Mini Klub Srbije
kafana "Kod natrulog Minija" => Drugi oldtajmeri => Topic started by: ivan on August 26, 2009, 12:47:48 PM
-
Evropljani luduju za oldtajmerima!
http://www.dw-world.de/dw/article/0,,4599120,00.html?maca=ser-Blic%20Online-2569-xml-mrss
Mercedes limuzina iz 1976. godineOldtajmer jeste engleska reč, ali ne znači što na srpskom ili nemačkom najmanje trideset, četrdeset i više godina star automobil. Oldtajmer na engleskom je stariji čovek koji oličava vrednosti i prilike ranijih vremena.
Utoliko je upotreba reči na mestu - i srpsko-nemački automobilski oldtajmeri oličavaju prošla vremena. Inače, u Nemačkoj je 55 odsto ljubitelja oldtajmera mlađe od 45 godina, 24 procenta su stariji od 55. Tih ljubitelja je čak 786.000 i veoma su organizovani – imaju gotovo dve hiljade klubova. Na poslovima oko oldtajmera platu zarađuje 25.000 ljudi – svaki ljubitelj oldtajmera, u proseku, na svog ljubimca godišnje troši 1.191 evro.
U Evropi je 700 muzeja oldtajmera, poseti ih godišnje 75 miliona radoznalaca, u Nemačkoj je više od stotinu takvih muzeja. O interesovanju za automobile koji oličavaju prošla vremena svedoči i tiraž specijalizovanih časopisa koji dostiže 20 miliona primeraka. Najzad, svaki stoti automobil u Evropi je oldtajmer.
Kadilak iz 1959.
Zašto su tako popularni?
„Kada kupujem stari auto, ne kupujem samo njega, nego i istoriju i predistoriju“, kaže Klaus Kindel iz Mercedesa.
Cene variraju. Kindel brine o jednom od najskupljih oldtajmera o kome kaže: „Od ovog tipa Mercedesa napravljeno je samo pet komada u septembru 1939. godine. Ovaj je bio isporučen rumunskom kralju Karlu, trojica Mercedesovih vozača odvezla su ga iz Štutgarta u Bukurešt. Danas košta dva i po miliona evra“.
U principu, što stariji i očuvaniji – to skuplji. Inače, egzotičan posleratni oldtajmer može da se nađe za mnogo manje novca – recimo, ruska Volga iz 1967. za 3.200 evra, ili istočnonemački Vartburg iz 1964 za još manje - 2.100, ali zato Mercedes iz 1953. već košta 28 i po hiljada evra.
Audi Typ C Alpensieger 1919.
Duge liste čekanja
Među mnogobrojnim manje-više klasičnim nemačkim muzejima oldtajmera izdvaja se pre nekoliko godina otvoreni muzej Majlenverk, prvo u Berlinu, pa u Diseldorfu.
Tu je sve u vezi sa oldtajmerom na jednom mestu – prodaja, radionice u kojima se restauriraju ili servisiraju vozila. Tu se održavaju i razne priredbe u vezi sa oldtajmerima, a vlasnicima je u Berlinu na raspolaganju više od sto staklenih kabina. Tu su njihovi dragoceni automobili na sigurnom, a istovremeno posetioci mogu da ih razgledaju. Pošto je korist obostrana zakupnina je samo 135 evra godišnje i, naravno, postoji dugačka lista čekanja.
-
Evo da vidite kako izgleda Mailenverk :wink:
(http://www.postimage.org/aVCKsL0.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Danas na poslu mi pukle sve slike, evo izpocetka.
(http://img35.imageshack.us/img35/245/99294757.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img194.imageshack.us/img194/2184/52698694.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img27.imageshack.us/img27/1357/25509294.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Dobro je ide...
(http://img190.imageshack.us/img190/3189/98923569.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img188.imageshack.us/img188/1674/12264856.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img30.imageshack.us/img30/5018/22246137.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img34.imageshack.us/img34/8509/49211664.jpg) (http://www.postimage.org/)
(http://img40.imageshack.us/img40/5876/54702217.jpg) (http://www.postimage.org/)
-
Meni pored minija, srce navija za Porsche. Ne bas toliko.
-
:0_0:aj , videti ovo je pravo zadovoljstvo, treba ti bar 5 dana da obidjes i uzivas u lepotama oldtajmera
-
Kada bi mi dali da provozam svaki nebi mi bilo zao da posle nikada ne :badsex:
-
vlado mnogo si se zaneo, ili si pobrkao ti ili forum i mozila slucajno stavili onaj smajlic
nemoj da me zabrinjavas :laughing:
da te aman cuje odreko bi te se :lol:
-
j*bo sva kola, samo dok je nam ljubavi... i izlazaka... i splavova... i pijancenja.. i pijane voznje... i golisavih devojaka :blush:
-
amane nemoj da si los uzor mladjim narastajima, sve je ok ali pijana voznja :ded:
-
nemam reči kada vidim takve kolekcije. super fotke!
podsvesno imam odpor do njih.... jer nikada nije moguče pogledati sve te prekrasne detalje.
-
nevidim razlog da nema razmisljanja za buducih par koraka za sticajne snage i omasovljavanje istomisljenika za cetiri tocka...
vec parmeseci kruzi ideja za udruzivanje klubova u asocijaciju za predstavljanje nasih problema drzavnim strukturama,za potrebe nasih klubskih i ostalih problematika vezanih za nase ljubumce.
zar mi nemamo interesa u tome...
voleo bih da gresim,ali prelistavajuci stare stranice foruma nisam naisao na slicnu ideju,pa smatram da ovo treba biti jedan od prioriteta...
-
nisam te razumeo. konkretno u par reci, koji je predlog?
-
ja nista nisam razumeo... :thinking:
-
Ako sam išta shvatio,pričaš o formiranju nekog saveza? A kakve kritike? U principu se slažem sa svakom vrstom udruživanja,ali da mini klub ostane mini klub.
-
upravo tako,kritika je da se ne obraca paznja na problematike svih klubskih udruzenja zajedno sto bi koristilo svima nama,a ideja
i jeste da u takvoj asocijaciji klub ostane klub,a svi zajedno udruzenim snagama stitimo interese asocijacije,a kadase to ostvari automatski se stite interesi i kluba.to je krenulo kao predlog od nasih oldtajmer klubova,da bi se ostvarila i poboljsala ,,prava,,
pre ovog novog zakona o saobracaju,a mozda i nesto vise...nijedan klub nije dovoljno velik za tako nesto.
jos nesto po meni veoma znacajno a to je ,,ostvarivanje medjuklubske saradnje,,jer to je osnov za prosperitet i kluba i nas...
-
Ovo je dobra inicijativa. Udruživanjem bi mogli da saberemo potencijal i uticaj i učinimo nešto korisno za sve. Asocijacija je udruženje udruženja, i samim tim Klub ne gubi ništa kao što član ne gubi time što je član Kluba.
Međutim, trebalo bi realno sagledati koji bi bili neposredni ciljevi. Nemamo ništa od palamuđenja na temu "propagiranja vrednosti i važnosti oldtajmera u društvu, ostvarivanja zajedničkih interesa, uvećavanja prava itd itd". Konkretno, zakon o bezbednosti u saobraćaju je usvojen i propuštena je prilika za lobiranje za npr povoljniji tretman pri registraciji oldtajmera. Čisto sumnjam da se uskoro planiraju izmene tog zakona, te bi trebalo ispitati koji drugi zanimljivi zakoni i ostala pravna akta se trenutno pripremaju i kojim polugama bi asocijacija raspolagala...
