
(http://s3.postimage.org/1m8iqvclg/DSC09615.jpg) (http://postimage.org/image/1m8iqvclg/)
(http://s3.postimage.org/1m8m1y1l0/DSC09618.jpg) (http://postimage.org/image/1m8m1y1l0/)
(http://s3.postimage.org/1m8vz64jo/DSC09619.jpg) (http://postimage.org/image/1m8vz64jo/)
(http://s3.postimage.org/1m948uv0k/DSC09622.jpg) (http://postimage.org/image/1m948uv0k/)
(http://s3.postimage.org/1m9cijlhg/DSC09624.jpg) (http://postimage.org/image/1m9cijlhg/)
(http://s3.postimage.org/1m9ks8byc/DSC09630.jpg) (http://postimage.org/image/1m9ks8byc/)
(http://s3.postimage.org/1m9t1x2f8/DSC09635.jpg) (http://postimage.org/image/1m9t1x2f8/)
(http://s3.postimage.org/1m9zo2gec/DSC09638.jpg) (http://postimage.org/image/1m9zo2gec/)
(http://s3.postimage.org/1ma9lajd0/DSC09644.jpg) (http://postimage.org/image/1ma9lajd0/)
(http://s3.postimage.org/1mahuz9tw/DSC09649.jpg) (http://postimage.org/image/1mahuz9tw/)
(http://s3.postimage.org/1mawqte9w/DSC09650.jpg) (http://postimage.org/image/1mawqte9w/)
(http://s3.postimage.org/1mb50i4qs/DSC09651.jpg) (http://postimage.org/image/1mb50i4qs/)
(http://s3.postimage.org/1mbda6v7o/DSC09652.jpg) (http://postimage.org/image/1mbda6v7o/)
(http://s3.postimage.org/1mbn7ey6c/DSC09653.jpg) (http://postimage.org/image/1mbn7ey6c/)
(http://s3.postimage.org/1mbvh3on8/DSC09655.jpg) (http://postimage.org/image/1mbvh3on8/)
(http://s3.postimage.org/1mcc0h5l0/DSC09660.jpg) (http://postimage.org/image/1mcc0h5l0/)
-
Lepo :bravo:
Jeli motor 1098 cm³ ?
-
zanimljivo je videti makedonski stil minija.
kako je mlađi brat od little bastarda? verovatno mu je nadimak young bastard?
-
Evo jos neke slike
Pozdrav od Gjozinski
(http://s1.postimage.org/31uhoavt0/DSC00011.jpg) (http://postimage.org/image/31uhoavt0/)
(http://s1.postimage.org/31ut92b9g/DSC00001.jpg) (http://postimage.org/image/31ut92b9g/)
(http://s1.postimage.org/31uy7ocqs/DSC00002.jpg) (http://postimage.org/image/31uy7ocqs/)
(http://s1.postimage.org/31v84wfpg/DSC00003.jpg) (http://postimage.org/image/31v84wfpg/)
(http://s1.postimage.org/31vgel66c/DSC00004.jpg) (http://postimage.org/image/31vgel66c/)
(http://s1.postimage.org/31vi24io4/DSC00005.jpg) (http://postimage.org/image/31vi24io4/)
(http://s1.postimage.org/31vn0qk5g/DSC00006.jpg) (http://postimage.org/image/31vn0qk5g/)
(http://s1.postimage.org/31vrzclms/DSC00007.jpg) (http://postimage.org/image/31vrzclms/)
(http://s1.postimage.org/31vylhzlw/DSC00008.jpg) (http://postimage.org/image/31vylhzlw/)
(http://s1.postimage.org/31w1wkolg/DSC00009.jpg) (http://postimage.org/image/31w1wkolg/)
(http://s1.postimage.org/31w8iq2kk/DSC00010.jpg) (http://postimage.org/image/31w8iq2kk/)
-
zanimljivo je videti makedonski stil minija.
kako je mlađi brat od little bastarda? verovatno mu je nadimak young bastard?
