[banex]

http://www.pro-motive.co.uk/R1KitInfo.html

[gregor.tm]

za mene osobno jedina prihvatljiva varijanta ugradnje mašine od motora jer je na prednje točkove.

upravo je R1 motor ugrađen u jednom od slovenskih minija. zbog LSD differenciala se vožnja savršena.

[Darjan1275]

Mislim da je najveći problem kad se ubacuje mašina od motocikla u Minija prijenos (getriba).
R1 ima dosta dugo raspoređene brzine (prva skoro 130 km/h ) i treba je dosta vrtiti u obrtaje jer je ispod 7000 obrtaja doslovno mrtva!!! To je situacija na motociklu od 190 kg, a pogotovo bi bila lijena u autu od cca 650 kg, a vožnja na 14t obrtaja nije baš ugodna, pogotovo u autu.
Meni se čini da se više isplati uzet motor od Metra Turbo (u rukama stručnjaka bez problema ide na >150 hp) nego se zahebavat s ovim.
Gregor ima informacije iz prve ruke pa ako može prenijeti informacije iz vožnje

Ajoj, al sam svega nasr'o

[BaneBRE]

po meni je sve preko 100hp na obicnom menjacu je glupost... i na obicnom 1300 fali peta a kamoli na 150bhp

[gregor.tm]

za koju nedelju idem gledati R1 i naravno na probnu vožnju... navodno je to fenomenalna konbinacija. kada isprobam, šaljem info.
vezano uz minijev menjač.... rešenje je dugi diferencijal zubčanik. std. je 3,44. može se staviti od metro 3,2 ili još bolje od mini iz npr. krajem 80" koji su imali 3,1. pošto moj turbo voli duge brzine stavio sam 2,9. fenomenalan za ubrzanja jer je motor navijen i još bolji za autoputeve. sa njim sam išao u GB i druge duge puteve bez problema.

[BaneBRE]

od cega je 2.9? to neka ekonomik verzija?

[gregor.tm]

točno! to je economic verzija. ima je to mini iz 83" godine. fenomenalan..... osim što je u startu malo sporiji ali nudi mnogo užitaka u vožnji.

[mr.Bean]

za koju nedelju idem gledati R1 i naravno na probnu vožnju... navodno je to fenomenalna konbinacija. kada isprobam, šaljem info.

Moze li info u vezi sa MINI R1 test voznjom?