-
Oldtajmer? Nisam siguran da svi znamo šta znači ta titula... Imamo li mi to? Imamo,i to čak jednog ili dva... Automobilu nisu potrebne samo godine da bi se svrstao u tu grupu. Pozivam Dalibora da to objasni,on je najkompetentniji na forumu.
-
neka definicija koja se koristi pri uvozu je da je to automobil koji je počeo da se proizvodi pre više od 30 godina i za koji Muzej Automobila daje potvrdu (opet, Dalibor će znati preciznije)
Upravo zato bi udruženja mogla da postave neke kriterijume, da se država ne boji da će da se švercuju razni varburzi, lade, zastave, pa i golfovi. To bi trebalo da je stari automobil koji ima određenu istorijsku vrednost i koji je očuvan kao takav.
Trebalo bi, dakle, automobile podeliti na oldtajmere, krševe i nova vozila. Istina, nisam siguran koliko je ta podela praktično izvodljiva, jer mnogo zavisi i od odnosa vlasnika prema dotičnoj makini...
-
ovo sto je aca rekao jeste u principu prava stvar,znaci klub buba,fica,renoa,minija i ako ih ima jos da stanemo na jednu stranu i trazimo da za te automobile postoje specijalni uslovi,znaci da se cujemo sa kolegama iz drugih klubova,a hvala Bogu znaju se ljudi i da se krene u akciju.. :mks:
-
kod nas u SLoveniji imamo savez oldtajmera. zašto je to dobro? npr. samo jedna od financijskih povoljnosti: savez je kod države uspeo da je status oldtajmera priznat. svako ko ima certifikat za svoj auto sa strane kluba kojeg naprave kvalificirani kontrolori iz saveza dobivaš popust kod osiguranja. plačaš samo 5% i ako napraviš homologaciju plačaš samo nekoliko % poreza itd. itd. itd.... to znači kod nas više nije skupo se voziti u oltajmeru.
naravno savez donosi i ostale prednosti i članstvo i međunarodnom zavezu itd.....
-
Da odavno postoji pokusaj da se dobije status istorijskih automobila. Muzej kao i neki ljudi okupljeni u drugim oldtajmer klubovima pokusavali su da se tu nesto uradi. Muzej je ipak uspeo da dobije status ustanove koja verifikuje da je vozilo od istorijskog znacaja i odobrava uvoz. Ostali pokusaji da se dobiju histori tablice, kao sto imaju Nemci ili Madjari, nisu uspeli.
Medjutim po nekim informacijama, uradjen je kompletan paket propisa koji to regulisu po uzoru na evropske zakone i cekaju u redu da budu izglasani. Kad ce to biti, neznamo!
-
zasto samo pokusaj,trebalo bi i mi nas neki savez da ozvanicimo,pa djuture u gomili da nastupamo konkretno i na finjaka sa zdravim zahtevima,kako bi ubrzali da i mi nesto,ovako niko nema bas nista,ni mi a ni muzej,a i ostali oltajmer klubovi. zato bi predlozio da se krene u saradnju i zdruzivanje malo pomalo sa ostalim klubovima,a cideo sam da buba,alfa i fiat klub imaju po meni zdravu osnovu za dalje,i samo treba malo da se uozbiljimo po tom pitanju,neko mora da digne du...i da napravi prvi korak...
:mks:
-
Da ne bih otvarao novu temu, evo ovde da napisem:
sreo sam lika u kraju koji je clan nekog oldtimer kluba u Bgd...ne mogu se setiti kog jer mi je mozak u crvenoj zoni ovih dana ali mi covek rece da su podneli neki predlog da li u vladu srbije ili tako nesto, da se nas zakon vezan za oldtimere uskladi sa zakonima EU kad su vec uskladili zakon o saobracaju (nabijem ih sve na grossen caliber)...ja bas nisam upoznat sa tim sta je u evropi ali je kao fora da se placa manje osiguranje i registracija da bude na par godina...tako nesto...
naravno, niko im nije odgovorio ali ako bi se malo vise iscimali uz pricu sa vlasnicima buba, spaceka ili kojih vec klubova ima, mozda bi mogla da se digne neka frka...
-
ja sam zapoceo temu oko zdruzivanju klubova,kao ovaj nas,u neku koaliciju,a ima interesa i na drugim forumima,ali treba i akcija
-
taj ce odgovor da da dalibor ruzic jer mislim da je taj predlog potekao iz muzeja automobilizma
-
informaciju koju nam je dao dalibor jeste da je predlog dat na skupstinu ali naravno ceka se usvajanje
a mi cemo do tada :ded:
-
Sledeci vrlo vazan korak je da se napravi asocijacija klubova!
Mislim da su se stekli uslovi, jer su ojacali neki klubovi kao sto su Miniclub, Citroen club, Bubaclub, a da ne pominjem najstarije klubove kao sto je Veteran Vozdovac i drugi u Novom Sadu, Zrenjaninu, Zajecaru itd.
Ovo je jako vazno jer ova skupina ima glavnu rec u zahtevima prema vladi. Sam muzej nije dovoljan da vrsi pritisak na ovu temu.
Zbog ove ekonomske krize mnogi nemaju zelju ni snagu da pokrenu akciju, ali mi vec duze vremena pricamo o tome. Na zalost vlast nema sluha bas za muzeje i stare automobile( stari automobili su za njih krsevi sa otpada).
Bice vrlo brzo sastanak predsednika klubova da bi ovo pokrenuli.
Pozdrav,
Dalibor
-
u sloveniji smo uspeli da dođemo do dobrih uslova tek kad se je napravio savez oldajmer klubova. na taj način se pokazala snaga, ozbiljnost, te došlo do uspeha na ministarstvu. naravno da se to nije desilo preko noći.... ali evo, ja npr. svojem minije više od 10 godina vozim sa 90% popusta kod osiguranja, a od prošle godine plačam samo nekoliko % poreza, pošto sam napravio homologaciju minija. to znači umesto 400 i više € ja plačam nekoliko 10€. samo na taj način mogu da imam u garaži 4x oldtajmer.
npr. u austiji postigli su to da imaš jedne tablice za više automobila. to znači staviš iz normalnog auta na oldtajmer i kad prestaneš se voziti sa njim, opet ih premestiš na svoj svakidašnji auto..... tek to je za nas luksuz.
-
Ovo sto gregor prica za austriju-tako to rade ozbiljne zemlje...a mi smo jako daleko od toga...
ovde gledaju samo kako da ucare i napune budzet...evo sad se prica i da ce gorivo otici na 110 dinara...sto je pljacka...a mi smo takav narod da samo cutimo i pushimo...
elem, ja se zaista nadam da ce uvesti tako nesto jer ako sagledamo realnost-ja recimo u Minija sednem jednom nedeljno sto znaci 50x godisnje...ne predjem ni 1000km...a platio sam registraciju 15.000 dinara sto je suludo...
-
Najbolja je ta varijanta neke H tablice koju mozes da prebacujes na sve veterane! Problem je sto kod nas ima 30% veterana u saobracaju. Cak na taxi-ju je normalno videti peugeot 404 ili tristaca. Bice teska borba sa nadleznima.