:lol:
Super Minić !!!!!.... :bravo: ...samo rešiti problem korozije....
(http://s4.postimage.org/7h200exw/DSC00010.jpg) (http://postimage.org/image/7h200exw/)
U kakvom je stanju ostalo?
-
drago mi je bilo voziti tvog minija, pa makar skoro u ponoč ;-)
nadam se da je sada sve ok sa njim i da nosač drži (te da si promenio one polovne šarafe).
:pivo: :pivo:
-
Pozdrav od MKD
Najpre jedno objasnjenje za Gregora, little bastard je manji Jovicin brat cij si mini vozio kod tebe u Mariboru.
Jovica nikad ne kontaktira na forumima.
Druga bitna stvar po meni posto vidim da sve ima vise i vise zainteresovanih ljubitelja minija, ( da ne trose dragoceno vreme) na sklapanje nekakvog minija koji su vec neki majstori nazalost upropastili.
Ja i moj brat radili smo puna cetiri meseca na nasem minijem koji potsecam bio je u izvrsnom stanju ali morali smo da ga malo obnovimo jer ste uspeli da nas sakupite na izvrsnim skupovima.
ovo je mini na minijadi 2009
(http://s4.postimage.org/xoqs19k4/DSC06524.jpg) (http://postimage.org/image/xoqs19k4/)
ovo je mini dan kada smo poceli sa radovima i njegova unutrasnost.
(http://s4.postimage.org/xqhmggbo/DSC08850.jpg) (http://postimage.org/image/xqhmggbo/)
(http://s4.postimage.org/xqrjojac/DSC08858.jpg) (http://postimage.org/image/xqrjojac/)
ovo je trenutak da sam poceo da se kajem sto smo poceli da radimo i kad sam bio uplasen jos koliko ima na njemu da se radi ( to je majstor Glisa zaduzen za alat koji baca iskre i covek koji je doveo minija do ovo stanje ) naravno uz moju pomoc.
(http://s4.postimage.org/xs1uq944/DSC08974.jpg) (http://postimage.org/image/xs1uq944/)
mini pre farbanje
(http://s4.postimage.org/xsa4ezl0/DSC09127.jpg) (http://postimage.org/image/xsa4ezl0/)
(http://s4.postimage.org/xsbryc2s/DSC09141.jpg) (http://postimage.org/image/xsbryc2s/)
najzad olaksanje mini ofarban i vratena njegova original maska po sugestijama Petra iz SLO (hvala ti druze)
(http://s4.postimage.org/xtai8mg4/DSC09376.jpg) (http://postimage.org/image/xtai8mg4/)
(http://s4.postimage.org/xth4e0f8/DSC09595.jpg) (http://postimage.org/image/xth4e0f8/)
i na kraju ponovo mini
(http://s4.postimage.org/xu2mdiuc/DSC09618.jpg) (http://postimage.org/image/xu2mdiuc/)
imam preko 400 slika ali da vas ne gnjavim, znam da vecina se ne slazu samnom ali bolje sakupite novac i gubite vrebe na internetu da pronadzete neki mini koji bi ste kupili (novije godiste). Zeleni sportpack trazili smo puna cetiri meseca i isplatilo se kosta vise nego radovi na nekom starijeg ali bar imate slobodno vreme.
A ukoliko ste reseni da spasite neki mini onda potrazite dobrog majstora i dogovorite tacan termin za zavrsetka minija jer kod nas u MKD su takozvani majstori veliki LAZOVI i uvek sa zadovostvom rade na neki drugi novii auto nego na minija.
Za sada toliko
Pozdrav od Gjozinski
-
Majstor Glisa pre nedelju dana i njegov sportpack
(http://s2.postimage.org/qdbe2l44/DSC00094.jpg) (http://postimage.org/image/qdbe2l44/)
Majstor Glisa danas (nikad dosta od KS)
(http://s2.postimage.org/qdlbao2s/DSC00108.jpg) (http://postimage.org/image/qdlbao2s/)
-
bravo za radove!
vidim da se radi na kozmetiki ;-)
dali znači to i da ste radili na KS?
