2,9 diff ....... dobio sam ga iz svog prvog motora 998 A+ iz 83 koji je imao višu kompresiju i duži diff. bio je pravi užitak ga voziti .... jedino je patio na startu.... ali pružao ugodnu i ekonomičnu vožnju sa oko 5l/100km.
2,9 diff sam vozio u turbo motoru i tamo ostaje, jer mi jako odgovara, da imam prvu brzinu što dužu kako bi se lakše zavrtela turbina i počeo razvijati snagu....
2,9 diff vozim u travelleru sa MK1 getribom i 1275 motor + 265 bregasta+ veči ventili + HIFF44. odličan je za duže puteve ali ne najbolji izbor za gradsku vožnju.... ali opet dobar za smirenu i sporu gradsku vožnju. 265 bregasta voli više rpm a diff ne dozvoljava da se ti razviju. trebao bi staviti lakši zamajac ili 3,1 diff
to su moja iskustva sa 2,9