Moji automobili su svi sa velikom kubikazom i sad je meni stvarno tesko dati tolike dinare za to, pokotovo sto stalno merim sta sve mogu da kupim za minija za isti iznos... :stekaj:
-
dalibor je u pravu, jos malo i svaki golf 1 ce biti oldtajmer, kao kecevi i jugici, opel kadeti.......
bice to velika borba, daj boze da sa nasim banditima na vlasti uspemo bilo sta da resimo
bilo bi dobro da gregor nadje nacrt zakona koji je kod njih na snazi pa da vidimo da li je moguce takav model kod nas da fercera
-
kod nas je to rešeno tako da svaki oldtajmer treba dobiti certifikat. ima u njemu tri kategorije vezane na očuvanost i originalnost vozila. prve dve kategorije su oslobođene 90% plačanja osiguranja, treča samo 50%
da dobiješ certifikat potrebno je dokazati da imaš na sebe pisan i auto za svakidašnju upotrebu. to znači da ga neupotrebljavaš za svakodnevnu vožnju itd.
neznam kako je zakonsko sređeno ali mislim da je sa oldtajmerom zabranjeno voziti taxi i slično jer se i to kod nas več dešavalo.
naravno dolazi i do zloupotreba.... ali glavno je da se večini oldtajmera omoguči da prežive i očuvaju.
čak i kod registracije da dobijem popust moram dokazati da imam i kola za svaki dan upotrebu....
-
Najveci strah ove vlasti, a i svake druge je da nedodje do zloupotrebe. Zato su nam i zadrzali propis da je uvoz veterana dozvoljen do 1970 god.
Gregore, sto rece Gajudin, da li mozes da nam posaljes kopiju vasih propisa koji regulisu ovu oblast?
Bilo bi nam od velike pomoci da primenimo vasa iskustva.
Sijalica je vec izmisljena, da je mi ne izmisljamo ponovo! :laughing:
-
Da se po tom pitanju nešto konkretno radi, dokaz je mail koji smo dobili od "auto moto klub veteran", koji su inicijatori da se klubovi-udruženja starih vozila dogovore i kao celina nastupe pred nadležnima u vezi te teme.
E sad, šta sve od toga može da ispadne niko ne može da nam garantuje.
Evo C/P maila da se uverite ako vas ne mrzi da čitate.
___________________________________________________________________________-
- Predlog propisa koji uređuju podzakonski akti u vezi sa statusom vozila od istorijskog značaja (Oldtajmera)
Uopšteno
Na inicijativu nekoliko udruženja ljubitelja vozila istorijske vrednosti od pre nekoliko godina, kao i potrebe da država konačno donese propise koji tretiraju ovu grupu vozila, u novom zakonu o bezbednosti saobraćaja se prvi put definiše „vozilo od istorijskog značaja ili Oldtajmer“. U zakonu se na još nekoliko mesta nalaze odrednice za koje su neposredno zainteresovani ljubitelji Oldtajmera.
Obzirom da je u toku izrada podzakonskog akta, tj. uredbe koja se detaljno bavi ovom materijom, mi smatramo da je trenutak da udruženja tj. klubovi Oldtajmera, treba takođe u tome da se angažuju, i da zajednički interesi njihovih članova posle dužeg perioda vremena budu u velikoj meri uvaženi, te da se donesu propisi koji će tretirati Oldtajmere na način kako je to uređeno u skoro svim Evropskim državama.
Predlog koji šaljemo nije vezan isključivo za zakon o bezbednosti saobraćaja, iako je značaj ovog zakona za nas svakako najbitniji. Materijal koji Vam šaljemo predstavlja jedan generalni skup predloga i sugestija za uređivanje većine propisa kojim bi trebalo da se reguliše kategorija vozila Oldtajmera.
Deo ovih propisa bi trebao da nađe mesto i u drugim zakonima, odnosno podzakonskim aktima, koji su u direktnoj vezi kako sa interesima ljubitelja, vlasnika i restauratora Oldtajmera, tako i sa interesima države.
Prilikom sastavljanja predloga, vodilo se računa da se predloženi propisi ne kose sa propisima FIVA-e (Svetske federacije za vozila istorijske vrednosti).
U predlogu propisa naši zahtevi su uglavnom podudarni sa propisima nacionalnih saveza klubova ljubitelja Oldtajmera većine Evropskih zemalja, koje FIVA nije regulisala.
Istovremeno uzete su u obzir i specifičnosti naše države kada je u pitanju pre svega broj Oldtajmera po grupama, koje bi država posebnim beneficijama
trebala više, a u drugim slučajevima manje da stimuliše.
Granica godine proizvodnje Oldtajmera, koje Evropske države stimulišu kod registracije, je oko 30 godina. To znači da se ta vozila nalaze u grupi „G“ (odnosno proizvedenim posle 1970.godine). Međutim ovde treba uzeti u obzir činjenicu da je prosek starosti voznog parka u tim državama oko 2,5 godine, dok je kod nas to 11 godina pa i više. Kada bi se kod nas direktno primenio ovaj kriterijum, pojavio bi se ogroman broj vozila koji ispunjavaju uslove da koriste povlastice predviđene za Oldtajmere, što bi rezultiralo značajnim smanjenjem sredstava koja se po osnovu registracije vozila slivaju u državni budžet.
Sa druge strane i pokret ljubitelja vozila od istorijskog značaja bi mnogo izgubio na motivaciji postojećih, a i budućih članova da se posvete restauraciji najmalobrojnijih i najređih Oldtajmera. Na izložbama bi skoro dominirala vozila koja se kod nas u velikom broju mogu videti i na parkinzima, reliji Oldtajmera ili paradne vožnje gradom bi posmatračima više ličile na svatovske kolone. Sve u svemu, i druge priredbe vezane za učešće Oldtajmera bi postale neinteresantne i izgubile bi na značaju.
Zato je naš generalni stav, da država maksimalno stimuliše grupe najstarijih i najređih Oldtajmera. Mi smatramo da samo Oldtajmeri sa navršenih 50 godina i više od toga, zaslužuju najveće povlastice, odnosno da samo ove grupe budu oslobeđene plaćanja nekih dažbina u celosti. To su vozila proizvedena zaključno sa grupom „E“ tj. pre 31.12.1960.godine.
Svakako da i mlađa grupa Oldtajmera „F“, (proizvodnje od 01.01.1961. godine do 31.12.1970. godine) zaslužuje da bude motivisana od strane države, samo što se ovde radi o umanjenju dažbina u proseku za 50 %.
Po našem mišljenju, grupu „G“ ne bi zasad trebalo uzimati u obzir po ovom osnovu iz već pomenutih razloga.
Posle rasprave o ovom predlogu, koju su imali članovi „Jugoslovenskog Auto-Moto Kluba Veteran“ iz Novog Sada, pozvali smo i sve druge klubove koji su nam poznati u Srbiji, da učestvuju u diskusiji, daju predloge i sugestije, i da Vam pošaljemo zajednički dopunjen i prećišćen tekst, što sada i činimo.
Za YU AMK VETERAN –
NOVI SAD
Konkretno se predlaže
Poštovane kolege,
donet je novi zakon o bezbednosti saobraćaja. U zakonu je na inicijativu nekoliko klubova oldtajmera od pre nekoliko godina prvi put uveden „Oldtajmer“ tj. „vozilo od istorijskog značaja“, kao pojam za definisanje ove grupe vozila. U toku je izrada podzakonskog akta, odnosno uredbe koja tretira ovu materiju, pa smatramo da je trenutak da se udruženja ljubitelja starovremenskih vozila više angažuju, da zajednički interesi njihovih članova budu maksimalno uvaženi u ovom aktu.