-
Bravo, lepo izgleda nema šta.
-
Nije samo rec o kozmetici, ta ista kombinacija boje je i kod crvenog minija cak iz 95 godine kada je prvi put kompletno pravljen. Kod sportpacka, promenili smo bregastu, radili malo vise na glavu i promenili zupcanike u menjacu. Ocekujemo dobro ubrzanje i dosta veliku krajnu brzinu. Ako imamo srece da nas ne uhvati policija stize video iduce njedelje. Ali samo ako bude sve u redu. Pozdrav
-
svaka cast :punk: :punk: :punk:
-
Postovani gospodine Gjozinski Blaze
iskrene cestitke povodom rodjenja kcerkice
da ste zivi i zdravi :pivo: i da pazarite jednog travelera
Vas :mks:
-
Čestitam, sve najbolje želim i da vas posluša.
-
cestitke!!!!!! :good: :good: :good:
-
Fala mnogu na iskrenite cestitki.
Da ste mi zivi i zdravi i da se gledame samo za ubavi raboti.
-
o pa to je predivna vest!
čestitke za novog člana u mini porodici!!! :sun:
-
:pivo:
-
Pojavilo mi se neko upozorenje da nije nista pisano na ovu temu vec dugo vreme pa evo da to resimo samo dve slicice, danas uspeli smo konacno da nadzemo malo slobodnog vremena za ove stanicne nalepnice koje su ispale bar po meni odlicno a nadam se da ce za Sloveniju dobiti i nesto novo. Za sada toliko pozdrav drugari.
(http://s10.postimage.org/5v6n63whx/DSC01698.jpg) (http://postimage.org/image/5v6n63whx/)
(http://s10.postimage.org/477hrgimd/DSC01699.jpg) (http://postimage.org/image/477hrgimd/)
-
Superrrr :good:
-
@little bastard
interesen oglas vidov sabajlevo na reklama5 ... poznato mi e od negde :thinking:
-
(http://s7.postimage.org/7idbdm3ef/DSC02197.jpg) (http://postimage.org/image/7idbdm3ef/)
Ako moze Divac mogu i ja (salim se), posle toliko vremena vratili smo stari originalni volan koji je pre neki dan dobio novu kozu i promenili step umesto bele boje sada je crvena.
Pozdrav svima
-
prekrasan centar volana! leylaaaannnndddd.
:good:
-
Posto nije nam se dalo da radimo na kombiju koji sedi na otvoreno, iskoristili smo malo slobodnog vremena da pripremimo minija za IMM u Italiju. Mini je nazalost samo stajao u garazu jer nije registrovan, upalim ga kad imam vremena i poceo semering da curi onaj kod lance. Resili da zamenimo kao na licu mesta pa smo resili da izvadimo motor napolje. Lepo ga ocistili, promenili semering, proverili lamelu, oprali i vratili ponovo unutra.
(http://s22.postimg.org/6r9p3gawd/DSC03230.jpg) (http://postimg.org/image/6r9p3gawd/)
A stigli su nam i srafofi sa distancijalima pa smo tockove izbacili za 30 mm napolje. Ali malo smo se namucili na prednjem delu, tockovi nisu mogli da se okrecu pa smo posekli malo plastike iznutra (nista se neprimecuje) i morali da podignemo minija za 30 mm.
Sada izgleda super, bar se meni dopada.
(http://s22.postimg.org/myytlusdp/DSC03245.jpg) (http://postimg.org/image/myytlusdp/)
(http://s22.postimg.org/fmxyu1zjh/DSC03246.jpg) (http://postimg.org/image/fmxyu1zjh/)
Ostaje samo da se registruje malo provozi i spreman za IMM a i naravno za Novi Sad.
