[radisa791]

 Cubi Novi Sad. Provereno kod mene i kod mnogih. nisam cuo los komentar za cubija.  nakon obrade motor nisam poverio na sklapanje auto mehanicaru vec masinskom inzinjeru inace zaljubljeniku u morrise.

[Marko90]

Gumaplast se lose pokazao za semeringe koji su malo optereceniji (visoka temp itd) tako da vise ne uzimam od njih. Skoro da nema razlike u ceni kod njih i novo original za minija.

[radisa791]

sigurbno znas da semeringe prave  od razlicitih matijala za razlicite uslove rada, to im svakako treba napomenuti pri kupovini.

[Marko90]

znam i uzimam uvek silikonske al dzaba. Los kvalitet. Al za neke sitnice ipak posluzi, al oko motora nikako.

[MiniMe]

Ljudi,kako i kome treba da se obratim kad hocu da porucujem delove za Minija?

[Ftaje]

Pa mozes meni ako ti trebaju delovi sa minisparesa.Idi u temu o delovima,tamo je sve objasnjeno:D

[nebkv]

Gledam ponude klipova pa mi nesto nije jasno.Video sam klipove 1275 120 preko std mere.Ne razumem kako se mogu toliko razbusiti stubline kada je na primer zid izmedju 2 i 3 stubline i ovako tanak?
Inace kakvo je vase iskustvo po pitanju hilznovanja?Ja bih moj 1275 mozda sa 020 vratio na standard
Od kako sam nakon rasturanja jednog 1275 motora video kako se zid hilzne odlomio,komad otprilike 1cm puta 1cm i ostetio klip i  samu hilznu malo sam skeptican

[Marko90]

najveci klip koji moze ici u 1275 je od 74mm koliko znam, (standardni je 70.61mm), tad je zapremina oko 1400ccm, sto se hilznovanja tice, ne savetujem za 1.3 motor jer su tanki zidovi izmedju, kao sto si rekao i jako je velika sansa da popucaju izmedju prilikom ugradnje, mada ima slucaja gde je to jako dobro uradjeno, sa hilznom debljine oko 2mm....moj savet je ako radis generalnu na 1.3 da razbusis na specijale, da se blok ne hilznuje.....

[Little bastard]

Najveci klip koji moze da stane u miniju sa motorom 1,3 sa hodom od 81,28 mm je 74,40 pri sto kubatura iznosi 1412 ccm. Davne 93 godine moj brat je upoznao nekog nemca od koga je uspeo da uzme klipove 74,70 i preradio svog minija na 1472 ccm sa hodom od 84 mm. Tada je uzeo sve ono sto je bilo potrebno za minija od bregaste, glave, izduvne i usisne grane, stromberg karburatore, dif. kocnice i.t.d. Mini je trebao da bude spreman za nas sampionat u brdskim trkama medzutim u to vreme nisu vise dozvoljavali da debitant vozi hobi klasu pa smo minija za dobre pare prodali. Pokusacu da pronadzem neke slike pa da to skeniram. Koliko pamtim to sto kaze Marko zidovi su puno tanki i mi nismo smeli da dozvolimo da auto zagreje. A bijo je razbusen i potom hilznovan. Mislim da ako se dobro uradi sve nece biti problema ali posto bi se mini koristio svakodnevno pretpostavljam onda se slazem sa Markom da to ipak bude std. ili obradzen na neku pristojnu specijalu.

[nebkv]

Da,fizicki moze da se razbusi,ali mi je to nekako bilo neobicno zbog nekog eventualnog grejanja otanjenih zidova
Bas bi bilo zanimljivo saznati sta je danas sa tim Minijem i motorom
Onda je najbolje da idem sa sadasnjih 020 na 040,ili eventualno na 030 ako uspe da izadje,ali prvo da resim radilicu

[Marko90]

msm da ne postoji 0.30 za stubline, imas 0.40 i 0.60, na radilici imas 0.10 0.20 0.30 i 0.40

[nebkv]

He,a ja mislio nema na stanju,nisam obracao paznju
Onda definitivno 040

[Marko90]

ako ces vec uzimati nove klipove, uzmi one krace i odsecene sa strane, i sa 3 karike, dobices koju KS

[nebkv]

Slazem se,niko ti nece odraditi onako kako ti zelis.Iz tog razloga,a i sve manje raspolozenih majstora da rade ove stare aute po pitanju limarije,pripreme za farbanje,mehanike,struje iz godine u godinu sve veci deo radova preuzimam na sebe.To je jedan od razloga zasto mi se auto razvuce po nekoliko godina
Inace nije mi problem rad oko motora,radio sam neke VW-ove,a i Minijev 998.Ipak je 1275 prica za sebe,sa nekim specificnim detaljima u odnosu na ove manje pa zelim da pretresem sve sto mi nije jasno
Naravno da nije radionickih uputstava,prethodnog iskustva kod drugih auta i posebno ovog foruma tesko da bih se ikada upustio u to  

[Vladimir]

OFF TOPIC -obrisan