U tom smislu napisali smo jedan sveobuhvatni predlog, koji ćemo poslati nadležnom organu, međutim, želimo da i ostali oldtajmeristi budu uključeni, odnosno da utiču da se ovi zahtevi dopune ili preformulišu. Mislimo da predlog sadrži interese najvećeg broja članstva, i da treba da nastupimo zajednički. Zato se obraćamo svim klubovima za koje smatramo da su zvanično registrovani, muzeju automobila, i udruženju istoričara automobilizma. Osnovni zahtevi koje smo predložili sadrže sledeće stavke:
Kod registracije Oldtajmera
1. Pravo na potpuno oslobađanje od naknada i taksa – zaključno sa grupom „E“ tj. proizvodnje pre 31.12.1960.godine
2. Pravo na umanjenje naknada i taksa od 50 % za grupu „F“ tj. proizvodnje između 01.01.1961.godine i 31.12.1970.godine
3. Pravo na umanjenje premije obaveznog osiguranja – svi zaključno sa grupom „F“ tj proizvodnje do 31.12.1970.godine
4. Pravo na registraciju vozila sa statusom „odbačenog vozila Oldtajmera“ – svi zaključno sa grupom „E“ tj. proizvodnje pre 31.12.1960.godine
5. Pravo na poseban izgled tablica za Oldtajmere - svi zaključno sa grupom„F“ tj. proizvodnje do 31.12.1970.godine
Povlastice kod uvoza Oldtajmera
1. Pravo na oslobađanje od plaćanja carine prilikom uvoza Oldtajmera – svi zaključno sa grupom „E“ tj. proizvodnje pre 31.12.1960.godine
2. Pravo na umanjenje plaćanja carine prilikom uvoza Oldtajmera u iznosu 50 % osnovice, svi zaključno sa grupom„F“ tj proizvodnje do 31.12.1970.godine
Drugi osnovni zahtev ljubitelja vozila od istorijskog značaja je konstituisanje Asocijacije ili saveza udruženja odnosno klubova Oldtajmera
Mi hoćemo da se radi toga organizuje rasprava i između članova klubova kako bi mogli da pošaljemo dopunjen i prećišćen tekst, međutim, želimo da znamo koji klubovi su za to zainteresovani, da li su uredno registrovani, tačnost adresa klubova ili predsednika kluba odnosno njegovog zamenika.
U tom smislu Vam šaljemo ovaj dopis sa upitnikom. Ako ste zainteresovani za učešće u diskusiji, pošaljite nam popunjeni upitnik do _________2010 g.,
a mi ćemo Vam poslati tekst predloga, sa rokom u kome nam možete poslati Vaše primedbe i sugestije, koje ćemo svakako evidentirati, Posle toga bićete pozvani na raspravu u kojoj će učestvovati po dva člana iz svakog kluba, i za koju će vreme i mesto održavanja biti naknadno utvrđeni. One klubove koji ne odgovore na ovaj dopis, ili na drugi posle upoznavanja sa našim predlogom nećemo evidentirati za punopravno učešće u diskusiji tj. potpisanim prilikom slanja zajedničkog zahteva Oldtajmer klubova.
_______________________________________________________________________________________________________
Naravno da je Mini KLub Srbije zaintersovan da učestvuje u ovoj raspravi i želi da pomogne koliko je to u našoj moći da se ovaj zakon progura.
-
naravno da sam ja za ovakav zakon,jedino sto 90 procenata minija nespada ni u jednu grupu da bi dobila povlastice, ispravite me ako sam pogresno razumeo
-
da, ne spadaju... ali treba podrzati ovakvu akciju, mozda traziti da se malo izmeni. sinisa, ajde da im se javimo i potvrdimo nase ucesce
-
Član 3.
Ova uredba ne primenjuje se na uvoz:
1) vozila od istorijskog značaja, kolekcionarskih primeraka i "oldtajmera";
Vozila od istorijskog značaja, kolekcionarski primerci i "oldtajmeri", u smislu stava 1.
tačke 1. ovog člana, su vozila:
1) proizvedena do 31. decembra 1970. godine;
2) uvedena u proizvodnju kao model do 31. decembra 1970. godine, bez obzira na
stvarnu godinu proizvodnje pojedinog primerka, ili
Dokaz da se radi o vozilu iz stava 2. tač. 2. i 3. ovog člana je potvrda koju izdaje
Muzej automobila u Beogradu.
Druga tacka o uvozu vozila mozda govori da su i nasi miniji proizvedeni posle 1970 ipak "oldtajmeri".
-
Mini je vozilo od istorijskog znacaja! Da li sumnjate u to?
Ovaj termin smo uveli jos 1976 godine, jer pokriva sva vozila koja su znacajna u istoriji automobilizma. To moze biti i najnoviji Ferrari, zar ne!
Prijavite se!
-
A mora li auto da bude 100% autentičan da bi dobio sertifikat? Npr,jedan moj po godištu kroz iglene uši ulazi u "f" kategoriju,ali nema svoj 850 motor nego austinov 1275,velike štopove,grejače na zad.staklu,sedišta od ko zna čega,tablu "hand-made",volan od neke igračke,alu felne 5J i to različite... To je moj primer,a i kod većine je slično. Šta sa tim? Iz lične pristojnosti ga takvog sigurno neću povesti na procenu nadajući se da će taj moj "džumbus" poneti zvanje automobila od istorijskog značaja,ili čak dobiti neke posebne tablice,a iz aviona se vidi da nije autentičan. Ako stvarno dobijemo priliku,moramo biti ozbiljni. Kako je to regulisano u EU?
-
obavezno da ucestvujemo u celoj debati jer smatram da smo ozbiljan klub bez obiza da li ce mini spadati u tu grupu ili ne, jer smo pre svega ljubitelji minija i oldtimera, OLD SCHOOL :punk:
-
Na ovu temu procitajte:
www.hros.hr
-
možda vam pomogne i sajt od slovenskog zaveza:
http://www.zveza-svs.si/
javite ako treba prevod.
-
Obavestavamo sve clanove Mini Kluba Srbije da su predstavnici MKS prisustvovali sastanku na kome je izglasano da se osnuje asocijacija Old Timer i auto moto klubova.
Na sastanku su prisustvovali predstavnici 26 razlicitih Auto Moto klubova.
Jedan od razloga osnivanja asocijacije jeste i da pokusamo da dobijemo razne povlastice za nase ljubimace
Nadamo se uspehu nasih zajednickih ambicija
Velika nam je cast i da vas obavestimo da je clan naseg kluba ujedno i predsednik ove asocijacije
Gospodin Dalibor Ruzic
-
Cestitamo Daliboru
Sve najbolje :good:
-
to bravo...to je ono sto smo pricali prosli put kada sam ja bio u anki...sto nas je vise bicemo jaci,i morace i nas glas da se slusa....svako ko ima auto sa preko 30 god i preko 80% originalnih delova...treba da bude old timer....
-
80% bi bilo i više nego podnošljiv kriterijum,mogao bi svaki od naših minija tu da se ugura. Verujem da bi Austinov 1300 mogao da se prošunja kroz taj pregled,kao i disk kočnice,felne,sedišta,table,tapetarija i slično sigurno ne nose više od 20%... A i ako nose,otmeš od nekoga nešto dok "položiš ispit" pa mu posle vratiš ako je jači :bravo:
-
Odlična vest, samo napred.