-
Odlicno izgleda :good:
Kuda idete za italiju?
-
svaka cast sjajno ,vidim bice jurnjave po putevima do italije :vozimo:
-
Za Italiju ide Jovica i koliko smo pricali ide se kopnenim putem, tacnije preko YU ulazak u Italiju sa mogucstvu da se izbegnu putarine jer koliko vidimo one su oko 100 eura u dva pravca, a imamo Srbiju 23 eura, Hrvatska 32 i Slovenija 15 eura.
A dali ce biti jurnjave .....
-
mi krescemo u cetvrtak ujutro iz beograda pa ako vam odgovara mozemo svi zajedno
-
A u medzuvremenu mini je proveren kompletno, sutra ide na registraciju, dobijo je novi spojleri koji se trenutno zavrsavaju, tako da od Ponedeljak jednonedeljna probna voznja jer da budem iskren sa zavrsetka minijade prosle godine istekla je registracija i vozen je po ove moje male ulice gde nema nikad policija, jer ako vas uhvate sa neregistrovanim autom ode sve u ... Tako da ako bude sve ok vidite se sa Jovicu u BG pa svi zajedno na jedno lepo putovanje.
-
Pa mini drugari neznam zasto svake godine pre polaska na neko druzenje nas mini poce da zeza. Kao sto sam vec napisao mini smo registrovali, trebala je jednonedeljna probna voznja ali nista nije bilo od toga jer imali smo puno posla. Tako da resili smo sinoc da se malo provozamo i bila je prava katastrofa. Prvo mini je poceo malcice da podsecnuje pa pomislili kao ajde jos je hladan motor, izasli na autoput i mini ne ide od 2000 do 4000 obrtaja. Iznad toga auto bruji ali i to nije bilo sjajno. Resili smo da okrenemo auto nazad i pravo u garazu. Jovica otisao kuci a ja ostao da kasno u garazu. Promenio platinu, kondenzator, druge svecice, kompletno proverio karburator, nastelovao paljenje, montirao drugi palac, ponovo proverio ventile i rekoh sada je ok. Nisam palio auto da ne bi probudio decu a i komsiluk. Danas je Jovica uzeo mini da nosi kod majstora da montira drugi auspuh da bi bio tih mini jer je ipak velika kilometraza i javlja se da opet prijavi neispravnost u radu motora. Da budem iskren ja sam digao ruke jer vise nisam znao sta mu je i onda je Joca primetio da na razvodnu kapu kabal koji dolazi sa bobine kompletno oksidirao. Promenio drugu kapu i mogu reci da sada mini ide super. Malo smo provozali mini, spremili neke sitnice za svaki slucaj, kompletirali neki alat i sutra ide na put. Nadam se da bice sve u redu sa svima vama.
-
držim palčeve!!!
obično pre velikih susreta uvek nešta zeza. nemam pojma zašto..... ali evo ja danas imam još 4 minija da spremim za IMM. svaki ima neku svoju muku koja se je pojavila pre odlazka.
a svog minija nisam uspeo još ni da upalim. nadam se da če biti noč dovoljno duga.
sretno!!!!!
:pivo:
-
Ljudi ovo je nevideno i necuveno, ponovo ali ponovo problem sa minijem. I sve pre polaska. Otkad se Jovica vratio sa IMMa vozili smo minija ovde po gradu i bilo je sve uredu osim sto se hladnjak malo otkacio, ali rekosmo nista strasno. I danas kada smo pravili proverku ima sta da vidimo, hladnjak stoji samo na creva a ne na drzacima. Pa trkom kod majstora da ga zalemi, sada sam montirao hladnjak i nadam se da bice sve ok.
