[Vlada]

Sta mislite da li ima nekih prednosti staviti karburator od 1300 na minija od 1000 kubika.

[BaneBRE]

najbolje je ostaviti karburator koji je fabricki bio na tom motoru zbog igle 

[Marko90]

I ja se slazem sa Banetom, jer imam iskustva sa tim. Da ide bolje, ide to stoji ali javlja se problem da nece da prima gas jer dobija previse vazduha, pa kada ga nastelujes da dobija malo vise goriva tada radi dobro ali dimi i trosi vise, jako tesko ga mozes nastelovati da radi savrseno. (pod savrsenim podrazumevam da ide dobro, da motor radi lepo i da trosi optimalno do 9l)

[Brutalac]

Igla kao igla se lako moze zamijeniti ako su iste ( plutajuca ili fixna)...
Karburator HS 4 ili SU 1/5 ili HIF38 su najveci koje su tvornicki stavljali na 1000cc Minije a iste takve su stavljeli i na 1300 tako da nema problema sa stavljanjem takvog na 1000...
Ustvari...HIF38 je najbolji karburator za staviti na 1000cc jer je najsofisticiraniji i najveci tvornicki koji su stavljali!

A najbitnije u cijeloj prici nije velicina, nego stanje karburatora...ako imas HS2 koji je NOV, stavi njega prije nego rabljeni stari HS4 jer ces postici bolje performanse sa NOVIM karburatorom nego sa velikim starim...nadam se da si skuzio 

[Vlada]

Oba su polovna a koji je u boljem stanju ne znam.

[Brutalac]

E sad...da ih mogu pregledati jos bi ti mogao i reci ali ovako...hm...stavi veci 

[Vlada]

Videcu kako ide sa vecim a kako sa standardnim ali ne u skorije vreme auto je skinut do gole koza.

[Brutalac]

Za izmjenu tih karburatora moras mijenjati i cijelu usis-ispuh granu...

[Vlada]

Znam, odnecu kod strugara da napravi neku reducir plocu. Mislim da bi tako nesto moglo da se odradi.
Vidjao sam karburatore od juga na raznim auticima, pravljena je ploca pa na nju srafljen karburator.