Dalibore, čestitam ti i želim ti puno uspeha na mestu predsednika asocijacije.
-
Hvala Divac!
Ima puno obaveza oko toga, a mini ceka.....
-
Izvor informacije Buba-Beograd-forum
Savez oldtimer klubova
U Muzeju automobila u Beogradu osnovana je Skupština saveza klubova i uduženja istorijskih vozila (oldtajmera) Srbije. Osnivačkoj skupštini prisustvovali su članovi 25 klubova i uduženja. Skup je otvorio direktor Muzeja Bratislav Petković.
Iako je i ranije bilo sličnih inicijativa ovoga puta glavni razlog sazivanja skupa bio je novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju i izrada podzakonskih akata koja je u toku.
Želja je da ona budu uradjena u skladu sa interesima ljubitelja, vlasnika i restauratera oldtajmera, na način kao sto je to regulisano u Evropskim zemljama.
U tom smislu radna grupa je pripremila predlog propisa koji bi trebali da regulišu ovu materiju. Osnovno pitanje je stimulisanje države kod registracije oldtajmera, odnosno procenat stimulacije u odnosu na starost vozila. Najstarija vozila bi trebalo da budu najviše stimulisana, odnosno oslobodjena plaćanja nekih dažbina u celini, dok bi sledeća kategorija uživala stimulaciju od 50 %.
Postavilo se pitanje godine proizvodnje za ove kategorije oldtajmera. Naš vozni park je mnogo stariji nego u Evropi, tako da se odstupilo od njihovih granica godišta. Prema misljenju radne grupe oldtajmeri sa navršenih 50 godina i više uživali bi najveće povlastice. Mladja vozila proizvedena do 31.12.1970 uživala bi umanjenu stimulaciju.
Skupu se obratio i profesor Milan Vujanić, glavni autor novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju. Prema njegovim rečima zakonodavac nije protivnik, vec saradnik u izradi podzakonskih akata kome bi trebalo da se obrati jedna adresa, odnosno jedna strana radi lakšeg sporazumevanja. Sa svoje strane profesor Vujanić je obecao svaku podršku.
Nakon kraće razmene mišljenja većinom glasova odlučeno je da ovaj skup bude ujedno i osnivačka skupština Saveza klubova oldtajmera. Izbarani su organi Saveza koji će dalje raditi na predlogu propisa. Ovim je ujedno omogućeno da se Savez učlani u Internacionalnu federaciju starih vozila (FIVA). Za sedište Skupštine odredjen je Muzej automobila.
Napisao Ljubomir Ivanović
ponedeljak, 22. februar 2010.
-
čestitam za vaš veliki napredak!
to ogroman korak za vas.
čestitam i za novog precednika!
držim palčeve za napredak i budučnost!
-
dalibore
dokle je stigla ova prica?
-
Vise puta nas vracaju sa raznim primedbama.
Stvar je u proceduri i sve zavisi od njih. Strasno su spori!
-
Posle dosta birokratskih ,papiroloskih primedbi i dopune raznih papira danas je KONACNO donesena odluka i odobren zahtev o osnivanju Asocijacije!
Momci cestitamo i srecan pocetak!!! :good:
-
sjajno
a juce sam bas sreo onog mog iz agencije i stiso ga da pozuri pricu, i trazio mi broj predmeta..al eto dobro je da je to gotovo
SVAKA CAST :mks:
-
Srpski Savez za Istorijska Vozila
Je zvanicno registrovan sa sedistem u Majke Jevrosime 30. Danas sam podigao resenje i sad tek predstoji puno posla.
Hvala na cestitkama.
-
Као што је многима познато, средином прошле године званично је основана асоцијација олдтајмер клубова Србије. На годишњем конгресу ФИВА-е (међународна олдтајмер асоцијација) који је крајем прошле године одржан у Љубљани, били су присутни и представници наше асоцијације. У овом тренутку асоцијацију очекује пуно посла, а да би се ушло у међународну асоцијацију, потребно је минимално пар година. По међународном критеријуму олдтајмери су возила старија од 30 година и мислим да ту нема никаквих премишљања. Из тог разлога вероватно ће на годишњи скуп УИА 2011. (9. април) бити позвани само олдтајмери који испуњавају овај услов, колико год нам било тешко да вишегодишњим учесницима скупа то саопштимо. Један од главних циљева асоцијације ће бити евидентирање олдтајмера у Србији и обезбеђивање законских олакшица за ту категорију моторних возила. А колико ће времена до тог тренутка протећи сада нажалост још увек не може да се претпостави...
Nebojša Đorđević iz UIA je ujedno i najavio skup UIA 2011-te za 9. april.
Морамо још мало да се припремимо. У свакомн случају, зна се датум - субота 9. април. У петак имамо прву пробу излагања која ће због великог броја заинтересованих од овогодишњег скупа бити одржавана у великом амфитеатру Саобраћајног факултета. А биће говора о почецима производње ФАП-а, форду Т Боре Поповића из Ниша, првом српском шоферу Сретену Костићу, производњи кампањоле, ауто мото релију Мале антанте 1937...
-
Srpski Savez za Istorijska Vozila na čelu sa našim Daliborom Ružićem bori se za bolji položaj oldtajmera u Srbiji. Čestitam im na tome i želim puno uspeha.
Kupite Auto Bild
Svaka čast Dalibore, u Auto Bidu nas ima, kao da je bilten MCS-a :wink:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/DSCF2973.jpg)
-
bravo za napredak! bravo Dalibore! bravo za fotku u auto bidu!
držim vam palčeve!
-
:bravo: :bravo: :bravo:
nadam se da ce i nas neko pogledati ...
-
Kupite Auto Bild!
Odlican je clanak. Kad procitate, bice vam sve jasno. Da ironija bude veca prva dva elitna minica nisu registrovana! :laughing:
Nadlezna ministarstva se izvlace da nisu oni nadlezni, ali se slazu da treba to urediti.
Dobra je vest da je FIVA prihvatila nasu aplikaciju i da treba ove godine da postanemo punopravni clanovi, sto je izuzetak u njihovoj praksi!
Veliki pozdrav i hvala svima na podrsci! :mks:
-
Dobra je vest da je FIVA prihvatila nasu aplikaciju i da treba ove godine da postanemo punopravni clanovi, sto je izuzetak u njihovoj praksi!
SVAKA CAST :good:
-
bravo odlično odrađen posao!
čestitam.
:pivo:
-
U subotu 10.12.2011. u prostorijama Muzeja automobila, održana je redovna, godišnja skupština SSIV-a. Bio je dobar odziv klubova. Savez je bogatiji za još jednog člana, to je INTERNACIONAL OLDTIMER CLUB Subotica.
Predsednik SSIV-a Dalibor Ružić održao je lepu prezentaciju urađenog u 2011. SSIV ima veliku podršku drugih saveza na putu ka članstvu FIVA koje se realno očekuje 2012. godine.
Diskusija se rasplamsala na temu pogodnosti kod registracije vozila za koje se savez bori sa republičkim organima. Zaključeno je da treba sazvati sastanak saveza početkom godine i da to bude jedina tačka dnevnog reda. Do tada, klubovi treba da sagledaju koji su ciljevi ka kojima treba težiti i pripreme svoju viziju daljeg angažovanja saveza u interesu svih nas.