-
Držimo fige da sve bude u redu :good:
-
(http://thumbnails102.imagebam.com/26306/95f30d263050353.jpg) (http://www.imagebam.com/image/95f30d263050353)
:good:
-
(http://s10.postimg.org/fpc5q408l/DSC05120.jpg) (http://postimg.org/image/fpc5q408l/)
Ukoliko Administrator misli da sam zloupotrebio forum za neciju reklamu neka slobodno obrise sliku.
Pozdrav
-
A otkad je kombi napustio nasu garazu mini je ostao usamljen pa smo iskoristili malo slobodnog vremena druzeci se sa njim. Dobijo je novo ulje, kompletno ga podmazali i ispolirali tako da sada cekamo da se kisa smiri i da malo provozamo do zapadnih krajeva Makedonije a onda pravac minijada i naravno zavrsavamo sa IMM. Pozdrav minijevci
-
:good:
mini pozdrav little bastardu! pa se vidimo uskoro!
-
Danas je mini registrovan tako da sutra jedna kraca voznja i onda u Petak pravac Tara.
-
vidimo se! sretan put!
PS: moj je još na dizalici. danas nisam uspeo da završim repariranje zadnjih ramena.... ali biče do sutra ;-)
-
ajde, ajde makine da se srede! :vozimo:
-
Pa drugari, mini je ponovo bio na skup ali na skup oltajmera u Ohridu.
Ovo je prva godina da se organizuje u Ohrid i bilo je zaista divno. Nazalost bili su samo tridesetak auta iz Makedonije, Srbije i Bugarske. Imali smo i malu voznju kroz grada i malo van tako da sve u svemu OK. Nije bilo nagrade samo pohvalnice za sve ucesnike. Srce i dusa bili su mi puni jer su se svi decaci i devojcice fotografisali oko minija. Bili su tu i ljudi u godinama koji su bili odusevljeni i naravno vratili se u godine kada su i oni "vozili" mini.
Sada ono najbitnije, u razgovoru sa ogranizatoru skup ce se odrzavati svake godine u sredinu Augusta ali bice i prava reli trka po svim pravilama. Auta bi morali da poseduju sve homologirane prerade bice i tu i cekiranje i servisna zona sa odprilike 150km voznje. Organizator mi je rekao da je vec stupio u kontaktima sa ljudima sirom YU. i ljudima iz Bugarske i Turske. Projekt pocinje da se realizuje pocetkom Januara sledece godine i nadam se na veliki broj i vasih auta.
Ovo je i prava prilika da se najzad zavrsi i pojavi mini Ruzica.
Za sada toliko i pokusacu da postavim i neke slike.
-
Malopre je little bastard ostao bez motora. Izvadili glavu i ima sto da se vidi. Polomljena dva klipa. Sada sledi da izvadimo motor od kosa i da vidimo sto dalje. Moracemo da ga sredimo sto brze da ne bi onako stajao tuzno u garazu. Cao svima.
-
Kako bre slomio 2 klipa
-
Kako slimio dva klipa? To Igore zaista neznam. Pre neki dan malo sam se provozio i kad sam parkirao mini u garazu cuo zvuk kako udara nesto metal na metal. Ugasio motor izvadio svecice i video da ima neke stvarcice u cilindrima. Juce ja i Jovica izvadili smo glavu jer sam sumljao na nesto iz glavu ali ona je sasvim ok. Nedostaju dva mala dela na klipovima velicina otprilike 10x2mm. Otprilike koliko su karike. Vidi se da se i oni slomile. Tako da sledi kao sto sam vec napisao da izvadimo motor rastavimo pa tek onda da ga sklopimo ispocetka.
-
jako mi je žao čuti kad kod se nešta pokvari ili polomi u motoru. to je srce minija.
kako bi se utvrdio razlog potrebno je znati parametre motora:
- koja bregasta?
- koji distributor imaš i na koliko stepeni funkcioniše....
- na koliko je štelovano paljenje?
- koja kompresija
- koji karburator i koja igla?
- sve prerade motora itd.
inače ovaj post je idealna prilika da ponovo iznesem ono što pričam mnogima kad diraju motor a kao da me ne razumu kad im govorim na šta trebaju da budu pažljivi. biču direktan i molim bez zamere.
ako se sečaš nije bilo dugo nazad kad smo pričali da prilikom menjanja bregaste obavezno je potrebno je naštelovati jer inače nema pravih performansa i štetno je po motoru. bilo je to na Tari ako se sečaš i nikako se nisam mogao slagati sa tvojom bregastom, pogotovo jer tako jaka zahteva puno stvari da je kompatibilna sa motorom. prvo je potrebno imati glavu koja je sposobna nuditi dovoljan pretok. druga primedba je bila da glava zahteva obradu grla i ne samo kanala. za tvoju bregastu bi bili čak i poželjni veči ventili ali to je mukotrpan rad. kao drugo treba je znati kompresiju i takva bregasta nikako nemože funkiconirati sa distributorom koji je std. pa makar bio za 1,3 motor. i jedna od najbitnijih točki je tu igla u karburaturu!!!! nema baš recepta koja je prava. svaki motor je specifičan za sebe i zahteva adekvatnu iglu. to ako majstor podesi CO i leru još neznači da je ispravno izgaranje u svim obrtljajima motora i pod različitim opterečenjima. sva štelovanja po osečaju kod takvog motora odpadaju jer posledice su poznate.
inače menjanje bregaste neznači samo staru napolje, novu unutra.
večina ljudi a i mehaničara nikada nije čula za podešavanje lanca niti zna da je moguče. to je moguče takozvanim offset keys ili podešavajučim lancem, što je meni najdraži način.
to je nužno kako bi timing bregaste bio pravi kako bi bilo paljenje na mestu!
npr. zadnja bregasta koju sam menjao na injection miniju - 274 od Kenta je zahtevala je ako se ne varam čak 14 stepeni promjene. na turbo miniju bregasta phase II od pipercrossa zapravo nekada avonbara zahteva 8 stepeni itd.....
isto tako bregasta koju si ti imao zahteva štelovanja inače zbog detonacije u nepravo vreme dođe do uništavanja klipova, pucanja prstenova itd...
stari majstori u vreme kada nije bilo lako doči do lanca za štelovanje oni su pokušavali tako, da su npr. preskočili za jedan zub kako bi se približili idealnom paljenju.... ali od oka rešenje baš nije idealno.
u svakom slučaju čim se u motoru menja neka stvar koja nema tvorničke specifikacije obično zahteva usklađivanje ostalih komponenti, pa makar se to nanosi samo skok iz običnog filtera za vazduh na K&N filter.
-
jako mi je žao čuti kad kod se nešta pokvari ili polomi u motoru. to je srce minija.
kako bi se utvrdio razlog potrebno je znati parametre motora:
- koja bregasta?
- koji distributor imaš i na koliko stepeni funkcioniše....
- na koliko je štelovano paljenje?
- koja kompresija
- koji karburator i koja igla?
- sve prerade motora itd.
inače ovaj post je idealna prilika da ponovo iznesem ono što pričam mnogima kad diraju motor a kao da me ne razumu kad im govorim na šta trebaju da budu pažljivi. biču direktan i molim bez zamere.
ako se sečaš nije bilo dugo nazad kad smo pričali da prilikom menjanja bregaste obavezno je potrebno je naštelovati jer inače nema pravih performansa i štetno je po motoru. bilo je to na Tari ako se sečaš i nikako se nisam mogao slagati sa tvojom bregastom, pogotovo jer tako jaka zahteva puno stvari da je kompatibilna sa motorom. prvo je potrebno imati glavu koja je sposobna nuditi dovoljan pretok. druga primedba je bila da glava zahteva obradu grla i ne samo kanala. za tvoju bregastu bi bili čak i poželjni veči ventili ali to je mukotrpan rad. kao drugo treba je znati kompresiju i takva bregasta nikako nemože funkiconirati sa distributorom koji je std. pa makar bio za 1,3 motor. i jedna od najbitnijih točki je tu igla u karburaturu!!!! nema baš recepta koja je prava. svaki motor je specifičan za sebe i zahteva adekvatnu iglu. to ako majstor podesi CO i leru još neznači da je ispravno izgaranje u svim obrtljajima motora i pod različitim opterečenjima. sva štelovanja po osečaju kod takvog motora odpadaju jer posledice su poznate.