Prvi slajd na platnu je predstavljanje SSIV-a na generalnoj skupštini FIVA u Vašingtonu novembar 2011. Hvala predstavnicima slovenačkog saveza koji su prisustvovali skupštini i Daliboru prosledili fotografije.
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100006.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100001.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100002.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100003.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100004.jpg)
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/SSIV%20Skupstina%202011/2011_12100005.jpg)
-
Danas je bio veliki dan za SSIV. :uraa: :bravo:
Celo rukovodstvo, predsednik FIVA Horst Brüning....bili su u poseti Muzeju automobila. Dalibor Ružić predsednik SSIV je bio odličan domaćin. Zamolio bi Dalibora da prenese utiske gostiju.
Gospodin u sredini je Horst Brüning
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0040.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0003.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0004.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0011.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0024.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0081.jpg)
Divili su se Ružićevom TR 6
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0060.jpg)
A pohvalio se i obućom za Worksa:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0063.jpg)
I na kraju svi zajedno:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA%20u%20Muzeju/DSC_0104.jpg)
-
Dalibor Ružić, Horst Brüning i Aleksandar Vidojković(UIA):
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/P1010529.jpg)
Najveći štos je napravio Horst, kada je odbio Mercedes i na aerodrom otišao sa Austinom u pratnji Ružića:
(http://i1092.photobucket.com/albums/i407/mdivac/P1010532.jpg)
-
Dragi prijatelji,
Ove nedelje imao sam veliku cast da primim ugledne goste iz FIA i FIVA organizacije. AMSS je bio organizator vazne konferencije u Beogradu u hotelu Hayatt. Tom prilikom su posetili nas muzej i ukazali nam veliku cast. Bilo je mnogo poznatih licnosti. Mogu da se pohvalim da sam se rukovao sa Jean Tod-om!
Posle posete muzeju g. Michel de Tomasson presednik istorijskih vozila pri FIA, me je pozvao da prisustvujem njihovom sastanku, sto je bio veliki kompliment za mene. Velika je cast i biti sa presednikom FIVA g. Horst Bruning-om.
Veliku paznju je izazvao i austin. Bilo im je mnogo simpaticno sto vozim austina. Cak su mi rekli da su me slikali iz autobusa u dolasku, jer sam ih obisao.
Bilo je mnogo znacajnih licnosti i puno razgovora o istorijskim vozilima.
Veliku cast g. Horst nam je priredio zakazavsi mi zajednicki rucak u Hayatt-u
Koliko je on vazna licnost, za one koji nisu upeceni g. Horst je presednik mnogih komisija u svim poznatim manifestacijama u svetu...Villa D Este, Mille Miglia.....
(http://s18.postimage.org/wgi18gy9h/DSC02951.jpg) (http://postimage.org/image/wgi18gy9h/)
Posle Beograda odlazi za Trst Concorso d'Eleganza Trieste-Miramare
(http://s16.postimage.org/xc9vmnlhd/17_Park_of_Miramare.jpg) (http://postimage.org/image/xc9vmnlhd/)
(http://s13.postimage.org/d6jadqy9v/13_ALFA_ROMEO_6_C_2300_B_1938_Touring.jpg) (http://postimage.org/image/d6jadqy9v/)
-
Dalibore, svaka ti čast, velika čestitka !!! :hi:
-
Hvala, prosto nemogu jos da dodjem k sebi od gomile utisaka!
kao na primer..vozio sam gospodina Phillip de Cesse stazom Grand Prix de Belgrade Kalemegdan park..da bi u razgovoru svatio da pored mene sedi jedan od tri coveka koji imaju licencu da voze Auto Union D type!!!! I da je vozio zadnji put u Goodwood-u! :0_0:
http://www.goodwood.co.uk/festival-of-speed/photos-and-videos/videos/the-ultimate-hill-climb.aspx
http://www.goodwood.co.uk/festival-of-speed/photos-and-videos/videos/festival-of-speed-highlights-2011.aspx
-
čestitke Dalibore!
lepo je čitati lepe stvari!
drago mi je da je Austin 1300 isto imao čast!
-
Auto Union D type iz moje arhive, fotografije sam napravijo na Ennstal Classic reliju u Austriji
(http://s17.postimage.org/g7rnh7skb/IMG_6448.jpg) (http://postimage.org/image/g7rnh7skb/)
(http://s10.postimage.org/ff60hdpb9/IMG_6447.jpg) (http://postimage.org/image/ff60hdpb9/)
(http://s14.postimage.org/jo6qnnvvx/IMG_6446.jpg) (http://postimage.org/image/jo6qnnvvx/)
-
Bratislav Petkovic je pokusao da napravi memorijal 60 godina Grand Prix Belgrade 1999, ali na zalost kao da je ta trka baksuzna, onda je poceo rat i bombardovanje, a tako i te 99 godine bombardovanje. Bilo je dogovoreno i najavljeno u Nurburing-u da ce biti memorijal u Beogradu. Bilo je dogovoreno sa direktorom Mercedes muzeja da dovezu oba mercedesa i sa Paul Karasikom vlasnikom oba audija u to vreme. Inace Paul Karasik je rodjen u Kraljevu, poreklom rus koji je gledao Beogradsku trku kao mali, a kasnije vrlo uspesan poslovan covek u americi.
http://www.automuseumbgd.com/album/gledaj.php#
-
AMSS
izvestaj i gala vecera!
http://www.amss.org.rs/index.php?option=com_content&view=article&id=382%3Aamss-domain-fia-konferencije&catid=67%3Avesti&Itemid=90
-
Proradio sajt Srpskog Saveza za Istorijska Vozila! :uraa:
www.ssiva-sfiv.com
:pivo:
-
U subotu 22.12. 2012.g. održana je redovna godišnja skupština SSIV-a. Okupio se veliki broj članova. Predsednik Ružić je prikazao prezentaciju svih susreta na kojim je bio prisutan kao predsednik saveza, a bilo ih je dosta, čak je posetio i klubove koji nisu članovi saveza. Nastavlja se borba za bolji položaj i status starovremenih automobila i dobijanje pogodnosti kod registracije.
Ružić i Đorđević su se zahvalnicama i po bocom odličnog "Jacob's Creek" vina zahvalili učesnicima "24 sata elegancije".
Druženje smo nastavili već tradicionalno uz Trpkovićeve specijalitete.
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220001.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220002.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220003.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220004.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220005.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220007.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220009.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220010.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220011.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220013.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220015.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220016.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220017.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220018.jpg)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Skupstina%20SSIV-a%202012/2012_12220019.jpg)
-
Moram priznati da smo imali veoma uspesnu godinu i ako je kriza ekonomska veoma ozbiljna. Prikazao sam sve dogadjaje vezane za miniclubsrbije, kao i mini časopis sa reportažeom koju je napisao Jeff!
Žao mi je što niste došli u večem broju, bar bi dobili lepi kalendar.
Zašto je važno da imamo savez i miniklub u njemu?
Jedna od bitnih činjenica je da neće moći da se vozi mini ako nema sertifikat da je istorijsko vozilo. U sloveniji nemože da se registruje mini, ako nije član nekog oldtajmerskog kluba. To bi mogao Gregor da bolje objasni.
Nama po kazivanju iz FIVA org. predstoji još godinu dana da ispunimo sve uslove. Osim što prate naše aktivnosti u toku godine, oni prate i finansijki izveštaj saveza. Za sad imaju odlično mišljenje o našem savezu i nadam se da če tako biti.