inače menjanje bregaste neznači samo staru napolje, novu unutra.
večina ljudi a i mehaničara nikada nije čula za podešavanje lanca niti zna da je moguče. to je moguče takozvanim offset keys ili podešavajučim lancem, što je meni najdraži način.
to je nužno kako bi timing bregaste bio pravi kako bi bilo paljenje na mestu!
npr. zadnja bregasta koju sam menjao na injection miniju - 274 od Kenta je zahtevala je ako se ne varam čak 14 stepeni promjene. na turbo miniju bregasta phase II od pipercrossa zapravo nekada avonbara zahteva 8 stepeni itd.....
isto tako bregasta koju si ti imao zahteva štelovanja inače zbog detonacije u nepravo vreme dođe do uništavanja klipova, pucanja prstenova itd...
stari majstori u vreme kada nije bilo lako doči do lanca za štelovanje oni su pokušavali tako, da su npr. preskočili za jedan zub kako bi se približili idealnom paljenju.... ali od oka rešenje baš nije idealno.
u svakom slučaju čim se u motoru menja neka stvar koja nema tvorničke specifikacije obično zahteva usklađivanje ostalih komponenti, pa makar se to nanosi samo skok iz običnog filtera za vazduh na K&N filter.
Amin.
-
malo kasnim...ali pozdravljam ovako stručnu analizu! :good:
-
Ajde da i ja obrisem malo prasine sa ovu temu kao sto je vec neko napisao. Samo ukratko motor je nekako spasen ali mislim da nije to ono sto bi trebalo biti.
Danas je mini kompletno ociscen i sutra ide a jednu fotosesiju za jedan list ovde kod nas. Posle citavih sest meseci ponovo izlazi u setnju. Nadam se da ce se ovih dana malo vise voziti kako bi bio spreman za minijadu. Za sada toliko i samo da se zahvalim G-dinu Ruzicu za podatke koje su mi bile potrebne. Pozdrav i vidimo se.
-
http://lider.mk/2015/11/08/revija-na-oldtajmeri-vo-gazi-baba/
Pozdrav do site
-
Pokusavam vec duze vreme da postavim neke fotografije ali bezuspesno, valjda ce sada nesto ispasti. U to mi je pomogao G-din Ruzic jer ja nisam puno vest sa kompjeterima ali nema veze.
Ovo je Mini IMV davne 1992 godine na startu brdske trke Vodno 92
(http://i1055.photobucket.com/albums/s511/BlazeGj/DSC_0187_zpsfuwjdizc.jpg) (http://s1055.photobucket.com/user/BlazeGj/media/DSC_0187_zpsfuwjdizc.jpg.html)
A ovo je isti mini u 1993 godine koji je bio kompletno obnovljen i spreman za klasu hobi 1600 za nas sampionat ali samo bez roll bara i kadu. Nazalost nikad se nije posle toga pojavio na stazu jer su se puno promenila pravila kod nas tako da smo uzivali vozeci i divljajuci sa nime.
(http://i1055.photobucket.com/albums/s511/BlazeGj/DSC_0189_zpsyvwzxwdt.jpg) (http://s1055.photobucket.com/user/BlazeGj/media/DSC_0189_zpsyvwzxwdt.jpg.html)
Pokusacu da pronadzem jos neke fotografije i to samo zbog Issigonisa jer je decko spomenuo IMV. Mislim da imam jednu sliku od pravog mini ino coopera koji posedzuje drugar mog brata.