Očekujem da ćemo rešiti večinu problema vezano za propise i registraciju u idučoj godini.
Evo izveštaja FIVA-e vezano za SSIV.
Serbia
www.automuseumbgd.com
The application arrived from the Serbian Federation of Historic Vehicles in April 2011 is
pending till 1 more year. They are an independent organization with 200 members in 9 clubs
and 125 remarkable vehicles listed. Their member clubs go back to a long tradition but the
first documented event mentioned is dated in 2002. Ever since many clubs had organized
rallies, exhibitions, meetings all over the country. This is a real popular movement.
Publications go back to several decades. The newly formed federation was started in 2010 so
they have to wait for one more year to be admitted but in all other aspects they are eligible to
become FIVA members. Mr. Dalibor Ruzic president confirmed they contacted the other club
from Subotica in order them to join the new federation.
:pivo:
Za razliku od nas Kuwait nije dobio pozitivno mišljenje i ako imaju daleko bolje automobile.
Kuwait
An application has arrived from the Kuwait Historical, Classic & Vintage Car Museum. It has
a membership of 800 individuals in 8 clubs, a proper organization and solid financial
background. The museum has at least 50 highly precious vehicles on show (from 1920s to
‘70s, Aston Martin DB5 from the James Bond film). Their activities range from meetings to
charitable events, they often organize conferences on restoration and even on green matters.
Though they have no democratic structure in the European sense they are active and embrace
the whole competent enthusiast part of the society.
So I can not certify to the General Secretary in accordance with Art. 9.5. that this application
is in full compliance with the FIVA Statutes, yet I can recommend that the Kuwait Museum
be accepted provisionally as members to FIVA by the President and the General Secretary in
accordance with Art. 9.5. of the Statutes with regard to their special circumstances.
Finally the 2011 General Assembly in Washington confirmed the decision of the General
Committee about the admission and Kuwait became a member of FIVA.
Divac hvala na lepim slikama!
-
Zašto je važno da imamo savez i miniklub u njemu?
Jedna od bitnih činjenica je da neće moći da se vozi mini ako nema sertifikat da je istorijsko vozilo.
[/quote]
u kom smislu nece moci da se vozi, jel to ako je auto star preko 30 godina nece moci da se registruje ili je ensto drugo, nisam u toku, i koji je nacrt zakona , jel usvojen ili ce biti usvojen
znam za registraciju manju od godinu , to je sjajno i svaka cast savezu , sve pohvale :punk:
samo ovo prvo me interesuje
vidim da je skupstina bila posecena i jako mi je drago ljudi imaju sve vise sluha ,meni je zao sto nisam bio iz zdravstvenih razloga ali najbitnije je da je bio neko iz uo kluba
drago mi je da ovo ide u pravom smeru, onako kako treba :good:
-
Da mini klub je puno pomogao u ostvarivanju ovog cilja. :mks:
Za sada sam uspeo da primenimo postojeći zakon i da možemo da registrujemo na kraće vreme i da srazmerno budu manje dažbine, ali to nije rešenje za sve nas. Cilj je da registrujemo na godinu dana veoma povoljno, da imamo posebne tablice,
koje nevračamo, da budu male, prednje :uraa: i tako dalje. To je ceo paket posebnih propisa i zakona koji su u pripremi.
Ako idemo u evropu, a sve se radi punom parom da nas prime, onda, kao što je u sloveniji i u drugim delovima evrope, samo stariji automobili od 30 godina ( sad je to 1983) mogu da steknu status oldtajmera. Drugačije podležu svim standardima novih, a to je minimum u sloveniji euro4. Naravno ugradićemo termin Jangtajmer i da uz potvrdu saveza da je to vozilo od istorijske važnosti taj vremenski period u nekim slučajevima produžimo. Možda neznate, sa potvrdom muzeja da se radi o vrlo važnom istorijskom vozilu, dobili smo dozvolu za uvoz minija iz 1997 godine! Nema razloga da to nebude i do petog oktobra 2000-ta!
-
ok
skontao :good:
-
Sjajne vesti
SSIV je primljen u FIVA
Od srca čestitam predsedniku g.Ružiću i svim članovima SSIV-a, svim vlasnicima i ljubiteljima istorijskih vozila. :uraa: :pivo: :mks:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/FIVA.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/FIVA.jpg.html)
-
Čestitam! :bravo:
-
čestitam za taj veliki korak i sve napore koji su uloženi!!! :uraa:
:good:
-
Hvala na čestitkama! Hvala svima koji su pomogli da postanemo punopravni članovi FIVA
Mini Klub je svakako imao veliku ulogu. Čestitam i Mini Klubu Srbije na ovom uspehu!
Mislim da su mini klubovi na na ex Yu prostorima primer za ponos i upravo ono što FIVA sugeriše, druženje, razmena iskustava, skupovi i čuvanje vrednih automobila.
Mi smo juče dobro zalili ovu lepu vest! (malo me boli glava):drinking: i sad nas čeka još ozbiljniji posao.
-
Čestitam, nadam se da ćete se uspjeti izboriti za olakšice pri uvozu oldtimera i riješiti bolje uvjete za osiguranja, jer kod nas je već dugo to jedan od problema.
-
Bravo Ružiću, čestitam, ne razumem se puno ali čim vidim FIVA jasno mi je da je to velika stvar.
Svaka čast :bravo:...a bravo i za :mks:
-
Ocekujemo promene,povoljnosti,pomak prema odnosu saveza i old timer-a.
Registracije,osiguranja,nove tablice.
U svakom slucaju podrzavam akciju!!!
-
http://www.fiva.org/EN/WW/Serbia.htm
http://www.fiva.org/EN/WW/WW.htm
-
FIVA Generalna Skupština održana 16'og novembra u Splitu.
Dana 13/14/15/16 nov 2013.
U hotelu la Meridian LAV u Splitu odrzana GA .
Dana 16 nov. posle izlaganja je izglasan finansijski izvestaj uz dosta primedbi na izradu tog izvestaja.
Zoltan Gardos izlozio sve aplikacije za clanstvo u FIVA.
Posle obrazlozenja, dao na glasanje da se primi SSIV u clanstvo FIVA, sto je jednoglasno prihvaceno.
Pred kraj radnog dana izglasan je novi predsednik FIVA organizacije Patick Rollet francuz, umesto Horst Bruning-a dosadasnjeg predsednika u dva mandata.
slike će vam doćarati ostalo.
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_020_zpsecbcd175.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_020_zpsecbcd175.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_032_zps1145575f.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_032_zps1145575f.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_035_zps1e319272.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_035_zps1e319272.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_037_zps0ea2583b.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_037_zps0ea2583b.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_041_zpsfe0c6ee9.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_041_zpsfe0c6ee9.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_045_zps4a7fb307.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_045_zps4a7fb307.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_047_zps54370582.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_047_zps54370582.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_049_zps833e50d7.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_049_zps833e50d7.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_051_zps9faf7808.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_051_zps9faf7808.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_064_zps41045f5d.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_064_zps41045f5d.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_073_zpse97032a8.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_073_zpse97032a8.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_079_zps17e72209.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_079_zps17e72209.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131117_002_zps8552a095.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131117_002_zps8552a095.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131117_004_zps30285f38.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131117_004_zps30285f38.jpg.html)
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_081_zpsd3023c5f.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/2013/FIVA%20GA%20%20Split/WP_20131116_081_zpsd3023c5f.jpg.html)
SSIV je zvanično sertifikovan na skupštini za člana FIVA!
čestitam i mini klubu koji je veoma važan član saveza! :pivo:
-
Neka je sa srecom :pivo:
-
Predsedniče SSIV-a, čestitam i zvaničan prijem u FIVA-u. Želim ti puno uspeha i da nas obraduješ sa organizacijom FIVA susreta. :bravo: :pivo:
-
čestitke!!!!
evo kako se je to čulo na slovenskoj strani:
http://www.vrhunec.net/2013/11/generalna-skupscina-fiva-v-splitu-2013.html
-
U subotu 14.12.2013. u Muzeju automobila, održana je skupština SSIV-a
Igor Gajić je bio prisutan kao predstavnik MKS-a i naravno predsednik SSIV-a Dalibor Ružić i foto Divac:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1063.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1063.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1062.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1062.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1060.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1060.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1058.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1058.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1053.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1053.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1052.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1052.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1051.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1051.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1057.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1057.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF1056.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF1056.jpg.html)
-
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/SSIV/Naslovnastrana_zps1cf119e5.png) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/SSIV/Naslovnastrana_zps1cf119e5.png.html)
SSIV je promenio domen. Predhodni je bio težak za pamčenje. Novi je:
www.ssiv.rs
-
Bravo, ovaj je pravi :good:
-
Ako ste raspoloženi za jednu vožnju do Bečeja :vozimo:
(http://i844.photobucket.com/albums/ab7/rdalibor/SSIV/6ae6b9d7-0cf7-422c-8c45-91c65b6b50c0_zps3ee56320.jpg) (http://s844.photobucket.com/user/rdalibor/media/SSIV/6ae6b9d7-0cf7-422c-8c45-91c65b6b50c0_zps3ee56320.jpg.html)
nije daleko, biće lep izlet!
-
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/Subotica.png) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/Subotica.png.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/subotica1.png) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/subotica1.png.html)
-
A koji dan ?
Subota ili nedelja?
-
Pa skup automobila je u subotu i mislim da je to bolji dan za odlazak za nas. U nedelju su trke motora na hipodromu i to će biti intresantno gledati...mada je to drugačija ekipa ljubitelja. To bi mogli da isprate Vesparoši, na primer, ili neki koji imaju harleja :laughing:
-
Naši works minići dobijaju konkurenciju. Jedva čekam da ih vidim na Avali :vozimo: :hid_crazy: :uraa:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4913.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4913.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4919.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4919.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4914.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4914.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4921.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4921.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4916.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4916.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4915.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4915.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4917.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4917.jpg.html)
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/DSCF4920.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/DSCF4920.jpg.html)
-
Zamislite ih :punk: biće uživancija :vozimo:
(http://i636.photobucket.com/albums/uu88/divacm/11016817_963467550330051_4500639976929925128_o.jpg) (http://s636.photobucket.com/user/divacm/media/11016817_963467550330051_4500639976929925128_o.jpg.html)
-
Odlican :good: :good: :good:
Ko je vlasnik?
-
Atanacković
-
Ne, on je samo u Boban Centru. Vlasnik je Dragan Jojić naš drugar! :vozimo:
-
Joooj, ali zasto ta tabla, taj buvljak volan i jos groznije pedale... Dalibore, urazumi vlasnika - recimo ovo :)
(http://www.autobelle.it/annunci/public0002/1img-1301408577.jpg)
-
Ni ovo mu ne paše... Ovo je Abarth 1000 tc...
-
Obavestavamo sve clanove Mini Kluba Srbije da su predstavnici MKS prisustvovali sastanku na kome je izglasano da se osnuje asocijacija Old Timer i auto moto klubova.
Na sastanku su prisustvovali predstavnici 26 razlicitih Auto Moto klubova.
Jedan od razloga osnivanja asocijacije jeste i da pokusamo da dobijemo razne povlastice za nase ljubimace
Nadamo se uspehu nasih zajednickih ambicija
Velika nam je cast i da vas obavestimo da je clan naseg kluba ujedno i predsednik ove asocijacije
Gospodin Dalibor Ruzic
Molio bih predsednika SSIV da nam osvezi temu o zakonskim povlasticama za nase ljubimce i old timere
Da li imamo povlastice kod uvoza Minija?
-
Obavestavamo sve clanove Mini Kluba Srbije da su predstavnici MKS prisustvovali sastanku na kome je izglasano da se osnuje asocijacija Old Timer i auto moto klubova.
Na sastanku su prisustvovali predstavnici 26 razlicitih Auto Moto klubova.
Jedan od razloga osnivanja asocijacije jeste i da pokusamo da dobijemo razne povlastice za nase ljubimace
Nadamo se uspehu nasih zajednickih ambicija
Velika nam je cast i da vas obavestimo da je clan naseg kluba ujedno i predsednik ove asocijacije
Gospodin Dalibor Ruzic
Molio bih predsednika SSIV da nam osvezi temu o zakonskim povlasticama za nase ljubimce i old timere
Da li imamo povlastice kod uvoza Minija?
Vrlo rado,
Kao presednik SSIV-a i član UO MKS maksimalno podržavam rad kluba.
SSIV plača godišnju članarinu od 700 eu kako bi imao visoki status i zvanje autority of FIVA. To je veliko priznanje i to se jako teško postiže. Ovo priznanje je veoma bitno u razgovoru sa državom, jer sa pojedinačnim klubovima država neće da komunicira. Iskreno i ja sam očekivao da ćemo postiči veći uspeh i regulisati sva pitanja vezano za istorijska vozila, pogotovo kad je Bratislav Petković (moj kum) bio ministar za kulturu u vladi srbije. Na žalost oni su zatrpani drugim većim problemima, pa će trebati mnogo veći pritisak na vladu.
Zahtev za izmene zakona potpisala je ministar saobračaja Zorana Mihajlović još u januaru prošle godine, ali ništa nije urađeno od strane vlasti. Savez je lično u razgovoru sa agencijom za bezbednost saobračaja rešio mnoga pitanja. Sa gospodinom Rebićem dir Policije napravio nekoliko sastanaka na kojima je napravljen dogovor da se pristupi izmenama zakonskih odredbi. Opet izbori su zaustavili celu aktivnost.
Kao sto znate Savez je omogučio registraciju na krači period od godinu dana ne kraće od mesec dana i srazmerno umanjenje taksi. Kad rešimo problem vračanja registarskih tablica, ovo će imati efekat na automobile sa manjom kubikažom.
Zahvaljujući savezu uvezen je mini iz 1997 godine i ako je zakonska odredba do 31 decembra 1970 godine.
Upravo treba da odobrimo uvoz minija iz 1994 godine iz bugarske. Uslov je uvek članstvo u MKS!
Tehnički pregledi postaju nepremostivi za oldtajmere. To pitanje je rešio savez u dogovoru sa agencijom za bezbednost saobračaja.
FIVA ovih dana šalje direktno vladi urgenciju da donesu nove zakone po FIVA standardima na osnovu zahteva SSIV-a.
Ako svi zajedno ne zapnemo minići neće moći da se registruju i završiće u presi kao popust za kupovinu fiata 500L.
Ako savez klubova nebude vršio pritisak da se zakoni promene neče se nikad ništa promeniti.
-
Pozivam članove mini kluba da uzmu učešće u sajamskom reliju 12-og marta (subota) u 10h. Predviđena je brzinska vožnja sa čunjevima u nekoliko kategorija i ručak za učesnike!